На главную страницу Mitsubishi-Electric

fr-a840_.jpg

 

  • Номинальный ток: 12,6 А
  • Номинальная мощность: 3,7 кВт
  • Напряжение питания: 3х380...500 В
  • Выходное напряжение: трехфазное

     

Выход Номинальная мощность двигателя*1, кВт  120% перегр. способн. (SLD)* 5,5
150% перегр. способн. (LD)* 5,5
200% перегр. способн. (ND)* 3,7
250% перегр. способн. (HD)* 2,2
Номинальный ток, А  120% перегр. способн. (SLD)*  12,6
150% перегр. способн. (LD)* 11,5
200% перегр. способн. (ND)* 9
250% перегр. способн. (HD)* 6
Номинальный ток перегрузки*2, A SLD 110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени
LD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
ND 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
HD 200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
Напряжение*3 3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания
Диапазон выходной частоты, Гц 0,2-590
Способ управления V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM
Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ Встроен
Максимальный тормозной момент Генераторный 100% крутящий момент/2%-ная отн. длит. включ. с встроенным тормозным резистором
С опцией FR-ABR*7 100%-ный крутящий момент/10%-ная относительная длидельность включенного состояния
Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом 83
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10%
Допустимое напряжение питания 323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра)
Частота питающей сети 50/60 Гц ±5%
Номинальный входной ток*8, А  SLD 16,4
LD 15,1
ND 12,3
HD 8,3
Установленная мощность питания*4, кВА    SLD 12
LD 12
ND 9,4
HD 6,3
Окружающие условия Температура окружающего воздуха

-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);

-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)

Допустимая относительная влажность воздуха

Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,

относительная влажность макс. 95% (без конденсации)

Высота Максимальная 1000 м над уровнем моря
Вибростойкость Максимальная 0,6 г
 Прочее Охлаждение Принудительное
Класс защиты*5 Закрытое исполнение IP20

Максимальный отвод тепла*9, кВт  

SLD 0,175
LD 0,16
ND 0,13
HD 0,09
Вес, кг 3,3
Размеры (ШхВхГ), мм 150х260х140

 

*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)

*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.

*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.

*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.

*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).

*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)

*6 Значение перегрузочной способности ND

*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.

*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).

*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.  

Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно. 

FR-A840

fr-a840_.jpg

 

  • Номинальный ток: 8,3 А
  • Номинальная мощность: 2,2 кВт
  • Напряжение питания: 3х380...500 В
  • Выходное напряжение: трехфазное

     

Выход Номинальная мощность двигателя*1, кВт  120% перегр. способн. (SLD)* 3,7
150% перегр. способн. (LD)* 3,7
200% перегр. способн. (ND)* 2,2
250% перегр. способн. (HD)* 1,5
Номинальный ток, А  120% перегр. способн. (SLD)*  8,3
150% перегр. способн. (LD)* 7,6
200% перегр. способн. (ND)* 6
250% перегр. способн. (HD)* 4
Номинальный ток перегрузки*2, A SLD 110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени
LD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
ND 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
HD 200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
Напряжение*3 3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания
Диапазон выходной частоты, Гц 0,2-590
Способ управления V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM
Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ Встроен
Максимальный тормозной момент Генераторный 100% крутящий момент/2%-ная отн. длит. включ. с встроенным тормозным резистором
С опцией FR-ABR*7 100%-ный крутящий момент/10%-ная относительная длидельность включенного состояния
Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом 130
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10%
Допустимое напряжение питания 323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра)
Частота питающей сети 50/60 Гц ±5%
Номинальный входной ток*8, А  SLD 10,9
LD 10,1
ND 8,3
HD 6,2
Установленная мощность питания*4, кВА    SLD 8,3
LD 7,7
ND 6,3
HD 4,7
Окружающие условия Температура окружающего воздуха

-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);

-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)

Допустимая относительная влажность воздуха

Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,

относительная влажность макс. 95% (без конденсации)

Высота Максимальная 1000 м над уровнем моря
Вибростойкость Максимальная 0,6 г
 Прочее Охлаждение Принудительное
Класс защиты*5 Закрытое исполнение IP20

Максимальный отвод тепла*9, кВт  

SLD 0,13
LD 0,12
ND 0,1
HD 0,075
Вес, кг 3,3
Размеры (ШхВхГ), мм 150х260х140

 

*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)

*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.

*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.

*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.

*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).

*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)

*6 Значение перегрузочной способности ND

*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.

*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).

*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.  

Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно. 

FR-A840

fr-a840_.jpg

 

  • Номинальный ток: 5,2 А
  • Номинальная мощность: 1,5 кВт
  • Напряжение питания: 3х380...500 В
  • Выходное напряжение: трехфазное

     

Выход Номинальная мощность двигателя*1, кВт  120% перегр. способн. (SLD)* 2,2
150% перегр. способн. (LD)* 2,2
200% перегр. способн. (ND)* 1,5
250% перегр. способн. (HD)* 0,75
Номинальный ток, А  120% перегр. способн. (SLD)*  5,2
150% перегр. способн. (LD)* 4,8
200% перегр. способн. (ND)* 4
250% перегр. способн. (HD)* 2,5
Номинальный ток перегрузки*2, A SLD 110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени
LD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
ND 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
HD 200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
Напряжение*3 3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания
Диапазон выходной частоты, Гц 0,2-590
Способ управления V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM
Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ Встроен
Максимальный тормозной момент Генераторный 100% крутящий момент/2%-ная отн. длит. включ. с встроенным тормозным резистором
С опцией FR-ABR*7 100%-ный крутящий момент/10%-ная относительная длидельность включенного состояния
Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом 190
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10%
Допустимое напряжение питания 323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра)
Частота питающей сети 50/60 Гц ±5%
Номинальный входной ток*8, А  SLD 7,8
LD 7,3
ND 6,2
HD 3,7
Установленная мощность питания*4, кВА    SLD 5,9
LD 5,5
ND 4,7
HD 2,8
Окружающие условия Температура окружающего воздуха

-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);

-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)

Допустимая относительная влажность воздуха

Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,

относительная влажность макс. 95% (без конденсации)

Высота Максимальная 1000 м над уровнем моря
Вибростойкость Максимальная 0,6 г
 Прочее Охлаждение Естественное
Класс защиты*5 Закрытое исполнение IP20

Максимальный отвод тепла*9, кВт  

SLD 0,085
LD 0,08
ND 0,07
HD 0,05
Вес, кг 2,8
Размеры (ШхВхГ), мм 150х260х140

 

*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)

*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.

*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.

*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.

*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).

*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)

*6 Значение перегрузочной способности ND

*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.

*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).

*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.  

Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно. 

