-
Номинальная мощность: 0,75 кВт
-
Номинальный ток : 4,2 А
-
Напряжение питания : однофазное 220...240 В
-
Выходное напряжение : трехфазное
-
Диапазон выходной частоты : 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
0,75 |
| Выходная мощность, кВА |
1,6 |
| Номинальный ток, А |
4,2 |
| Перегрузочная способность |
150% от номин. мощности двигателя в течение 60с; 200% в течение 0.5с |
| Напряжение |
3-фазное, от 0В до напряжения питания |
| Вход |
Напряжение питания |
1-фазное, 200-240В AC, -15% / +10% |
| Допустимое напряжение питания |
170 - 264В AC при 50 / 60 Гц |
| Частота напряжения питающей сети |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная мощность инвертора, кВА |
2,3 |
Общие характе-
ристики |
Способ управления |
Вольт-частотное (U/f) управление, оптимальное управление возбуждением, векторное управление магнитным потоком |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Частота несущей ШИМ, кГц |
0,7...14,5 (устанавливается пользователем) |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2...400 |
| Разрешающая способность ввода частоты |
Аналоговая |
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 2, 4: 0...10 В/10 бит)
0,12 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 2, 4: 0...5 В/9 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 4: 0...20 мА/10 бит) |
| Цифровая |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
±1% от макс. выходной частоты (при температуре 25 °С ±10 °С) при аналоговом задании;
±0,01% от макс. выходной частоты (с помощью поворотного регулятора) при цифровом задании |
| Вольт/частотная характеристика |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Допустимый пусковой момент |
>150 %/1 Гц (для регулирования вектора или компенсации скольжения) |
| Увеличение момента |
Ручное увеличение момента вращения |
| Время разгона/замедления |
От 0,1 до 3600с (раздельная установка для разгона и замедления) |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная характеристика |
| Момент торможения |
Пост. током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.)и величина тормозного напряжения (0...30%) могут свободного регулироваться. |
| Уровень тока для функции предотвращения опрокидывания |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронная тепловая защита (с регулировкой номинального тока) |
Сигналы
цепей
управ-
ления |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый вход |
Клемма 2: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока
клемма 4: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока, 0/4...20 мА |
| Цифровой |
Ввод с помощью панели управления или пульта, величина шага настраивается |
| Входные сигналы |
С помощью параметров 178...182 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 5 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- выбор функции входа через клемму 4
- JOG-режим
- ПИД-регулирование
- вход внешнего термореле
- внешний режим управления
- переключение управления по характеристике U/f
- отключение преобразователя
- блокировка пускового сигнала
- прямое вращение
- обратное вращение
- сброс преобразователя частоты
- переключение режима управления между пультом управления и сетью
- переключение режима управления между сетью и внешним управлением
- выбор вида управления
- выбор нитераскладочной функции
- разрешение работы преобразователя частоты
- блокировка работы внешнего пульта управления
|
| Рабочие функции |
- установка максимальной и минимальной частоты
- исключение резонансных частот
- вход внешнего термореле
- автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания
- определение направления вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- предустановка частоты вращения (скорости)
- предотвращение рекуперации
- компенсация скольжения
- выбор режима управления
- автонастройка данных двигателя
- ПИД-регулирование
- последовательный обмен данными (RS485)
- управление по оптимальному току возбуждения
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- подавление вибрации
- Modbus-RTU
|
| Выходные сигналы |
Рабочие состояния |
С помощью параметров 190 и 192 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать из следующих:
- вращение двигателя
- максимальная частота
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза
- предупреждение электронной защиты от перегрузки по току
- преобразователь готов к работе
- контроль выходного тока
- контроль нулевого тока
- нижнее граничное значение ПИД-регулирования
- верхнее граничное значение ПИД-регулирования
- движение вперед/назад при ПИД-регулировании
- неисправность вентилятора
- предварительная сигнализация о перегреве радиатора
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- ПИД-регулирование
- перезапуск
- режим ожидания
- выход ошибки клеммы 3
- вывод среднего значения тока
- сообщение о техническом обслуживании
- дистанционные выходы
- некритичная неисправность
- выход сигнала ошибки
|
| Аналоговый сигнал |
0...10 В пост.тока |
| Пульт управления |
Индикация на панели управления или пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- суммарное время работы
- текущее время работы
- нагрузка генераторного тормозного контура
- нагрузка электронного выключателя защиты двигателя
- пиковое значение выходного тока
- пиковое значение выходного напряжения преобразователя
- нагрузка двигателя
- заданное значение ПИД
- фактическое значение ПИД
- рассогласование ПИД-регулирования
- клеммы ввода/вывода
- тепловая нагрузка двигателя
- тепловая нагрузка преобразователя частоты
- сопротивление датчика температуры
|
| Индикация тревоги |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Дополнительная индикация на пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
Не используется |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции |
| Защита |
Защитные функции |
- превышение тока (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- перенапряжение (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- термозащита преобразователя
- термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- ошибка входной фазы *7
- короткое замыкание на землю на выходе при запуске *8
- разомкнутая фаза на выходе
- срабатывание внешней термозащиты *8
- срабатывание термистора*8
- ошибка параметра
- сбой соединения с пультом управления
- количество повторных попыток*8
- ошибка центрального процессора
- неисправность тормозного резистора
- неисправность устройства ограничения пускового тока
- неисправность аналогового входа
- отключающая защита от превышения тока
- ограничение тока
|
| Класс защиты |
IP 20 |
| Прочее |
Охлаждение |
Естественное |
| Потеря мощности, Вт |
20 |
| Габаритные размеры, мм |
Ширина |
68 |
| Высота |
128 |
| Глубина |
162,5 |
| Вес, кг |
1,1 |
Mitsubishi Electric изменил версию FR-D700-EC на версию FR-D700SC-EC.
FR-D700-SC-EC имеет следующие технические изменения по сравнению с версией FR-D700-EC:
- Добавлен 2-й транзистор на выходе, позволяющий переключать положительную/отрицательную логику.
- Отрицательная логика входов безопасности вместо положительной, как это было в предыдущей версии.
- С новой версией становится возможным использовать FR-D700SC-EC и FR-E700SC-EC в одной защищённой цепи.
- Становится возможным подключаться напрямую к контроллеру Mitsubishi Electric минуя промежуточное защитное реле.
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при подключении 4-полосного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
Значения номинальной мощности двигателя, указанные в скобках, действительны для температуры окружающего воздуха до 40 °С.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3 Значения в скобках действительны для температуры окружающего воздуха максимум 40 °С.
*4 Процентная величина нагрузочной способности прибора характеризует отношение тока перегрузки к номинальному выходному току преобразователя частоты. Для повторного применения следует охлаждать преобразователь и двигатель до тех пор, пока их рабочая температура не опустится ниже значения, достигаемого при 100% нагрузке.
*5 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся неизменным приблизительно при √2 входного напряжения.
*6 Номинальная входная мощность зависит от значения импеданса на входе (включая кабель и входной дроссель).
*7 Эта защитная функция имеется только у преобразователей с 3-фазным питанием.
*8 При заводской настройке преобразователя эти функции деактивированы.
FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
FR-D700
-
Номинальная мощность: 0,4 кВт
-
Номинальный ток : 2,5 А
-
Напряжение питания : однофазное 220...240 В
-
Выходное напряжение : трехфазное
-
Диапазон выходной частоты : 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
0,4 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
1 |
| Номинальный ток, А *3 |
2,5 |
| Перегрузочная способность *4 |
150% от номин. мощности двигателя в течение 60с; 200% в течение 0.5с |
| Напряжение *5 |
3-фазное, от 0В до напряжения питания |
| Вход |
Напряжение питания |
1-фазное, 200-240В AC, -15% /+10% |
| Допустимое напряжение питания |
170 - 264В AC при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питающей сети |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная мощность, кВА *6 |
1,5 |
Общие характе-
ристики |
Способ управления |
Вольт-частотное (U/f) управление, оптимальное управление возбуждением, векторное управление магнитным потоком |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Частота несущей ШИМ, кГц |
0,7...14,5 (устанавливается пользователем) |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2...400 |
| Разрешающая способность ввода частоты |
Аналоговая |
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 2, 4: 0...10 В/10 бит)
0,12 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 2, 4: 0...5 В/9 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соеденительная клемма 4: 0...20 мА/10 бит) |
| Цифровая |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
±1% от макс. выходной частоты (при температуре 25 °С ±10 °С) при аналоговом задании;
±0,01% от макс. выходной частоты (с помощью поворотного регулятора) при цифровом задании |
| Вольт/частотная характеристика |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Допустимый пусковой момент |
>150 % / 1 Гц (для регулирования вектора или компенсации скольжения) |
| Увеличение момента |
Ручное увеличение момента вращения |
| Время разгона/замедления |
От 0,1 до 3600с (раздельная установка для разгона и замедления) |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная характеристика |
| Момент торможения |
пост. током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.)и величина тормозного напряжения (0...30%) могут свободного регулироваться. |
| Уровень тока для функции предотвращения опрокидывания |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронная тепловая защита (с регулировкой номинального тока) |
Сигналы
цепей
управ-
ления |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый вход |
Клемма 2: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока
клемма 4: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока, 0/4...20 мА |
| Цифровой |
Ввод с помощью панели управления или пульта, величина шага настраивается |
| Входные сигналы |
С помощью параметров 178...182 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 5 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- выбор функции входа через клемму 4
- JOG-режим
- ПИД-регулирование
- вход внешнего термореле
- внешний режим управления
- переключение управления по характеристике U/f
- отключение преобразователя
- блокировка пускового сигнала
- прямое вращение
- обратное вращение
- сброс преобразователя частоты
- переключение режима управления между пультом управления и сетью
- переключение режима управления между сетью и внешним управлением
- выбор вида управления
- выбор нитераскладочной функции
- разрешение работы преобразователя частоты
- блокировка работы внешнего пульта управления
|
| Рабочие функции |
- установка максимальной и минимальной частоты
- исключение резонансных частот
- вход внешнего термореле
- автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания
- определение направления вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- предустановка частоты вращения (скорости)
- предотвращение рекуперации
- компенсация скольжения
- выбор режима управления
- автонастройка данных двигателя
- ПИД-регулирование
- последовательный обмен данными (RS485)
- управление по оптимальному току возбуждения
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- подавление вибрации
- Modbus-RTU
|
| Выходные сигналы |
Рабочие состояния |
С помощью параметров 190 и 192 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать из следующих:
- вращение двигателя
- максимальная частота
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза
- предупреждение электронной защиты от перегрузки по току
- преобразователь готов к работе
- контроль выходного тока
- контроль нулевого тока
- нижнее граничное значение ПИД-регулирования
- верхнее граничное значение ПИД-регулирования
- движение вперед/назад при ПИД-регулировании
- неисправность вентилятора
- предварительная сигнализация о перегреве радиатора
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- ПИД-регулирование
- перезапуск
- режим ожидания
- выход ошибки клеммы 3
- вывод среднего значения тока
- сообщение о техническом обслуживании
- дистанционные выходы
- некритичная неисправность
- выход сигнала ошибки
|
| Аналоговый сигнал |
0...10 В пост.тока |
| Пульт управления |
Индикация на панели управления или пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- суммарное время работы
- текущее время работы
- нагрузка генераторного тормозного контура
- нагрузка электронного выключателя защиты двигателя
- пиковое значение выходного тока
- пиковое значение выходного напряжения преобразователя
- нагрузка двигателя
- заданное значение ПИД
- фактическое значение ПИД
- рассогласование ПИД-регулирования
- клеммы ввода/вывода
- тепловая нагрузка двигателя
- тепловая нагрузка преобразователя частоты
- сопротивление датчика температуры
|
| Индикация тревоги |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Дополнительная индикация на пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
не используется |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции |
| Защита |
Защитные функции |
- превышение тока (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- перенапряжение (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- термозащита преобразователя
- термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- ошибка входной фазы *7
- короткое замыкание на землю на выходе при запуске *8
- разомкнутая фаза на выходе
- срабатывание внешней термозащиты *8
- срабатывание термистора*8
- ошибка параметра
- сбой соединения с пультом управления
- количество повторных попыток*8
- ошибка центрального процессора
- неисправность тормозного резистора
- неисправность устройства ограничения пускового тока
- неисправность аналогового входа
- отключающая защита от превышения тока
- ограничение тока
|
| Класс защиты |
IP 20 |
| Прочее |
Охлаждение |
Естественное |
| Потеря мощности, Вт |
32 |
| Габаритные размеры, мм |
Ширина |
68 |
| Высота |
128 |
| Глубина |
142,5 |
| Вес, кг |
0,9 |
Mitsubishi Electric изменил версию FR-D700-EC на версию FR-D700SC-EC.
FR-D700-SC-EC имеет следующие технические изменения по сравнению с версией FR-D700-EC:
- Добавлен 2-й транзистор на выходе, позволяющий переключать положительную/отрицательную логику.
- Отрицательная логика входов безопасности вместо положительной, как это было в предыдущей версии.
- С новой версией становится возможным использовать FR-D700SC-EC и FR-E700SC-EC в одной защищённой цепи.
- Становится возможным подключаться напрямую к контроллеру Mitsubishi Electric минуя промежуточное защитное реле.
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при подключении 4-полосного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
Значения номинальной мощности двигателя, указанные в скобках, действительны для температуры окружающего воздуха до 40 °С.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3 Значения в скобках действительны для температуры окружающего воздуха максимум 40 °С.
*4 Процентная величина нагрузочной способности прибора характеризует отношение тока перегрузки к номинальному выходному току преобразователя частоты. Для повторного применения следует охлаждать преобразователь и двигатель до тех пор, пока их рабочая температура не опустится ниже значения, достигаемого при 100% нагрузке.
*5 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся неизменным приблизительно при √2 входного напряжения.
*6 Номинальная входная мощность зависит от значения импеданса на входе (включая кабель и входной дроссель).
*7 Эта защитная функция имеется только у преобразователей с 3-фазным питанием.
*8 При заводской настройке преобразователя эти функции деактивированы.
FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
FR-D700
-
Номинальная мощность: 0,2 кВт
-
Номинальный ток : 1,4 А
-
Напряжение питания : однофазное 220...240 В
-
Выходное напряжение : трехфазное
-
Диапазон выходной частоты : 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
0,2 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
0,5 |
| Номинальный ток, А *3 |
1,4 |
| Перегрузочная способность *4 |
150% от номин. мощности двигателя в течение 60с; 200% в течение 0.5с |
| Напряжение *5 |
3-фазное, от 0В до напряжения питания |
| Вход |
Напряжение питания |
1-фазное, 200-240В AC, -15% / +10% |
| Допустимое напряжение питания |
170 - 264В AC при 50 / 60 Гц |
| Частота напряжения питающей сети |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная мощность, кВА *6 |
0,9 |
Общие характе-
ристики |
Способ управления |
Вольт-частотное (U/f) управление, оптимальное управление возбуждением, векторное управление магнитным потоком |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Частота несущей ШИМ, кГц |
0,7...14,5 (устанавливается пользователем) |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2...400 |
| Разрешающая способность ввода частоты |
Аналоговая |
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/10 бит)
0,12 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/9 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 4: 0...20 мА/10 бит) |
| Цифровая |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
±1% от макс. выходной частоты (при температуре 25 °С ±10 °С) при аналоговом задании;
±0,01% от макс. выходной частоты (с помощью поворотного регулятора) при цифровом задании |
| Вольт/частотная характеристика |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Допустимый пусковой момент |
>150 % / 1 Гц (для регулирования вектора или компенсации скольжения) |
| Увеличение момента |
Ручное увеличение момента вращения |
| Время разгона / замедления |
От 0,1 до 3600с (раздельная установка для разгона и замедления) |
| Характеристики разгона / замедления |
Линейная или S-образная характеристика |
| Момент торможения |
Пост. током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.)и величина тормозного напряжения (0...30%) могут свободного регулироваться. |
| Уровень тока для функции предотвращения опрокидывания |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронная тепловая защита (с регулировкой номинального тока) |
Сигналы
цепей
управ-
ления |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый вход |
Клемма 2: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока
клемма 4: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока, 0/4...20 мА |
| Цифровой |
Ввод с помощью панели управления или пульта, величина шага настраивается |
| Входные сигналы |
С помощью параметров 178...182 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 5 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- выбор функции входа через клемму 4
- JOG-режим
- ПИД-регулирование
- вход внешнего термореле
- внешний режим управления
- переключение управления по характеристике U/f
- отключение преобразователя
- блокировка пускового сигнала
- прямое вращение
- обратное вращение
- сброс преобразователя частоты
- переключение режима управления между пультом управления и сетью
- переключение режима управления между сетью и внешним управлением
- выбор вида управления
- выбор нитераскладочной функции
- разрешение работы преобразователя частоты
- блокировка работы внешнего пульта управления
|
| Рабочие функции |
- установка максимальной и минимальной частоты
- исключение резонансных частот
- вход внешнего термореле
- автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания
- определение направления вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- предустановка частоты вращения (скорости)
- предотвращение рекуперации
- компенсация скольжения
- выбор режима управления
- автонастройка данных двигателя
- ПИД-регулирование
- последовательный обмен данными (RS485)
- управление по оптимальному току возбуждения
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- подавление вибрации
- Modbus-RTU
|
| Выходные сигналы |
Рабочие состояния |
С помощью параметров 190 и 192 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать из следующих:
- вращение двигателя
- максимальная частота
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза
- предупреждение электронной защиты от перегрузки по току
- преобразователь готов к работе
- контроль выходного тока
- контроль нулевого тока
- нижнее граничное значение ПИД-регулирования
- верхнее граничное значение ПИД-регулирования
- движение вперед/назад при ПИД-регулировании
- неисправность вентилятора
- предварительная сигнализация о перегреве радиатора
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- ПИД-регулирование
- перезапуск
- режим ожидания
- выход ошибки клеммы 3
- вывод среднего значения тока
- сообщение о техническом обслуживании
- дистанционные выходы
- некритичная неисправность
- выход сигнала ошибки
|
| Аналоговый сигнал |
0...10 В пост.тока |
| Пульт управления |
Индикация на панели управления или пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- суммарное время работы
- текущее время работы
- нагрузка генераторного тормозного контура
- нагрузка электронного выключателя защиты двигателя
- пиковое значение выходного тока
- пиковое значение выходного напряжения преобразователя
- нагрузка двигателя
- заданное значение ПИД
- фактическое значение ПИД
- рассогласование ПИД-регулирования
- клеммы ввода/вывода
- тепловая нагрузка двигателя
- тепловая нагрузка преобразователя частоты
- сопротивление датчика температуры
|
| Индикация тревоги |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Дополнительная индикация на пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
Не используется |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции |
| Защита |
Защитные функции |
- превышение тока (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- перенапряжение (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- термозащита преобразователя
- термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- ошибка входной фазы *7
- короткое замыкание на землю на выходе при запуске *8
- разомкнутая фаза на выходе
- срабатывание внешней термозащиты *8
- срабатывание термистора*8
- ошибка параметра
- сбой соединения с пультом управления
- количество повторных попыток*8
- ошибка центрального процессора
- неисправность тормозного резистора
- неисправность устройства ограничения пускового тока
- неисправность аналогового входа
- отключающая защита от превышения тока
- ограничение тока
|
| Класс защиты |
IP 20 |
| Прочее |
Охлаждение |
Естественное |
| Потеря мощности, Вт |
20 |
| Габаритные размеры, мм |
Ширина |
68 |
| Высота |
128 |
| Глубина |
80,5 |
| Вес, кг |
0,6 |
Mitsubishi Electric изменил версию FR-D700-EC на версию FR-D700SC-EC.
FR-D700-SC-EC имеет следующие технические изменения по сравнению с версией FR-D700-EC:
- Добавлен 2-й транзистор на выходе, позволяющий переключать положительную/отрицательную логику.
- Отрицательная логика входов безопасности вместо положительной, как это было в предыдущей версии.
- С новой версией становится возможным использовать FR-D700SC-EC и FR-E700SC-EC в одной защищённой цепи.
- Становится возможным подключаться напрямую к контроллеру Mitsubishi Electric минуя промежуточное защитное реле.
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при подключении 4-полосного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
Значения номинальной мощности двигателя, указанные в скобках, действительны для температуры окружающего воздуха до 40 °С.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3 Значения в скобках действительны для температуры окружающего воздуха максимум 40 °С.
*4 Процентная величина нагрузочной способности прибора характеризует отношение тока перегрузки к номинальному выходному току преобразователя частоты. Для повторного применения следует охлаждать преобразователь и двигатель до тех пор, пока их рабочая температура не опустится ниже значения, достигаемого при 100% нагрузке.
*5 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся неизменным приблизительно при √2 входного напряжения.
*6 Номинальная входная мощность зависит от значения импеданса на входе (включая кабель и входной дроссель).
*7 Эта защитная функция имеется только у преобразователей с 3-фазным питанием.
*8 При заводской настройке преобразователя эти функции деактивированы.
FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
FR-D700
- Номинальная мощность: 0,1 кВт
- Номинальный ток : 0,8 А
- Напряжение питания : однофазное 220...240 В
- Выходное напряжение : трехфазное
- Диапазон выходной частоты : 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
0,1 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
0,3 |
| Номинальный ток, А *3 |
0,8 |
| Перегрузочная способность *4 |
150% от номин. мощности двигателя в течение 60с; 200% в течение 0.5с |
| Напряжение *5 |
3-фазное, от 0В до напряжения питания |
| Вход |
Напряжение питания |
1-фазное, 200-240В AC, -15%/+10% |
| Допустимое напряжение питания |
170 - 264В AC при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питающей сети |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная мощность, кВА *6 |
0,5 |
Общие характе-
ристики |
Способ управления |
Вольт-частотное (U/f) управление, оптимальное управление возбуждением, векторное управление магнитным потоком |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Частота несущей ШИМ, кГц |
0,7...14,5 (устанавливается пользователем) |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2...400 |
| Разрешающая способность ввода частоты |
Аналоговая |
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/10 бит)
0,12 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/9 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 4: 0...20 мА/10 бит) |
| Цифровая |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
±1% от макс. выходной частоты (при температуре 25 °С ±10 °С) при аналоговом задании;
±0.01% от макс. выходной частоты (с помощью поворотного регулятора) при цифровом задании |
| Вольт/частотная характеристика |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Допустимый пусковой момент |
>150 % / 1 Гц (для регулирования вектора или компенсации скольжения) |
| Увеличение момента |
Ручное увеличение момента вращения |
| Время разгона / замедления |
От 0,1 до 3600с (раздельная установка для разгона и замедления) |
| Характеристики разгона / замедления |
Линейная или S-образная характеристика |
| Момент торможения |
Пост. током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.)и величина тормозного напряжения (0...30%) могут свободного регулироваться. |
| Уровень тока для функции предотвращения опрокидывания |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронная тепловая защита (с регулировкой номинального тока) |
Сигналы
цепей
управ-
ления |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый вход |
Клемма 2: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока
клемма 4: 0...5 В пост. тока, 0...10 В пост. тока, 0/4...20 мА |
| Цифровой |
Ввод с помощью панели управления или пульта, величина шага настраивается |
| Входные сигналы |
С помощью параметров 178...182 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 5 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- выбор функции входа через клемму 4
- JOG-режим
- ПИД-регулирование
- вход внешнего термореле
- внешний режим управления
- переключение управления по характеристике U/f
- отключение преобразователя
- блокировка пускового сигнала
- прямое вращение
- обратное вращение
- сброс преобразователя частоты
- переключение режима управления между пультом управления и сетью
- переключение режима управления между сетью и внешним управлением
- выбор вида управления
- выбор нитераскладочной функции
- разрешение работы преобразователя частоты
- блокировка работы внешнего пульта управления
|
| Рабочие функции |
- установка максимальной и минимальной частоты
- исключение резонансных частот
- вход внешнего термореле
- автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания
- определение направления вращения
- дистанционная настройка
- 2-й набор параметров
- предустановка частоты вращения (скорости)
- предотвращение рекуперации
- компенсация скольжения
- выбор режима управления
- автонастройка данных двигателя
- ПИД-регулирование
- последовательный обмен данными (RS485)
- управление по оптимальному току возбуждения
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- подавление вибрации
- Modbus-RTU
|
| Выходные сигналы |
Рабочие состояния |
С помощью параметров 190 и 192 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать из следующих:
- вращение двигателя
- максимальная частота
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза
- предупреждение электронной защиты от перегрузки по току
- преобразователь готов к работе
- контроль выходного тока
- контроль нулевого тока
- нижнее граничное значение ПИД-регулирования
- верхнее граничное значение ПИД-регулирования
- движение вперед/назад при ПИД-регулировании
- неисправность вентилятора
- предварительная сигнализация о перегреве радиатора
- метод останова при исчезновении сетевого питания
- ПИД-регулирование
- перезапуск
- режим ожидания
- выход ошибки клеммы 3
- вывод среднего значения тока
- сообщение о техническом обслуживании
- дистанционные выходы
- некритичная неисправность
- выход сигнала ошибки
|
| Аналоговый сигнал |
0...10 В пост.тока |
| Пульт управления |
Индикация на панели управления или пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- суммарное время работы
- текущее время работы
- нагрузка генераторного тормозного контура
- нагрузка электронного выключателя защиты двигателя
- пиковое значение выходного тока
- пиковое значение выходного напряжения преобразователя
- нагрузка двигателя
- заданное значение ПИД
- фактическое значение ПИД
- рассогласование ПИД-регулирования
- клеммы ввода/вывода
- тепловая нагрузка двигателя
- тепловая нагрузка преобразователя частоты
- сопротивление датчика температуры
|
| Индикация тревоги |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Дополнительная индикация на пульте FR-PU07 |
Рабочее состояние |
не используется |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции |
| Защита |
Защитные функции |
- превышение тока (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- перенапряжение (во время разгона, торможения или при постоянной скорости)
- термозащита преобразователя
- термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- ошибка входной фазы *7
- короткое замыкание на землю на выходе при запуске *8
- разомкнутая фаза на выходе
- срабатывание внешней термозащиты *8
- срабатывание термистора*8
- ошибка параметра
- сбой соединения с пультом управления
- количество повторных попыток*8
- ошибка центрального процессора
- неисправность тормозного резистора
- неисправность устройства ограничения пускового тока
- неисправность аналогового входа
- отключающая защита от превышения тока
- ограничение тока
|
| Класс защиты |
IP 20 |
| Прочее |
Охлаждение |
Естественное |
| Потеря мощности, Вт |
14 |
| Габаритные размеры, мм |
Ширина |
68 |
| Высота |
128 |
| Глубина |
80,5 |
| Вес, кг |
0,5 |
Mitsubishi Electric изменил версию FR-D700-EC на версию FR-D700SC-EC.
FR-D700-SC-EC имеет следующие технические изменения по сравнению с версией FR-D700-EC:
- Добавлен 2-й транзистор на выходе, позволяющий переключать положительную/отрицательную логику.
- Отрицательная логика входов безопасности вместо положительной, как это было в предыдущей версии.
- С новой версией становится возможным использовать FR-D700SC-EC и FR-E700SC-EC в одной защищённой цепи.
- Становится возможным подключаться напрямую к контроллеру Mitsubishi Electric минуя промежуточное защитное реле.
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при подключении 4-полосного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
Значения номинальной мощности двигателя, указанные в скобках, действительны для температуры окружающего воздуха до 40 °С.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3 Значения в скобках действительны для температуры окружающего воздуха максимум 40 °С.
*4 Процентная величина нагрузочной способности прибора характеризует отношение тока перегрузки к номинальному выходному току преобразователя частоты. Для повторного применения следует охлаждать преобразователь и двигатель до тех пор, пока их рабочая температура не опустится ниже значения, достигаемого при 100% нагрузке.
*5 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся неизменным приблизительно при √2 входного напряжения.
*6 Номинальная входная мощность зависит от значения импеданса на входе (включая кабель и входной дроссель).
*7 Эта защитная функция имеется только у преобразователей с 3-фазным питанием.
*8 При заводской настройке преобразователя эти функции деактивированы.
Документация на преобразователи частоты:
Технический каталог - FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
Брошюра - FR-D700
- Номинальный ток: 110 А
- Номинальная мощность: 55 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: Трехфазное
- Диапазон выходной частоты: 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
200% перегр. способн. (ND) |
55 |
| Номинальный ток, А |
250% перегр. способн. (HD) |
110 |
| Выходная мощность [кВА] |
84 |
| Перегрузочная способность |
150% номинальной мощности двигателя в течение 60 сек.; 200% - в течение 3 сек. (макс. температура окружающей среды 50°С) |
| Напряжение |
3-фазное, от 0 В до трёхфазного переменного напряжения, от 0 В до напряжения питания |
| Диапазон частот (Гц) |
0,2...400 |
| Рекуперативный тормозной момент |
100% непрерывно / 150% для 60 сек. |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–480 В, –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
323–528 В при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
100 |
| Технические данные управления |
Способ управления |
U/f -регулирование, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление или векторное управление (при наличии опционального блока FR-A7AP) *6 |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/12 бит)
0,03 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/11 бит, клемма 1: от -10 до±10 В/12 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 1: от 0 до ±5 В/11 бит) |
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от заданной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Характеристики "напряжение-частота" |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Пусковой крутящий момент |
200%, 0,3 Гц (0,4-3,7 К), 150%, 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсерном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 до 3600с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S-образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта. |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.) и рабочее напряжение (0...30%) могут свободно регулироваться. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый ввод |
клемма 2: 4:0-5 В пост. тока, 0-10 В пост., 0/4-20 мА клемма 1: 0 до ±5 В пост., от 0 до ±10 В пост. тока |
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации. Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A7AX) |
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
С помощью параметров 178...189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- выбор второй функции
- выбор третьей функции
- выбор функции входа через клемму 4
- выбор толчкового режима
- выбор автоматического перезапуска после кратковременного исчезновения питания
- подхват вращающегося двигателя
- вход внешнего термореле
- сигнал деблакировки работы преобразователя (подключение FR-HC/FR-CV)*10
- подключение FR-HC (распознание кратковременного исчезновения питания)*10
- сигнал блокировки управления с панели управления (PU)/внешнего управления
- Внешнее включение торможения постоянным током
- клемма деблокировки ПИД-регулирования
- сигнал завершения отпускания тормоза,
- переключение между управлением с панели управления (PU) и внешним управлением
- выбор нагрузочной характеристики
- повышение крутящего момента при вращении вперед/назад
- переключение U/f
- зависящее от нагрузки переключение частоты
- переключение на S-образную характеристику разгона/замедления
- предварительное возбуждение
- останов выходной мощности
- выбор самоблокировки пускового сигнала
- изменение режима управления
- выбор предела крутящего момента
- внешний вход активации автонастройки при запуске
- выбор смещения 1, 2 крутящего момента *6
- переключение между П и ПИ-регулированием
- нитераскладочная функция*5
- команда вращение вперёд
- команда вращения назад
- сброс преобразователя
- вход для терморезистора с положительным ТКС
- переключение ПИД при вращении вперёд-назад
- переключение режима управления между PU и NET
- переключение режима управления между NET и внешним управлением
- переключение источника команд
- сигнал арифметического знака *6
- стирание импульсов отклонения *6
- отключение выхода после исчезновения магнитного потока*11
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Выходные сигналы |
Рабочее состояние |
С помощью параметров 190 и 196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:
- преобразователь работает
- максимальная частота
- кратковременное исчезновение питания /пониженное напряжение
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты (скорости)
- второй выход определения частоты (скорости)
- третий выход определения частоты (скорости)
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза *10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- режим управления с пульта управления (PU)
- преобразователь готов к работе
- определение выходного тока
- определение нулевого тока
- нижний предел ПИД-регулирования
- верхний предел ПИД-регулирования
- выход ПИД при вращении вперёд-вращении назад
- переключение МС1 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС2 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС3 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- завершение ориентации*6
- ошибка положения *6*11
- запрос отпускания тормоза
- выход неисправности вентилятора
- предварительная сигнализация перегрева радиатора
- преобразователь работает/имеется пусковая команда
- замедление при кратковременном исчезновении питания
- активировано ПИД-регулирование
- перезапуск
- прерывание выхода ПИД
- готовность к регулированию положения*11
- сигнализация о сроке службы
- выход сигнализации 1,2,3 (сигнал отключения мощности)
- интервал обновления среднего значения экономии энергии
- контроль среднего тока
- сигнализация таймера техобслуживания
- дистанционный выход
- выход вращения вперёд*6
- выход вращения назад*6
- выход низкой скорости
- определение крутящего момента
- выход состояния рекуперации*6
- автонастройка при запуске завершена
- завершение позиционирования*6
- выход лёгкой неполадки и выход сигнализации
- выход типа "открытый коллектор" (5 точек), релейный выход (2 точки) и код сигнализации преобразователя можно вывести (4 бит) через открытый коллектор
|
| Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR |
В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала: срок службы конденсаторов управляющего контура, срок службы конденсаторов главного контура, срок службы охлаждающего вентилятора, срок службы контура ограничения пускового тока (Для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика) |
| Выход серии импульсов |
50 тыс. имп./с |
| Аналоговый выход |
С помощью параметра 54 для выбора функции клеммы FM (вывод серии импульсов) и параметра 158 для выбора функции клеммы АМ (аналоговый выход) вы можете выбрать любые из следующих сигналов: выходная частота, ток двигателя (установившееся или пиковое значение), коэффициент нагрузки функции электронного термореле, входная мощность, выходная мощность, измеритель нагрузки, ток возбуждения двигателя, выход опорного напряжения, коэффициент нагрузки двигателя, эффект экономии энергии, режим рекуперативного торможения*5, заданное значение ПИД, измеренное значение ПИД, выход функции контроллера*5, выходная мощность двигателя, команда крутящего момента, команда тока, создающего крутящий момент, контроль крутящего момента. |
| Индикация |
Дисплей блока упрвления (FR-PU07/FR-DU07)
|
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- скорость вращения
- крутящий момент двигателя
- перегрузка, выходное напряжение промежуточного звена (установившееся или пиковое значение)
- коэффициент нагрузки функции электронного термореле
- входная мощность
- выходная мощность
- измеритель нагрузки
- ток возбуждения двигателя
- суммарное время включенного питания
- фактическое время работы
- коэффициент нагрузки двигателя
- суммарная энергия
- эффект экономии энергии
- суммарная экономия энергии
- режим рекуперативного торможения*10
- заданное значение ПИД
- измеренное значение ПИД
- рассогласование ПИД
- контроль клемм ввода-вывода преобразователя
- индикация опциональных входных клемм*7
- индикация опциональных выходных клемм*7
- состояние встроенных опций*8
- состояние назначения клемм*8
- команда крутящего момента
- команда тока, создающего крутящий момент
- импульс обратной связи*6
- выходная мощность двигателя
|
| Определение сигнализации |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции*8 |
| Защита |
Защитные функции |
- перегрузка по току во время разгона
- перегрузка по току во время постоянной скорости
- перегрузка по току во время замедления
- перенапряжение во время разгона
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время замедления
- сработала термозащита преобразователя
- сработала термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- кратковременное исчезновение питания
- пониженное напряжение
- сбой входной фазы
- перегрузка двигателя
- перегрузка по току из-за которого замыкания на землю на выходной стороне
- короткое замыкание на выходе
- перегрев элемента главного контура
- сбой выходной фазы
- сработало внешнее термореле*9
- сработал терморезистор с положительным ТКС*9
- сигнализация опции
- ошибка параметра
- панель управления PU отсоединена
- превышение числа попыток перезапуска*9
- сигнализация ЦП
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание вывода питания 24 В пост.т., превышение величины контроля выходного тока*9
- сигнализация контура ограничения пускового тока
- сигнализация коммуникации (преобразователь)
- ошибка USB*10
- ошибка замедления при реверсировании*9
- ошибка аналогового ввода
- неисправность вентилятора
- перегрузка по току предотвращение опрокидывания
- перенапряжение предотвращения опрокидывания
- предварительная сигнализация рекуператиного торможения*10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- останов PU
- сигнализация таймера техобслуживания*7*9
- сигнализация тормозного транзистора*10
- сбой записи параметров
- ошибка копирования
- панель управления заблокирована
- сигнализация копирования параметров
- индикация предела скорости
- нет сигнала от экодера*6*9
- превышение скорости*6*9
- превышение частоты вращения*6*9
- превышение ошибки позиционирования*6*9
- ошибка фазы экодера*6*9
- превышение тока в блоке рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*11
- термозащита для транзистора блока рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*9*11
|
| Прочее |
Охлаждение |
Вентиляторное охлаждение |
| Класс защиты |
IP 00 |
| Потеря мощности [кВт] |
2,7 |
| Вес преобразователя [кг] |
115 |
| Размеры (ШхВхГ) мм |
600х900х405 |
*1Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi
*2Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3Способность к перегрузке, указываемая в%, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя.
*4Максимальное выходное напряжение не превышает напряжение питания. Максимальное выходное напряжение можно изменять в пределах диапазона настройки.Однако значение импульсного напряжения на выходе преобразователя всегда остаётся равным √2 от напряжения питани.