FR-A840

fr-a840_.jpg

 

  • Номинальный ток: 3,8 А
  • Номинальная мощность: 0,75 кВт
  • Напряжение питания: 3 х380...500 В
  • Выходное напряжение: трехфазное

     

Выход Номинальная мощность двигателя*1, кВт  120% перегр. способн. (SLD)* 1,5
150% перегр. способн. (LD)* 1,5
200% перегр. способн. (ND)* 0,75
250% перегр. способн. (HD)* 0,4
Номинальный ток, А  120% перегр. способн. (SLD)*  3,8
150% перегр. способн. (LD)* 3,5
200% перегр. способн. (ND)* 2,5
250% перегр. способн. (HD)* 1,5
Номинальный ток перегрузки*2, A SLD 110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени
LD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
ND 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
HD 200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
Напряжение*3 3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания
Диапазон выходной частоты, Гц 0,2-590
Способ управления V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM
Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ Встроен
Максимальный тормозной момент Генераторный 100% крутящий момент/2%-ная отн. длит. включ. с встроенным тормозным резистором
С опцией FR-ABR*7 100%-ный крутящий момент/10%-ная относительная длидельность включенного состояния
Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом 236
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10%
Допустимое напряжение питания 323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра)
Частота питающей сети 50/60 Гц ±5%
Номинальный входной ток*8, А  SLD 5,4
LD 4,9
ND 3,7
HD 2,3
Установленная мощность питания*4, кВА    SLD 4,1
LD 3,7
ND 2,8
HD 1,7
Окружающие условия Температура окружающего воздуха

-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);

-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)

Допустимая относительная влажность воздуха

Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,

относительная влажность макс. 95% (без конденсации)

Высота Максимальная 1000 м над уровнем моря
Вибростойкость Максимальная 0,6 г
 Прочее Охлаждение Естественное
Класс защиты*5 Закрытое исполнение IP20

Максимальный отвод тепла*9, кВт  

SLD 0,075
LD 0,07
ND 0,055
HD 0,04
Вес, кг 2,8
Размеры (ШхВхГ), мм 150х260х140

 

*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)

*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.

*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.

*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.

*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).

*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)

*6 Значение перегрузочной способности ND

*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.

*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).

*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.  

Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно. 

FR-A840

fr-a840_.jpg

 

  • Номинальный ток: 2,3 А
  • Номинальная мощность: 0,4 кВт
  • Напряжение питания: 3х380...500 В
  • Выходное напряжение: трехфазное

     

Выход Номинальная мощность двигателя*1, кВт  120% перегр. способн. (SLD)* 0,75
150% перегр. способн. (LD)* 0,75
200% перегр. способн. (ND)* 0,4
250% перегр. способн. (HD)* 0,2
Номинальный ток, А  120% перегр. способн. (SLD)*  2,3
150% перегр. способн. (LD)* 2,1
200% перегр. способн. (ND)* 1,5
250% перегр. способн. (HD)* 0,8
Номинальный ток перегрузки*2, A SLD 110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени
LD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
ND 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
HD 200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени
Напряжение*3 3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания
Диапазон выходной частоты, Гц 0,2-590
Способ управления V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM
Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ Встроен
Максимальный тормозной момент Генераторный 100% крутящий момент/2%-ная отн. длит. включ. с встроенным тормозным резистором
С опцией FR-ABR*7 100%-ный крутящий момент/10%-ная относительная длидельность включенного состояния
Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом 371
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10%
Допустимое напряжение питания 323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра)
Частота питающей сети 50/60 Гц ±5%
Номинальный входной ток*8, А  SLD 3,2
LD 3
ND 2,3
HD 1,4
Установленная мощность питания*4, кВА    SLD 2,5
LD 2,3
ND 1,7
HD 1,1
Окружающие условия Температура окружающего воздуха

-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);

-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)

Допустимая относительная влажность воздуха

Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,

относительная влажность макс. 95% (без конденсации)

Высота Максимальная 1000 м над уровнем моря
Вибростойкость Максимальная 0,6 г
 Прочее Охлаждение Естественное
Класс защиты*5 Закрытое исполнение IP20

Максимальный отвод тепла*9, кВт  

SLD 0,055
LD 0,05
ND 0,04
HD 0,03
Вес, кг 2,8
Размеры (ШхВхГ), мм 150х260х140

 

*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)

*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.

*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.

*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.

*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).

*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)

*6 Значение перегрузочной способности ND

*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.

*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).

*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.  

Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно. 

FR-A840

fr-f746_.jpg

 

  • Номинальная мощность: 55 кВт
  • Номинальный ток: 116 А
  • Напряжение питания: 3х380...480 В
  • Выходное напряжение: трехфазное
  • Диапазон выходной частоты: 0,5...400 Гц

 

Выход Номинальная мощность двигателя, кВт 120% перегр. способн. (SLD) 55
150% перегр. способн. (LD) 55
Номинальный ток, А 120% перегр. способн. (SLD) I номин 116
I max. 60 s 127,5
I max.3 s 139,2
150% перегр. способн. (LD) I номин 106
I max. 60 s 127,2
I max. 3 s 159
Выходная мощность [кВА] SLD 88,4
LD 80,8
Номинальный ток перегрузки [A] SLD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 110% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 40°С) - типичные случаи применения - для насосов и вентиляторов
LD 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 120% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 50°С) типичные случаи применения - для ленточных конвееров и центрифуг
Напряжение Трехфазное АС, 0 В to трехфазное переменное напряжение, от 0 В до напряжения питания power supply voltage
Диапазон частот 0,5-400 Гц
Способ управления Регулирование напряжение/частота, регулирование оптимального возбуждения или простое векторное управление магнитным потоком
Модуляционное управление Синусоидальная ШИМ, мягкая ШИМ
Несущая частота 0,7 кГц-14,5 кГц (регулируется пользователем)
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–480 В (переменное напряжение), –15%/+10%
Диапазон напряжений 323–528 В при 50/60 Гц
Частота напряжения питания 50/60 Гц ± 5%
Номинальная входная мощность [кВА] SLD 110
LD 100
Возможности настройки Разрешающая способность по частоте Аналоговые

0,015 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…10 В/12 бит)

0,03 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…5 В/11 бит, 0…20 мА / 11 бит, клемма 1: –10…+10 В / 12 бит)

0,06 Гц / 0…50 Гц (клемма 1: 0...±5 В / 11 бит)

Цифровые 0,01 Гц
Точность частоты

± 0,2% от максимальной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) при аналоговом вводе

± 0,01% от максимальной частоты (при цифровом вводе)

Характеристики "напряжение-частота"

Базовая частота настраивается между 0 и 400 Гц;

Выбор характеристики между постоянным крутящим моментом, переменым крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f

Пусковой крутящий момент 120% (3 Гц) Простой вектор магнитного потока
Повышение крутящего момента Ручное повышение крутящего момента
Время разгона/торможения 0; 0,1 … 3600 с, раздельная настройка
Характеристики разгона/замедления Линейная или S-образная, выбирается пользователем
Торможение постоянным током Рабочая чистота: 0...120 Гц; длительность торможения (0...10 с) и величина тормозного напряжения (0...30%) настраиваются свободно. Активировать торможение постоянным током можно и через цифровой вход
Ограничение тока Порог срабатывания 0...150%, выбирается свободно, в том числе через аналоговый вход
Защита двигателя Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь)
Управляющие сигналы для работы Заданные значения частоты Аналоговый ввод

Клемма 2,4: 0...5 В пост., 0...10 В пост., 0/4...20 мА

клемма 1:0-±5 В пост., 0...±10 В пост.