*5Мощность на выходе меняется с изменением импеданса питающей сети (включая входной дроссель и кабели).
*6Только если установлена опция (FR-A7AP).
*7Индикация возможна только на панели FR-DU07.
*8Индикация возможна только на панели FR-PU07.
*9При заводской настройке эти функции деактивированы.
*10Только FR-A740
*11Только FR-A741
Цена предоставляется по запросу
Документация на преобразователи частоты:
Технический каталог - FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
- Номинальный ток: 86 А
- Номинальная мощность: 45 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Диапазон выходной частоты: 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
200% перегр. способн. (ND) |
45 |
| Номинальный ток, А |
250% перегр. способн. (HD) |
86 |
| Выходная мощность [кВА] |
65 |
| Перегрузочная способность |
150% номинальной мощности двигателя в течение 60 сек.; 200% - в течение 3 сек. (макс. температура окружающей среды 50°С) |
| Напряжение |
3-фазное, от 0 В до трёхфазного переменного напряжения, от 0 В до напряжения питания |
| Диапазон частот (Гц) |
0,2...400 |
| Рекуперативный тормозной момент |
100% непрерывно / 150% для 60 сек. |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–480 В, –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
323–528 В при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
80 |
| Технические данные управления |
Способ управления |
U/f -регулирование, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление или векторное управление (при наличии опционального блока FR-A7AP) *6 |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/12 бит)
0,03 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/11 бит, клемма 1: от -10 до±10 В/12 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 1: от 0 до ±5 В/11 бит) |
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от заданной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Характеристики "напряжение-частота" |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Пусковой крутящий момент |
200%, 0,3 Гц (0,4-3,7 К), 150%, 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсерном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 до 3600с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S-образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта. |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.) и рабочее напряжение (0...30%) могут свободно регулироваться. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый ввод |
клемма 2: 4:0-5 В пост. тока, 0-10 В пост., 0/4-20 мА клемма 1: 0 до ±5 В пост., от 0 до ±10 В пост. тока |
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации. Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A7AX) |
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
С помощью параметров 178...189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- выбор второй функции
- выбор третьей функции
- выбор функции входа через клемму 4
- выбор толчкового режима
- выбор автоматического перезапуска после кратковременного исчезновения питания
- подхват вращающегося двигателя
- вход внешнего термореле
- сигнал деблакировки работы преобразователя (подключение FR-HC/FR-CV)*10
- подключение FR-HC (распознание кратковременного исчезновения питания)*10
- сигнал блокировки управления с панели управления (PU)/внешнего управления
- Внешнее включение торможения постоянным током
- клемма деблокировки ПИД-регулирования
- сигнал завершения отпускания тормоза,
- переключение между управлением с панели управления (PU) и внешним управлением
- выбор нагрузочной характеристики
- повышение крутящего момента при вращении вперед/назад
- переключение U/f
- зависящее от нагрузки переключение частоты
- переключение на S-образную характеристику разгона/замедления
- предварительное возбуждение
- останов выходной мощности
- выбор самоблокировки пускового сигнала
- изменение режима управления
- выбор предела крутящего момента
- внешний вход активации автонастройки при запуске
- выбор смещения 1, 2 крутящего момента *6
- переключение между П и ПИ-регулированием
- нитераскладочная функция*5
- команда вращение вперёд
- команда вращения назад
- сброс преобразователя
- вход для терморезистора с положительным ТКС
- переключение ПИД при вращении вперёд-назад
- переключение режима управления между PU и NET
- переключение режима управления между NET и внешним управлением
- переключение источника команд
- сигнал арифметического знака *6
- стирание импульсов отклонения *6
- отключение выхода после исчезновения магнитного потока*11
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Выходные сигналы |
Рабочее состояние |
С помощью параметров 190 и 196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:
- преобразователь работает
- максимальная частота
- кратковременное исчезновение питания /пониженное напряжение
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты (скорости)
- второй выход определения частоты (скорости)
- третий выход определения частоты (скорости)
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза *10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- режим управления с пульта управления (PU)
- преобразователь готов к работе
- определение выходного тока
- определение нулевого тока
- нижний предел ПИД-регулирования
- верхний предел ПИД-регулирования
- выход ПИД при вращении вперёд-вращении назад
- переключение МС1 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС2 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС3 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- завершение ориентации*6
- ошибка положения *6*11
- запрос отпускания тормоза
- выход неисправности вентилятора
- предварительная сигнализация перегрева радиатора
- преобразователь работает/имеется пусковая команда
- замедление при кратковременном исчезновении питания
- активировано ПИД-регулирование
- перезапуск
- прерывание выхода ПИД
- готовность к регулированию положения*11
- сигнализация о сроке службы
- выход сигнализации 1,2,3 (сигнал отключения мощности)
- интервал обновления среднего значения экономии энергии
- контроль среднего тока
- сигнализация таймера техобслуживания
- дистанционный выход
- выход вращения вперёд*6
- выход вращения назад*6
- выход низкой скорости
- определение крутящего момента
- выход состояния рекуперации*6
- автонастройка при запуске завершена
- завершение позиционирования*6
- выход лёгкой неполадки и выход сигнализации
- выход типа "открытый коллектор" (5 точек), релейный выход (2 точки) и код сигнализации преобразователя можно вывести (4 бит) через открытый коллектор
|
| Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR |
В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала: срок службы конденсаторов управляющего контура, срок службы конденсаторов главного контура, срок службы охлаждающего вентилятора, срок службы контура ограничения пускового тока (Для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика) |
| Выход серии импульсов |
50 тыс. имп./с |
| Аналоговый выход |
С помощью параметра 54 для выбора функции клеммы FM (вывод серии импульсов) и параметра 158 для выбора функции клеммы АМ (аналоговый выход) вы можете выбрать любые из следующих сигналов: выходная частота, ток двигателя (установившееся или пиковое значение), коэффициент нагрузки функции электронного термореле, входная мощность, выходная мощность, измеритель нагрузки, ток возбуждения двигателя, выход опорного напряжения, коэффициент нагрузки двигателя, эффект экономии энергии, режим рекуперативного торможения*5, заданное значение ПИД, измеренное значение ПИД, выход функции контроллера*5, выходная мощность двигателя, команда крутящего момента, команда тока, создающего крутящий момент, контроль крутящего момента. |
| Индикация |
Дисплей блока упрвления (FR-PU07/FR-DU07)
|
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- скорость вращения
- крутящий момент двигателя
- перегрузка, выходное напряжение промежуточного звена (установившееся или пиковое значение)
- коэффициент нагрузки функции электронного термореле
- входная мощность
- выходная мощность
- измеритель нагрузки
- ток возбуждения двигателя
- суммарное время включенного питания
- фактическое время работы
- коэффициент нагрузки двигателя
- суммарная энергия
- эффект экономии энергии
- суммарная экономия энергии
- режим рекуперативного торможения*10
- заданное значение ПИД
- измеренное значение ПИД
- рассогласование ПИД
- контроль клемм ввода-вывода преобразователя
- индикация опциональных входных клемм*7
- индикация опциональных выходных клемм*7
- состояние встроенных опций*8
- состояние назначения клемм*8
- команда крутящего момента
- команда тока, создающего крутящий момент
- импульс обратной связи*6
- выходная мощность двигателя
|
| Определение сигнализации |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции*8 |
| Защита |
Защитные функции |
- перегрузка по току во время разгона
- перегрузка по току во время постоянной скорости
- перегрузка по току во время замедления
- перенапряжение во время разгона
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время замедления
- сработала термозащита преобразователя
- сработала термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- кратковременное исчезновение питания
- пониженное напряжение
- сбой входной фазы
- перегрузка двигателя
- перегрузка по току из-за которого замыкания на землю на выходной стороне
- короткое замыкание на выходе
- перегрев элемента главного контура
- сбой выходной фазы
- сработало внешнее термореле*9
- сработал терморезистор с положительным ТКС*9
- сигнализация опции
- ошибка параметра
- панель управления PU отсоединена
- превышение числа попыток перезапуска*9
- сигнализация ЦП
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание вывода питания 24 В пост.т., превышение величины контроля выходного тока*9
- сигнализация контура ограничения пускового тока
- сигнализация коммуникации (преобразователь)
- ошибка USB*10
- ошибка замедления при реверсировании*9
- ошибка аналогового ввода
- неисправность вентилятора
- перегрузка по току предотвращение опрокидывания
- перенапряжение предотвращения опрокидывания
- предварительная сигнализация рекуператиного торможения*10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- останов PU
- сигнализация таймера техобслуживания*7*9
- сигнализация тормозного транзистора*10
- сбой записи параметров
- ошибка копирования
- панель управления заблокирована
- сигнализация копирования параметров
- индикация предела скорости
- нет сигнала от экодера*6*9
- превышение скорости*6*9
- превышение частоты вращения*6*9
- превышение ошибки позиционирования*6*9
- ошибка фазы экодера*6*9
- превышение тока в блоке рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*11
- термозащита для транзистора блока рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*9*11
|
| Прочее |
Охлаждение |
Вентиляторное охлаждение |
| Класс защиты |
IP 00 |
| Потеря мощности [кВт] |
2,36 |
| Вес преобразователя [кг] |
83 |
| Размеры (ШхВхГ) мм |
470х700х368 |
*1Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi
*2Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3Способность к перегрузке, указываемая в%, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя.