Цифровой ввод Панель управления или опциональная дополнительная плата
Пусковой сигнал Индивидуальный выбор между правым и левым вращением. В качестве пускового входа можно выбрать сигнал с самоблокировкой.
Входные сигналы

С помощью параметров 178…189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:

  • выбор частоты вращения;
  • 2-й набор параметров;
  • выбор функции клеммы 4;
  • толчковый режим;
  • автоматический перезапуск;
  • внешний термовыключатель;
  • подключение FR-HC (деблокировка работы преобразователя частоты) и подключение FR-HC (контроль исчезновения сетевого напряжения);
  • блокировка PU;
  • внешний пусковой сигнал торможения постоянным током;
  • ПИД-регулирование;
  • управление с помощью панели управления PU;
  • PU внешнее управление;
  • сигнал останова;
  • самоблокирующийся пусковой сигнал;
  • нитераскладочная функция;
  • правое вращение;
  • левое вращение;
  • сброс преобразователя частоты;
  • вход для элемента с ПТК;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • PU NET;
  • NET внешний режим;
  • выбор типа управления.
Выходные сигналы Рабочее состояние

С помощью параметров 190…196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:

  • состояние регулирования частоты;
  • кратковременное исчезновение питания / пониженное напряжение;
  • предупреждение о перегрузке;
  • распознание частоты;
  • второе распознание частоты;
  • регениративный тормоз с предварительной сигнализацией (начиная с 01800);
  • электронный выключатель защиты двигателя с предварительной сигнализацией;
  • управление с панели управления;
  • готовность к работе;
  • контроль выходного тока;
  • распознание нулевого тока;
  • нижний предел ПИД-регулирования;
  • верхний предел ПИД-регулирования;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • переключение на непосредственное питание от сети через силовые контакторы;
  • непосредственное питание от сети - электродвигатель 1...4;
  • питание от преобразователя - электродвигатель 1...4;
  • пусковая команда ВКЛ.;
  • замедление при исчезновении сетевого напряжения;
  • ПИД-регулирование активировано;
  • перезапуск;
  • отключение выхода ПИД;
  • срок службы;
  • выход тревожной сигнализации 3 (сигнал ВЫКЛ.);
  • время вычисления среднего значения экономии энергии;
  • среднее значение тока;
  • выход тревожной сигнализации 2;
  • сигнализация о сроке техобслуживания;
    децентрализованные выходы;
  • легкая неполадка;
  • выход тревожной сигнализации;
  • нитераскладочный режим;
  • выход с открытым коллектором (5 выходов);
  • релейные выходы (2);
  • вывод кодов тревожной сигнализации (4 бита через открытый коллектрор).

 

Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR

В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала:

  • срок службы конденсаторов промежуточного звена;
  • срок службы конденсаторов управляющего контура;
  • срок службы охлаждающего вентилятора;
  • срок службы контура ограничения пускового тока (для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика)
Аналоговый выход

С помощью параметра 54 (присвоение аналогового токового выхода) или 158 (присвоение аналогового потенциального выхода) можно по выбору присвоить одному или двум выходам следующую индикацию:

  • выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • нагрузка электр. защиты электродвигателя;
  • входное напряжение;
  • выходное напряжение;
  • нагрузка;
  • напряжение на входе заданного значения;
  • нагрузка двигателя;
  • экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД.
Индикация

Дисплей блока управления (FR-PU07/FRDU07)

 

Рабочее состояние
  • Выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • вывод тревожной сигнализации;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • коэффициент нагрузки электронного выключателя защиты двигателя;
  • входная мощность;
  • выходная мощность;
  • нагрузка;
  • суммарное время работы;
  • текущее время работы;
  • коэффициент нагрузки двигателя;
  • счетчик ватт-часов;
  • экономия энергии;
  • суммарная экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД;
  • рассогласавание ПИД-регулирование;
  • клеммы ввода-вывода;
  • индикация опциональных входных клемм (только FR-DU07);
  • индикация опциональных выходных клемм (только FR-DU07);
  • индикация встроенных опций (только FR-PU07);
  • состояние клемм (только R-PU07).
Индикация тревожной сигнализации После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и последние 8 сигнализаций
Интерактивная поддержка оператора Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции (только FR-PU07)
Защита Функции
  • превышение тока (во время разгона, замедления или при постоянной скорости);
  • превышение напряжения (во время разгона, замедления или при пост. скорости);
  • термозащита преобразователя;
  • термозащита двигателя;
  • перегрев радиатора;
  • кратковременное исчезновение напряжения;
  • понижение напряжения;
  • ошибка входной фазы;
  • перегрузка двигателя;
  • короткое замыкание на выходе преобразователя;
  • короткое замыкание на землю на выходе;
  • разомкнутая фаза на выходе;
  • срабатывание внешней термозащиты;
  • срабатывание датчика с ПТК;
  • неисправность в опциональном блоке;
  • ошибка параметра;
  • сбой соединения с PU;
  • количество повторных попыток;
  • ошибка центрального процессора;
  • короткое замыкание в питании панели управления;
  • короткое замыкание в питании24 В пост.т.;
  • отключающая защита превышения тока;
  • перегрев ограничения тока включения;
  • ошибка коммуникации (преобразователь частоты);
  • ошибка аналогового входа;
  • неисправность внутреннего питания 15 В пост. т.;
  • неисправность вентилятора;
  • ограничение тока;
  • ограничение напряжения;
  • предварительная сигнализация термозащиты;
  • останов с панели управления;
  • сигнализация о сроке техобслуживания (только FR-DU07);
  • перегрузка внешнего тормозного модуля МТ-BU5 (начиная с 01800);
  • сбой записи параметра;
  • ошибка копирования;
  • панель управления заблокирована;
  • ошибка копирования параметра.
Прочее Охлаждение Вентиляторное охлаждение
Класс защиты IP54
Потеря мощности [кВт] SLD 1,51
LD 1,32
Вес преобразователя [кг] 42

 

FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)

FR-F740 - Руководство по эксплуатации

 

fr-f746_.jpg

 

  • Номинальная мощность: 45 кВт
  • Номинальный ток: 93 А
  • Напряжение питания: 3х380...480 В
  • Выходное напряжение: трехфазное
  • Диапазон выходной частоты: 0,5...400 Гц

 

Выход Номинальная мощность двигателя, кВт 120% перегр. способн. (SLD) 45
150% перегр. способн. (LD) 45
Номинальный ток, А 120% перегр. способн. (SLD) I номин 93
I max. 60 s 102,3
I max.3 s 111,6
150% перегр. способн. (LD) I номин 85
I max. 60 s 102
I max. 3 s 127,5
Выходная мощность [кВА] SLD 70,9
LD 64,8
Номинальный ток перегрузки [A] SLD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 110% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 40°С) - типичные случаи применения - для насосов и вентиляторов
LD 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 120% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 50°С) типичные случаи применения - для ленточных конвееров и центрифуг
Напряжение Трехфазное АС, 0 В to трехфазное переменное напряжение, от 0 В до напряжения питания power supply voltage
Диапазон частот 0,5-400 Гц
Способ управления Регулирование напряжение/частота, регулирование оптимального возбуждения или простое векторное управление магнитным потоком
Модуляционное управление Синусоидальная ШИМ, мягкая ШИМ
Несущая частота 0,7 кГц-14,5 кГц (регулируется пользователем)
Вход Напряжение питания трехфазное, 380–480 В (переменное напряжение), –15%/+10%
Диапазон напряжений 323–528 В при 50/60 Гц
Частота напряжения питания 50/60 Гц ± 5%
Номинальная входная мощность [кВА] SLD 88
LD 80
Возможности настройки Разрешающая способность по частоте Аналоговые

0,015 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…10 В/12 бит)

0.03 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…5 В/11 бит, 0…20 мА / 11 бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)

0,06 Гц/0…50 Гц (клемма 1: 0...±5 В/11 бит)

Цифровые 0,01 Гц
Точность частоты

± 0,2% от максимальной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) при аналоговом вводе

± 0,01% от максимальной частоты (при цифровом вводе)

Характеристики "напряжение-частота"

Базовая частота настраивается между 0 и 400 Гц;

Выбор характеристики между постоянным крутящим моментом, переменым крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f

Пусковой крутящий момент 120% (3 Гц) Простой вектор магнитного потока
Повышение крутящего момента Ручное повышение крутящего момента
Время разгона/торможения 0; 0,1 … 3600 с, раздельная настройка
Характеристики разгона/замедления линейная или S-образная, выбирается пользователем
Торможение постоянным током Рабочая чистота: 0...120 Гц; длительность торможения (0...10 с) и величина тормозного напряжения (0...30%) настраиваются свободно. Активировать торможение постоянным током можно и через цифровой вход
Ограничение тока Порог срабатывания 0...150%, выбирается свободно, в том числе через аналоговый вход
Защита двигателя Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь)
Управляющие сигналы для работы Заданные значения частоты Аналоговый ввод

Клемма 2,4: 0...5 В пост., 0...10 В пост., 0/4...20 мА

клемма 1:0-±5 В пост., 0...±10 В пост.

Цифровой ввод Панель управления или опциональная дополнительная плата
Пусковой сигнал Индивидуальный выбор между правым и левым вращением. В качестве пускового входа можно выбрать сигнал с самоблокировкой.
Входные сигналы

С помощью параметров 178…189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:

  • выбор частоты вращения;
  • 2-й набор параметров;
  • выбор функции клеммы 4;
  • толчковый режим;
  • автоматический перезапуск;
  • внешний термовыключатель;
  • подключение FR-HC (деблокировка работы преобразователя частоты) и подключение FR-HC (контроль исчезновения сетевого напряжения);
  • блокировка PU;
  • внешний пусковой сигнал торможения постоянным током;
  • ПИД-регулирование;
  • управление с помощью панели управления PU;
  • PU внешнее управление;
  • сигнал останова;
  • самоблокирующийся пусковой сигнал;
  • нитераскладочная функция;
  • правое вращение;
  • левое вращение;
  • сброс преобразователя частоты;
  • вход для элемента с ПТК;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • PU NET;
  • NET внешний режим;
  • выбор типа управления.
Выходные сигналы Рабочее состояние

С помощью параметров 190…196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:

  • состояние регулирования частоты;
  • кратковременное исчезновение питания / пониженное напряжение;
  • предупреждение о перегрузке;
  • распознание частоты;
  • второе распознание частоты;
  • регениративный тормоз с предварительной сигнализацией (начиная с 01800);
  • электронный выключатель защиты двигателя с предварительной сигнализацией;
  • управление с панели управления;
  • готовность к работе;
  • контроль выходного тока;
  • распознание нулевого тока;
  • нижний предел ПИД-регулирования;
  • верхний предел ПИД-регулирования;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • переключение на непосредственное питание от сети через силовые контакторы;
  • непосредственное питание от сети - электродвигатель 1...4;
  • питание от преобразователя - электродвигатель 1...4;
  • пусковая команда ВКЛ.;
  • замедление при исчезновении сетевого напряжения;
  • ПИД-регулирование активировано;
  • перезапуск;
  • отключение выхода ПИД;
  • срок службы;
  • выход тревожной сигнализации 3 (сигнал ВЫКЛ.);
  • время вычисления среднего значения экономии энергии;
  • среднее значение тока;
  • выход тревожной сигнализации 2;
  • сигнализация о сроке техобслуживания;
    децентрализованные выходы;
  • легкая неполадка;
  • выход тревожной сигнализации;
  • нитераскладочный режим;
  • выход с открытым коллектором (5 выходов);
  • релейные выходы (2);
  • вывод кодов тревожной сигнализации (4 бита через открытый коллектрор).

 

Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR

В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала:

  • срок службы конденсаторов промежуточного звена;
  • срок службы конденсаторов управляющего контура;
  • срок службы охлаждающего вентилятора;
  • срок службы контура ограничения пускового тока (для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика)
Аналоговый выход

С помощью параметра 54 (присвоение аналогового токового выхода) или 158 (присвоение аналогового потенциального выхода) можно по выбору присвоить одному или двум выходам следующую индикацию:

  • выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • нагрузка электр. защиты электродвигателя;
  • входное напряжение;
  • выходное напряжение;
  • нагрузка;
  • напряжение на входе заданного значения;
  • нагрузка двигателя;
  • экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД.
Индикация

Дисплей блока управления (FR-PU07/FRDU07)

 

Рабочее состояние
  • Выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • вывод тревожной сигнализации;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • коэффициент нагрузки электронного выключателя защиты двигателя;
  • входная мощность;
  • выходная мощность;
  • нагрузка;
  • суммарное время работы;
  • текущее время работы;
  • коэффициент нагрузки двигателя;
  • счетчик ватт-часов;
  • экономия энергии;
  • суммарная экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД;
  • рассогласавание ПИД-регулирование;
  • клеммы ввода-вывода;
  • индикация опциональных входных клемм (только FR-DU07);
  • индикация опциональных выходных клемм (только FR-DU07);
  • индикация встроенных опций (только FR-PU07);
  • состояние клемм (только R-PU07).
Индикация тревожной сигнализации После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и последние 8 сигнализаций
Интерактивная поддержка оператора Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции (только FR-PU07)
Защита Функции
  • превышение тока (во время разгона, замедления или при постоянной скорости);
  • превышение напряжения (во время разгона, замедления или при пост. скорости);
  • термозащита преобразователя;
  • термозащита двигателя;
  • перегрев радиатора;
  • кратковременное исчезновение напряжения;
  • понижение напряжения;
  • ошибка входной фазы;
  • перегрузка двигателя;
  • короткое замыкание на выходе преобразователя;
  • короткое замыкание на землю на выходе;
  • разомкнутая фаза на выходе;
  • срабатывание внешней термозащиты;
  • срабатывание датчика с ПТК;
  • неисправность в опциональном блоке;
  • ошибка параметра;
  • сбой соединения с PU;
  • количество повторных попыток;
  • ошибка центрального процессора;
  • короткое замыкание в питании панели управления;
  • короткое замыкание в питании24 В пост.т.;
  • отключающая защита превышения тока;
  • перегрев ограничения тока включения;
  • ошибка коммуникации (преобразователь частоты);
  • ошибка аналогового входа;
  • неисправность внутреннего питания 15 В пост. т.;
  • неисправность вентилятора;
  • ограничение тока;
  • ограничение напряжения;
  • предварительная сигнализация термозащиты;
  • останов с панели управления;
  • сигнализация о сроке техобслуживания (только FR-DU07);
  • перегрузка внешнего тормозного модуля МТ-BU5 (начиная с 01800);
  • сбой записи параметра;
  • ошибка копирования;
  • панель управления заблокирована;
  • ошибка копирования параметра.
Прочее Охлаждение Вентиляторное охлаждение
Класс защиты IP54
Потеря мощности [кВт] SLD 1,17
LD 1,03
Вес преобразователя [кг] 42