*4Максимальное выходное напряжение не превышает напряжение питания. Максимальное выходное напряжение можно изменять в пределах диапазона настройки.Однако значение импульсного напряжения на выходе преобразователя всегда остаётся равным √2 от напряжения питани.
*5Мощность на выходе меняется с изменением импеданса питающей сети (включая входной дроссель и кабели).
*6Только если установлена опция (FR-A7AP).
*7Индикация возможна только на панели FR-DU07.
*8Индикация возможна только на панели FR-PU07.
*9При заводской настройке эти функции деактивированы.
*10Только FR-A740
*11Только FR-A741
Цена предоставляется по запросу
Документация на преобразователи частоты:
Технический каталог - FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
- Номинальный ток: 71 А
- Номинальная мощность: 37 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Диапазон выходной частоты: 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
200% перегр. способн. (ND) |
37 |
| Номинальный ток, А |
250% перегр. способн. (HD) |
71 |
| Выходная мощность [кВА] |
54 |
| Перегрузочная способность |
150% номинальной мощности двигателя в течение 60 сек.; 200% - в течение 3 сек. (макс. температура окружающей среды 50°С) |
| Напряжение |
3-фазное, от 0 В до трёхфазного переменного напряжения, от 0 В до напряжения питания |
| Диапазон частот (Гц) |
0,2...400 |
| Рекуперативный тормозной момент |
100% непрерывно / 150% для 60 сек. |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–480 В, –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
323–528 В при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
66 |
| Технические данные управления |
Способ управления |
U/f -регулирование, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление или векторное управление (при наличии опционального блока FR-A7AP) *6 |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/12 бит)
0,03 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/11 бит, клемма 1: от -10 до±10 В/12 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 1: от 0 до ±5 В/11 бит) |
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от заданной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Характеристики "напряжение-частота" |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Пусковой крутящий момент |
200%, 0,3 Гц (0,4-3,7 К), 150%, 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсерном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 до 3600с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S-образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта. |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.) и рабочее напряжение (0...30%) могут свободно регулироваться. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый ввод |
клемма 2: 4:0-5 В пост. тока, 0-10 В пост., 0/4-20 мА клемма 1: 0 до ±5 В пост., от 0 до ±10 В пост. тока |
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации. Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A7AX) |
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
С помощью параметров 178...189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- выбор второй функции
- выбор третьей функции
- выбор функции входа через клемму 4
- выбор толчкового режима
- выбор автоматического перезапуска после кратковременного исчезновения питания
- подхват вращающегося двигателя
- вход внешнего термореле
- сигнал деблакировки работы преобразователя (подключение FR-HC/FR-CV)*10
- подключение FR-HC (распознание кратковременного исчезновения питания)*10
- сигнал блокировки управления с панели управления (PU)/внешнего управления
- Внешнее включение торможения постоянным током
- клемма деблокировки ПИД-регулирования
- сигнал завершения отпускания тормоза,
- переключение между управлением с панели управления (PU) и внешним управлением
- выбор нагрузочной характеристики
- повышение крутящего момента при вращении вперед/назад
- переключение U/f
- зависящее от нагрузки переключение частоты
- переключение на S-образную характеристику разгона/замедления
- предварительное возбуждение
- останов выходной мощности
- выбор самоблокировки пускового сигнала
- изменение режима управления
- выбор предела крутящего момента
- внешний вход активации автонастройки при запуске
- выбор смещения 1, 2 крутящего момента *6
- переключение между П и ПИ-регулированием
- нитераскладочная функция*5
- команда вращение вперёд
- команда вращения назад
- сброс преобразователя
- вход для терморезистора с положительным ТКС
- переключение ПИД при вращении вперёд-назад
- переключение режима управления между PU и NET
- переключение режима управления между NET и внешним управлением
- переключение источника команд
- сигнал арифметического знака *6
- стирание импульсов отклонения *6
- отключение выхода после исчезновения магнитного потока*11
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Выходные сигналы |
Рабочее состояние |
С помощью параметров 190 и 196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:
- преобразователь работает
- максимальная частота
- кратковременное исчезновение питания /пониженное напряжение
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты (скорости)
- второй выход определения частоты (скорости)
- третий выход определения частоты (скорости)
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза *10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- режим управления с пульта управления (PU)
- преобразователь готов к работе
- определение выходного тока
- определение нулевого тока
- нижний предел ПИД-регулирования
- верхний предел ПИД-регулирования
- выход ПИД при вращении вперёд-вращении назад
- переключение МС1 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС2 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС3 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- завершение ориентации*6
- ошибка положения *6*11
- запрос отпускания тормоза
- выход неисправности вентилятора
- предварительная сигнализация перегрева радиатора
- преобразователь работает/имеется пусковая команда
- замедление при кратковременном исчезновении питания
- активировано ПИД-регулирование
- перезапуск
- прерывание выхода ПИД
- готовность к регулированию положения*11
- сигнализация о сроке службы
- выход сигнализации 1,2,3 (сигнал отключения мощности)
- интервал обновления среднего значения экономии энергии
- контроль среднего тока
- сигнализация таймера техобслуживания
- дистанционный выход
- выход вращения вперёд*6
- выход вращения назад*6
- выход низкой скорости
- определение крутящего момента
- выход состояния рекуперации*6
- автонастройка при запуске завершена
- завершение позиционирования*6
- выход лёгкой неполадки и выход сигнализации
- выход типа "открытый коллектор" (5 точек), релейный выход (2 точки) и код сигнализации преобразователя можно вывести (4 бит) через открытый коллектор
|
| Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR |
В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала: срок службы конденсаторов управляющего контура, срок службы конденсаторов главного контура, срок службы охлаждающего вентилятора, срок службы контура ограничения пускового тока (Для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика) |
| Выход серии импульсов |
50 тыс. имп./с |
| Аналоговый выход |
С помощью параметра 54 для выбора функции клеммы FM (вывод серии импульсов) и параметра 158 для выбора функции клеммы АМ (аналоговый выход) вы можете выбрать любые из следующих сигналов: выходная частота, ток двигателя (установившееся или пиковое значение), коэффициент нагрузки функции электронного термореле, входная мощность, выходная мощность, измеритель нагрузки, ток возбуждения двигателя, выход опорного напряжения, коэффициент нагрузки двигателя, эффект экономии энергии, режим рекуперативного торможения*5, заданное значение ПИД, измеренное значение ПИД, выход функции контроллера*5, выходная мощность двигателя, команда крутящего момента, команда тока, создающего крутящий момент, контроль крутящего момента. |
| Индикация |
Дисплей блока упрвления (FR-PU07/FR-DU07)
|