 

 

FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)

FR-F740 - Руководство по эксплуатации

fr-f746_.jpg

 

  • Номинальная мощность: 37 кВт
  • Номинальный ток: 77 А
  • Напряжение питания: 3х380...480 В
  • Выходное напряжение: трехфазное
  • Диапазон выходной частоты: 0,5...400 Гц

 

Выход Номинальная мощность двигателя, кВт 120% перегр. способн. (SLD) 37
150% перегр. способн. (LD) 37
Номинальный ток, А 120% перегр. способн. (SLD) I номин 77
I max. 60 s 84,7
I max.3 s 92,4
150% перегр. способн. (LD) I номин 70
I max. 60 s 84
I max. 3 s 105
Выходная мощность [кВА] SLD

58,7

LD 53,3
Номинальный ток перегрузки [A] SLD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 110% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 40°С) - типичные случаи применения - для насосов и вентиляторов
LD 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 120% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 50°С) типичные случаи применения - для ленточных конвееров и центрифуг
Напряжение Трехфазное АС, 0 В to трехфазное переменное напряжение, от 0 В до напряжения питания power supply voltage
Диапазон частот 0,5-400 Гц
Способ управления Регулирование напряжение/частота, регулирование оптимального возбуждения или простое векторное управление магнитным потоком
Модуляционное управление Синусоидальная ШИМ, мягкая ШИМ
Несущая частота 0,7 кГц-14,5 кГц (регулируется пользователем)
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–480 В (переменное напряжение), –15%/+10%
Диапазон напряжений 323–528 В при 50/60 Гц
Частота напряжения питания 50/60 Гц ± 5%
Номинальная входная мощность [кВА] SLD 73
LD 66
Возможности настройки Разрешающая способность по частоте Аналоговые

0,015 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…10 В/12 бит)

0,03 Гц/0…50 Гц (клемма 2,4: 0…5 В/11 бит, 0…20 мА / 11 бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)

0,06 Гц /0…50 Гц (клемма 1: 0...±5 В/11 бит)

Цифровые 0,01 Гц
Точность частоты

± 0,2% от максимальной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) при аналоговом вводе

± 0,01% от максимальной частоты (при цифровом вводе)

Характеристики "напряжение-частота"

Базовая частота настраивается между 0 и 400 Гц;

Выбор характеристики между постоянным крутящим моментом, переменым крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f

Пусковой крутящий момент 120% (3 Гц) Простой вектор магнитного потока
Повышение крутящего момента Ручное повышение крутящего момента
Время разгона/торможения 0; 0,1 … 3600 с, раздельная настройка
Характеристики разгона/замедления Линейная или S-образная, выбирается пользователем
Торможение постоянным током Рабочая чистота: 0...120 Гц; длительность торможения (0...10 с) и величина тормозного напряжения (0...30%) настраиваются свободно. Активировать торможение постоянным током можно и через цифровой вход
Ограничение тока Порог срабатывания 0...150%, выбирается свободно, в том числе через аналоговый вход
Защита двигателя Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь)
Управляющие сигналы для работы Заданные значения частоты Аналоговый ввод

Клемма 2,4: 0...5 В пост., 0...10 В пост., 0/4...20 мА

клемма 1:0-±5 В пост., 0...±10 В пост.

Цифровой ввод Панель управления или опциональная дополнительная плата
Пусковой сигнал Индивидуальный выбор между правым и левым вращением. В качестве пускового входа можно выбрать сигнал с самоблокировкой.
Входные сигналы

С помощью параметров 178…189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:

  • выбор частоты вращения;
  • 2-й набор параметров;
  • выбор функции клеммы 4;
  • толчковый режим;
  • автоматический перезапуск;
  • внешний термовыключатель;
  • подключение FR-HC (деблокировка работы преобразователя частоты) и подключение FR-HC (контроль исчезновения сетевого напряжения);
  • блокировка PU;
  • внешний пусковой сигнал торможения постоянным током;
  • ПИД-регулирование;
  • управление с помощью панели управления PU;
  • PU внешнее управление;
  • сигнал останова;
  • самоблокирующийся пусковой сигнал;
  • нитераскладочная функция;
  • правое вращение;
  • левое вращение;
  • сброс преобразователя частоты;
  • вход для элемента с ПТК;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • PU NET;
  • NET внешний режим;
  • выбор типа управления.
Выходные сигналы Рабочее состояние

С помощью параметров 190…196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:

  • состояние регулирования частоты;
  • кратковременное исчезновение питания / пониженное напряжение;
  • предупреждение о перегрузке;
  • распознание частоты;
  • второе распознание частоты;
  • регениративный тормоз с предварительной сигнализацией (начиная с 01800);
  • электронный выключатель защиты двигателя с предварительной сигнализацией;
  • управление с панели управления;
  • готовность к работе;
  • контроль выходного тока;
  • распознание нулевого тока;
  • нижний предел ПИД-регулирования;
  • верхний предел ПИД-регулирования;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • переключение на непосредственное питание от сети через силовые контакторы;
  • непосредственное питание от сети - электродвигатель 1...4;
  • питание от преобразователя - электродвигатель 1...4;
  • пусковая команда ВКЛ.;
  • замедление при исчезновении сетевого напряжения;
  • ПИД-регулирование активировано;
  • перезапуск;
  • отключение выхода ПИД;
  • срок службы;
  • выход тревожной сигнализации 3 (сигнал ВЫКЛ.);
  • время вычисления среднего значения экономии энергии;
  • среднее значение тока;
  • выход тревожной сигнализации 2;
  • сигнализация о сроке техобслуживания;
    децентрализованные выходы;
  • легкая неполадка;
  • выход тревожной сигнализации;
  • нитераскладочный режим;
  • выход с открытым коллектором (5 выходов);
  • релейные выходы (2);
  • вывод кодов тревожной сигнализации (4 бита через открытый коллектрор).

 

Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR

В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала:

  • срок службы конденсаторов промежуточного звена;
  • срок службы конденсаторов управляющего контура;
  • срок службы охлаждающего вентилятора;
  • срок службы контура ограничения пускового тока (для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика)
Аналоговый выход

С помощью параметра 54 (присвоение аналогового токового выхода) или 158 (присвоение аналогового потенциального выхода) можно по выбору присвоить одному или двум выходам следующую индикацию:

  • выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • нагрузка электр. защиты электродвигателя;
  • входное напряжение;
  • выходное напряжение;
  • нагрузка;
  • напряжение на входе заданного значения;
  • нагрузка двигателя;
  • экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД.
Индикация Дисплей блока управления (FR-PU07/FRDU07) Рабочее состояние
  • Выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • вывод тревожной сигнализации;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • коэффициент нагрузки электронного выключателя защиты двигателя;
  • входная мощность;
  • выходная мощность;
  • нагрузка;
  • суммарное время работы;
  • текущее время работы;
  • коэффициент нагрузки двигателя;
  • счетчик ватт-часов;
  • экономия энергии;
  • суммарная экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД;
  • рассогласавание ПИД-регулирование;
  • клеммы ввода-вывода;
  • индикация опциональных входных клемм (только FR-DU07);
  • индикация опциональных выходных клемм (только FR-DU07);
  • индикация встроенных опций (только FR-PU07);
  • состояние клемм (только R-PU07).
Индикация тревожной сигнализации После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и последние 8 сигнализаций
Интерактивная поддержка оператора Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции (только FR-PU07)
Защита Функции
  • превышение тока (во время разгона, замедления или при постоянной скорости);
  • превышение напряжения (во время разгона, замедления или при пост. скорости);
  • термозащита преобразователя;
  • термозащита двигателя;
  • перегрев радиатора;
  • кратковременное исчезновение напряжения;
  • понижение напряжения;
  • ошибка входной фазы;
  • перегрузка двигателя;
  • короткое замыкание на выходе преобразователя;
  • короткое замыкание на землю на выходе;
  • разомкнутая фаза на выходе;
  • срабатывание внешней термозащиты;
  • срабатывание датчика с ПТК;
  • неисправность в опциональном блоке;
  • ошибка параметра;
  • сбой соединения с PU;
  • количество повторных попыток;
  • ошибка центрального процессора;
  • короткое замыкание в питании панели управления;
  • короткое замыкание в питании24 В пост.т.;
  • отключающая защита превышения тока;
  • перегрев ограничения тока включения;
  • ошибка коммуникации (преобразователь частоты);
  • ошибка аналогового входа;
  • неисправность внутреннего питания 15 В пост. т.;
  • неисправность вентилятора;
  • ограничение тока;
  • ограничение напряжения;
  • предварительная сигнализация термозащиты;
  • останов с панели управления;
  • сигнализация о сроке техобслуживания (только FR-DU07);
  • перегрузка внешнего тормозного модуля МТ-BU5 (начиная с 01800);
  • сбой записи параметра;
  • ошибка копирования;
  • панель управления заблокирована;
  • ошибка копирования параметра.
Прочее Охлаждение Вентиляторное охлаждение
Класс защиты IP54
Потеря мощности [кВт] SLD 1,0
LD 0,93
Вес преобразователя [кг] 30

 

FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)

FR-F740 - Руководство по эксплуатации

fr-f746_.jpg

 

  • Номинальная мощность: 30 кВт
  • Номинальный ток: 62 А
  • Напряжение питания: 3х380...480 В
  • Выходное напряжение: трехфазное
  • Диапазон выходной частоты: 0,5...400 Гц

 

Выход Номинальная мощность двигателя, кВт 120% перегр. способн. (SLD) 30
150% перегр. способн. (LD) 30
Номинальный ток, А 120% перегр. способн. (SLD) I номин 62
I max. 60 s 68,2
I max.3 s 74,4
150% перегр. способн. (LD) I номин 57
I max. 60 s 68,4
I max. 3 s 85,5
Выходная мощность [кВА] SLD

47,3

LD 43,4
Номинальный ток перегрузки [A] SLD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 110% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 40°С) - типичные случаи применения - для насосов и вентиляторов
LD 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 120% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 50°С) типичные случаи применения - для ленточных конвееров и центрифуг
Напряжение Трехфазное АС, 0 В to трехфазное переменное напряжение, от 0 В до напряжения питания power supply voltage
Диапазон частот 0,5-400 Гц
Способ управления Регулирование напряжение/частота, регулирование оптимального возбуждения или простое векторное управление магнитным потоком
Модуляционное управление Синусоидальная ШИМ, мягкая ШИМ
Несущая частота 0,7 кГц-14,5 кГц (регулируется пользователем)
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–480 В (переменное напряжение), –15%/+10%
Диапазон напряжений 323–528 В при 50/60 Гц
Частота напряжения питания 50/60 Гц ± 5%
Номинальная входная мощность [кВА] SLD 57
LD 52
Возможности настройки Разрешающая способность по частоте Аналоговые

0,015 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…10 В/12 бит)

0,03 Гц/0…50 Гц (клемма 2.4: 0…5 В/11 бит, 0…20 мА/ 11 бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)

0,06 Гц/0…50 Гц (клемма 1: 0...±5 В/11 бит)

Цифровые 0,01 Гц
Точность частоты

± 0,2% от максимальной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) при аналоговом вводе

± 0,01% от максимальной частоты (при цифровом вводе)

Характеристики "напряжение-частота"

Базовая частота настраивается между 0 и 400 Гц;

Выбор характеристики между постоянным крутящим моментом, переменым крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f

Пусковой крутящий момент 120% (3 Гц) Простой вектор магнитного потока
Повышение крутящего момента Ручное повышение крутящего момента
Время разгона/торможения 0; 0.1 … 3600 с, раздельная настройка
Характеристики разгона/замедления Линейная или S-образная, выбирается пользователем
Торможение постоянным током Рабочая чистота: 0...120 Гц; длительность торможения (0...10 с) и величина тормозного напряжения (0...30%) настраиваются свободно. Активировать торможение постоянным током можно и через цифровой вход
Ограничение тока Порог срабатывания 0...150%, выбирается свободно, в том числе через аналоговый вход
Защита двигателя Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь)
Управляющие сигналы для работы Заданные значения частоты Аналоговый ввод

Клемма 2,4: 0...5 В пост., 0...10 В пост., 0/4...20 мА

клемма 1:0-±5 В пост., 0...±10 В пост.

Цифровой ввод Панель управления или опциональная дополнительная плата
Пусковой сигнал Индивидуальный выбор между правым и левым вращением. В качестве пускового входа можно выбрать сигнал с самоблокировкой.
Входные сигналы

С помощью параметров 178…189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:

  • выбор частоты вращения;
  • 2-й набор параметров;
  • выбор функции клеммы 4;
  • толчковый режим;
  • автоматический перезапуск;
  • внешний термовыключатель;
  • подключение FR-HC (деблокировка работы преобразователя частоты) и подключение FR-HC (контроль исчезновения сетевого напряжения);
  • блокировка PU;
  • внешний пусковой сигнал торможения постоянным током;
  • ПИД-регулирование;
  • управление с помощью панели управления PU;
  • PU внешнее управление;
  • сигнал останова;
  • самоблокирующийся пусковой сигнал;
  • нитераскладочная функция;
  • правое вращение;
  • левое вращение;
  • сброс преобразователя частоты;
  • вход для элемента с ПТК;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • PU NET;
  • NET внешний режим;
  • выбор типа управления.
Выходные сигналы Рабочее состояние

С помощью параметров 190…196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:

  • состояние регулирования частоты;
  • кратковременное исчезновение питания / пониженное напряжение;
  • предупреждение о перегрузке;
  • распознание частоты;
  • второе распознание частоты;
  • регениративный тормоз с предварительной сигнализацией (начиная с 01800);
  • электронный выключатель защиты двигателя с предварительной сигнализацией;
  • управление с панели управления;
  • готовность к работе;
  • контроль выходного тока;
  • распознание нулевого тока;
  • нижний предел ПИД-регулирования;
  • верхний предел ПИД-регулирования;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • переключение на непосредственное питание от сети через силовые контакторы;
  • непосредственное питание от сети - электродвигатель 1...4;
  • питание от преобразователя - электродвигатель 1...4;
  • пусковая команда ВКЛ.;
  • замедление при исчезновении сетевого напряжения;
  • ПИД-регулирование активировано;
  • перезапуск;
  • отключение выхода ПИД;
  • срок службы;
  • выход тревожной сигнализации 3 (сигнал ВЫКЛ.);
  • время вычисления среднего значения экономии энергии;
  • среднее значение тока;
  • выход тревожной сигнализации 2;
  • сигнализация о сроке техобслуживания;
    децентрализованные выходы;
  • легкая неполадка;
  • выход тревожной сигнализации;
  • нитераскладочный режим;
  • выход с открытым коллектором (5 выходов);
  • релейные выходы (2);
  • вывод кодов тревожной сигнализации (4 бита через открытый коллектрор).

 

Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR

В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала:

  • срок службы конденсаторов промежуточного звена;
  • срок службы конденсаторов управляющего контура;
  • срок службы охлаждающего вентилятора;
  • срок службы контура ограничения пускового тока (для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика)
Аналоговый выход

С помощью параметра 54 (присвоение аналогового токового выхода) или 158 (присвоение аналогового потенциального выхода) можно по выбору присвоить одному или двум выходам следующую индикацию:

  • выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • нагрузка электр. защиты электродвигателя;
  • входное напряжение;
  • выходное напряжение;
  • нагрузка;
  • напряжение на входе заданного значения;
  • нагрузка двигателя;
  • экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД.
Индикация Дисплей блока управления (FR-PU07/FRDU07) Рабочее состояние
  • Выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • вывод тревожной сигнализации;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • коэффициент нагрузки электронного выключателя защиты двигателя;
  • входная мощность;
  • выходная мощность;
  • нагрузка;
  • суммарное время работы;
  • текущее время работы;
  • коэффициент нагрузки двигателя;
  • счетчик ватт-часов;
  • экономия энергии;
  • суммарная экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД;
  • рассогласавание ПИД-регулирование;
  • клеммы ввода-вывода;
  • индикация опциональных входных клемм (только FR-DU07);
  • индикация опциональных выходных клемм (только FR-DU07);
  • индикация встроенных опций (только FR-PU07);
  • состояние клемм (только R-PU07).
Индикация тревожной сигнализации После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и последние 8 сигнализаций
Интерактивная поддержка оператора Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции (только FR-PU07)
Защита Функции
  • превышение тока (во время разгона, замедления или при постоянной скорости);
  • превышение напряжения (во время разгона, замедления или при пост. скорости);
  • термозащита преобразователя;
  • термозащита двигателя;
  • перегрев радиатора;
  • кратковременное исчезновение напряжения;
  • понижение напряжения;
  • ошибка входной фазы;
  • перегрузка двигателя;
  • короткое замыкание на выходе преобразователя;
  • короткое замыкание на землю на выходе;
  • разомкнутая фаза на выходе;
  • срабатывание внешней термозащиты;
  • срабатывание датчика с ПТК;
  • неисправность в опциональном блоке;
  • ошибка параметра;
  • сбой соединения с PU;
  • количество повторных попыток;
  • ошибка центрального процессора;
  • короткое замыкание в питании панели управления;
  • короткое замыкание в питании24 В пост.т.;
  • отключающая защита превышения тока;
  • перегрев ограничения тока включения;
  • ошибка коммуникации (преобразователь частоты);
  • ошибка аналогового входа;
  • неисправность внутреннего питания 15 В пост. т.;
  • неисправность вентилятора;
  • ограничение тока;
  • ограничение напряжения;
  • предварительная сигнализация термозащиты;
  • останов с панели управления;
  • сигнализация о сроке техобслуживания (только FR-DU07);
  • перегрузка внешнего тормозного модуля МТ-BU5 (начиная с 01800);
  • сбой записи параметра;
  • ошибка копирования;
  • панель управления заблокирована;
  • ошибка копирования параметра.
Прочее Охлаждение Вентиляторное охлаждение
Класс защиты IP54
Потеря мощности [кВт] SLD 0,81
LD 0,71
Вес преобразователя [кг] 30

 

FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)

FR-F740 - Руководство по эксплуатации

fr-f746_.jpg

 

  • Номинальная мощность: 22 кВт
  • Номинальный ток: 47А
  • Напряжение питания: 3х380...480 В
  • Выходное напряжение: трехфазное
  • Диапазон выходной частоты: 0,5...400 Гц

 

Выход Номинальная мощность двигателя, кВт 120% перегр. способн. (SLD) 22
150% перегр. способн. (LD) 22
Номинальный ток, А 120% перегр. способн. (SLD) I номин 47
I max. 60 s 51,7
I max.3 s 56,4
150% перегр. способн. (LD) I номин 43
I max. 60 s 51,6
I max. 3 s 64,5
Выходная мощность [кВА] SLD

35,8

LD 32,8
Номинальный ток перегрузки [A] SLD 120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 110% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 40°С) - типичные случаи применения - для насосов и вентиляторов
LD 150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 3 с; 120% в течение 1 минуты (макс. температура окружающего воздуха 50°С) типичные случаи применения - для ленточных конвееров и центрифуг
Напряжение Трехфазное АС, 0 В to трехфазное переменное напряжение, от 0 В до напряжения питания power supply voltage
Диапазон частот 0,5-400 Гц
Способ управления Регулирование напряжение/частота, регулирование оптимального возбуждения или простое векторное управление магнитным потоком
Модуляционное управление Синусоидальная ШИМ, мягкая ШИМ
Несущая частота 0,7 кГц-14,5 кГц (регулируется пользователем)
Вход Напряжение питания Трехфазное, 380–480 В (переменное напряжение), –15%/+10%
Диапазон напряжений 323–528 В при 50/60 Гц
Частота напряжения питания 50/60 Гц ± 5%
Номинальная входная мощность [кВА] SLD 45
LD 41
Возможности настройки Разрешающая способность по частоте Аналоговые

0,015 Гц/0…50 Гц (клемма 2,4: 0…10 В/12 бит)

0,03 Гц/0…50 Гц (клемма 2,4: 0…5 В/11 бит, 0…20 мА / 11 бит, клемма 1: –10…+10 В / 12 бит)

0,06 Гц/0…50 Гц (клемма 1: 0...±5 В/11 бит)

Цифровые 0,01 Гц
Точность частоты

± 0,2% от максимальной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) при аналоговом вводе

± 0,01% от максимальной частоты (при цифровом вводе)

Характеристики "напряжение-частота"

Базовая частота настраивается между 0 и 400 Гц;

Выбор характеристики между постоянным крутящим моментом, переменым крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f

Пусковой крутящий момент 120% (3 Гц) Простой вектор магнитного потока
Повышение крутящего момента Ручное повышение крутящего момента
Время разгона/торможения 0; 0,1 … 3600 с, раздельная настройка
Характеристики разгона/замедления Линейная или S-образная, выбирается пользователем
Торможение постоянным током Рабочая чистота: 0...120 Гц; длительность торможения (0...10 с) и величина тормозного напряжения (0...30%) настраиваются свободно. Активировать торможение постоянным током можно и через цифровой вход
Ограничение тока Порог срабатывания 0...150%, выбирается свободно, в том числе через аналоговый вход
Защита двигателя Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь)
Управляющие сигналы для работы Заданные значения частоты Аналоговый ввод

Клемма 2,4: 0...5 В пост., 0...10 В пост., 0/4...20 мА

клемма 1:0-±5 В пост., 0...±10 В пост.

Цифровой ввод Панель управления или опциональная дополнительная плата
Пусковой сигнал Индивидуальный выбор между правым и левым вращением. В качестве пускового входа можно выбрать сигнал с самоблокировкой.
Входные сигналы

С помощью параметров 178…189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:

  • выбор частоты вращения;
  • 2-й набор параметров;
  • выбор функции клеммы 4;
  • толчковый режим;
  • автоматический перезапуск;
  • внешний термовыключатель;
  • подключение FR-HC (деблокировка работы преобразователя частоты) и подключение FR-HC (контроль исчезновения сетевого напряжения);
  • блокировка PU;
  • внешний пусковой сигнал торможения постоянным током;
  • ПИД-регулирование;
  • управление с помощью панели управления PU;
  • PU внешнее управление;
  • сигнал останова;
  • самоблокирующийся пусковой сигнал;
  • нитераскладочная функция;
  • правое вращение;
  • левое вращение;
  • сброс преобразователя частоты;
  • вход для элемента с ПТК;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • PU NET;
  • NET внешний режим;
  • выбор типа управления.
Выходные сигналы Рабочее состояние

С помощью параметров 190…196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:

  • состояние регулирования частоты;
  • кратковременное исчезновение питания / пониженное напряжение;
  • предупреждение о перегрузке;
  • распознание частоты;
  • второе распознание частоты;
  • регениративный тормоз с предварительной сигнализацией (начиная с 01800);
  • электронный выключатель защиты двигателя с предварительной сигнализацией;
  • управление с панели управления;
  • готовность к работе;
  • контроль выходного тока;
  • распознание нулевого тока;
  • нижний предел ПИД-регулирования;
  • верхний предел ПИД-регулирования;
  • ПИД-регулирование при вращении вперед/назад;
  • переключение на непосредственное питание от сети через силовые контакторы;
  • непосредственное питание от сети - электродвигатель 1...4;
  • питание от преобразователя - электродвигатель 1...4;
  • пусковая команда ВКЛ.;
  • замедление при исчезновении сетевого напряжения;
  • ПИД-регулирование активировано;
  • перезапуск;
  • отключение выхода ПИД;
  • срок службы;
  • выход тревожной сигнализации 3 (сигнал ВЫКЛ.);
  • время вычисления среднего значения экономии энергии;
  • среднее значение тока;
  • выход тревожной сигнализации 2;
  • сигнализация о сроке техобслуживания;
    децентрализованные выходы;
  • легкая неполадка;
  • выход тревожной сигнализации;
  • нитераскладочный режим;
  • выход с открытым коллектором (5 выходов);
  • релейные выходы (2);
  • вывод кодов тревожной сигнализации (4 бита через открытый коллектрор).

 

Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR

В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала:

  • срок службы конденсаторов промежуточного звена;
  • срок службы конденсаторов управляющего контура;
  • срок службы охлаждающего вентилятора;
  • срок службы контура ограничения пускового тока (для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика)
Аналоговый выход

С помощью параметра 54 (присвоение аналогового токового выхода) или 158 (присвоение аналогового потенциального выхода) можно по выбору присвоить одному или двум выходам следующую индикацию:

  • выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • нагрузка электр. защиты электродвигателя;
  • входное напряжение;
  • выходное напряжение;
  • нагрузка;
  • напряжение на входе заданного значения;
  • нагрузка двигателя;
  • экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД.
Индикация Дисплей блока управления (FR-PU07/FRDU07) Рабочее состояние
  • Выходная частота;
  • ток двигателя (установившееся или пиковое значение);
  • выходное напряжение;
  • вывод тревожной сигнализации;
  • заданное значение частоты;
  • частота вращения двигателя;
  • напряжение промежуточного звена постоянного тока (установившееся или пиковое значение);
  • коэффициент нагрузки электронного выключателя защиты двигателя;
  • входная мощность;
  • выходная мощность;
  • нагрузка;
  • суммарное время работы;
  • текущее время работы;
  • коэффициент нагрузки двигателя;
  • счетчик ватт-часов;
  • экономия энергии;
  • суммарная экономия энергии;
  • нагрузка регениративного тормозного контура (начиная с 01800);
  • заданное значение ПИД;
  • фактическое значение ПИД;
  • рассогласавание ПИД-регулирование;
  • клеммы ввода-вывода;
  • индикация опциональных входных клемм (только FR-DU07);
  • индикация опциональных выходных клемм (только FR-DU07);
  • индикация встроенных опций (только FR-PU07);
  • состояние клемм (только R-PU07).
Индикация тревожной сигнализации После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и последние 8 сигнализаций
Интерактивная поддержка оператора Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции (только FR-PU07)
Защита Функции
  • превышение тока (во время разгона, замедления или при постоянной скорости);
  • превышение напряжения (во время разгона, замедления или при пост. скорости);
  • термозащита преобразователя;
  • термозащита двигателя;
  • перегрев радиатора;
  • кратковременное исчезновение напряжения;
  • понижение напряжения;
  • ошибка входной фазы;
  • перегрузка двигателя;
  • короткое замыкание на выходе преобразователя;
  • короткое замыкание на землю на выходе;
  • разомкнутая фаза на выходе;
  • срабатывание внешней термозащиты;
  • срабатывание датчика с ПТК;
  • неисправность в опциональном блоке;
  • ошибка параметра;
  • сбой соединения с PU;
  • количество повторных попыток;
  • ошибка центрального процессора;
  • короткое замыкание в питании панели управления;
  • короткое замыкание в питании24 В пост.т.;
  • отключающая защита превышения тока;
  • перегрев ограничения тока включения;
  • ошибка коммуникации (преобразователь частоты);
  • ошибка аналогового входа;
  • неисправность внутреннего питания 15 В пост. т.;
  • неисправность вентилятора;
  • ограничение тока;
  • ограничение напряжения;
  • предварительная сигнализация термозащиты;
  • останов с панели управления;
  • сигнализация о сроке техобслуживания (только FR-DU07);
  • перегрузка внешнего тормозного модуля МТ-BU5 (начиная с 01800);
  • сбой записи параметра;
  • ошибка копирования;
  • панель управления заблокирована;
  • ошибка копирования параметра.
Прочее Охлаждение Вентиляторное охлаждение
Класс защиты IP54
Потеря мощности [кВт] SLD 0,58
LD 0,52
Вес преобразователя [кг] 30

 

 

FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)

FR-F740 - Руководство по эксплуатации