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- скорость вращения
- крутящий момент двигателя
- перегрузка, выходное напряжение промежуточного звена (установившееся или пиковое значение)
- коэффициент нагрузки функции электронного термореле
- входная мощность
- выходная мощность
- измеритель нагрузки
- ток возбуждения двигателя
- суммарное время включенного питания
- фактическое время работы
- коэффициент нагрузки двигателя
- суммарная энергия
- эффект экономии энергии
- суммарная экономия энергии
- режим рекуперативного торможения*10
- заданное значение ПИД
- измеренное значение ПИД
- рассогласование ПИД
- контроль клемм ввода-вывода преобразователя
- индикация опциональных входных клемм*7
- индикация опциональных выходных клемм*7
- состояние встроенных опций*8
- состояние назначения клемм*8
- команда крутящего момента
- команда тока, создающего крутящий момент
- импульс обратной связи*6
- выходная мощность двигателя
|
| Определение сигнализации |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции*8 |
| Защита |
Защитные функции |
- перегрузка по току во время разгона
- перегрузка по току во время постоянной скорости
- перегрузка по току во время замедления
- перенапряжение во время разгона
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время замедления
- сработала термозащита преобразователя
- сработала термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- кратковременное исчезновение питания
- пониженное напряжение
- сбой входной фазы
- перегрузка двигателя
- перегрузка по току из-за которого замыкания на землю на выходной стороне
- короткое замыкание на выходе
- перегрев элемента главного контура
- сбой выходной фазы
- сработало внешнее термореле*9
- сработал терморезистор с положительным ТКС*9
- сигнализация опции
- ошибка параметра
- панель управления PU отсоединена
- превышение числа попыток перезапуска*9
- сигнализация ЦП
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание вывода питания 24 В пост.т., превышение величины контроля выходного тока*9
- сигнализация контура ограничения пускового тока
- сигнализация коммуникации (преобразователь)
- ошибка USB*10
- ошибка замедления при реверсировании*9
- ошибка аналогового ввода
- неисправность вентилятора
- перегрузка по току предотвращение опрокидывания
- перенапряжение предотвращения опрокидывания
- предварительная сигнализация рекуператиного торможения*10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- останов PU
- сигнализация таймера техобслуживания*7*9
- сигнализация тормозного транзистора*10
- сбой записи параметров
- ошибка копирования
- панель управления заблокирована
- сигнализация копирования параметров
- индикация предела скорости
- нет сигнала от экодера*6*9
- превышение скорости*6*9
- превышение частоты вращения*6*9
- превышение ошибки позиционирования*6*9
- ошибка фазы экодера*6*9
- превышение тока в блоке рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*11
- термозащита для транзистора блока рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*9*11
|
| Прочее |
Охлаждение |
Вентиляторное охлаждение |
| Класс защиты |
IP 00 |
| Потеря мощности [кВт] |
1,95 |
| Вес преобразователя [кг] |
80 |
| Размеры (ШхВхГ) мм |
470х700х368 |
*1Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi
*2Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3Способность к перегрузке, указываемая в%, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя.
*4Максимальное выходное напряжение не превышает напряжение питания. Максимальное выходное напряжение можно изменять в пределах диапазона настройки.Однако значение импульсного напряжения на выходе преобразователя всегда остаётся равным √2 от напряжения питани.
*5Мощность на выходе меняется с изменением импеданса питающей сети (включая входной дроссель и кабели).
*6Только если установлена опция (FR-A7AP).
*7Индикация возможна только на панели FR-DU07.
*8Индикация возможна только на панели FR-PU07.
*9При заводской настройке эти функции деактивированы.
*10Только FR-A740
*11Только FR-A741
Цена предоставляется по запросу
Документация на преобразователи частоты:
Технический каталог - FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
- Номинальный ток: 57 А
- Номинальная мощность: 30 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Диапазон выходной частоты: 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
200% перегр. способн. (ND) |
30 |
| Номинальный ток, А |
250% перегр. способн. (HD) |
57 |
| Выходная мощность [кВА] |
43,4 |
| Перегрузочная способность |
150% номинальной мощности двигателя в течение 60 сек.; 200% - в течение 3 сек. (макс. температура окружающей среды 50°С) |
| Напряжение |
3-фазное, от 0 В до трёхфазного переменного напряжения, от 0 В до напряжения питания |
| Диапазон частот (Гц) |
0,2...400 |
| Рекуперативный тормозной момент |
100% непрерывно / 150% для 60 сек. |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–480 В, –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
323–528 В при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
52 |
| Технические данные управления |
Способ управления |
U/f -регулирование, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление или векторное управление (при наличии опционального блока FR-A7AP) *6 |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/12 бит)
0,03 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/11 бит, клемма 1: от -10 до±10 В/12 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 1: от 0 до ±5 В/11 бит) |
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от заданной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Характеристики "напряжение-частота" |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Пусковой крутящий момент |
200%, 0,3 Гц (0,4-3,7 К), 150%, 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсерном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 до 3600с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S-образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта. |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.) и рабочее напряжение (0...30%) могут свободно регулироваться. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый ввод |
клемма 2: 4:0-5 В пост. тока, 0-10 В пост., 0/4-20 мА клемма 1: 0 до ±5 В пост., от 0 до ±10 В пост. тока |
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации. Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A7AX) |
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
С помощью параметров 178...189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- выбор второй функции
- выбор третьей функции
- выбор функции входа через клемму 4
- выбор толчкового режима
- выбор автоматического перезапуска после кратковременного исчезновения питания
- подхват вращающегося двигателя
- вход внешнего термореле
- сигнал деблакировки работы преобразователя (подключение FR-HC/FR-CV)*10
- подключение FR-HC (распознание кратковременного исчезновения питания)*10
- сигнал блокировки управления с панели управления (PU)/внешнего управления
- Внешнее включение торможения постоянным током
- клемма деблокировки ПИД-регулирования
- сигнал завершения отпускания тормоза,
- переключение между управлением с панели управления (PU) и внешним управлением
- выбор нагрузочной характеристики
- повышение крутящего момента при вращении вперед/назад
- переключение U/f
- зависящее от нагрузки переключение частоты
- переключение на S-образную характеристику разгона/замедления
- предварительное возбуждение
- останов выходной мощности
- выбор самоблокировки пускового сигнала
- изменение режима управления
- выбор предела крутящего момента
- внешний вход активации автонастройки при запуске
- выбор смещения 1, 2 крутящего момента *6
- переключение между П и ПИ-регулированием
- нитераскладочная функция*5
- команда вращение вперёд
- команда вращения назад
- сброс преобразователя
- вход для терморезистора с положительным ТКС
- переключение ПИД при вращении вперёд-назад
- переключение режима управления между PU и NET
- переключение режима управления между NET и внешним управлением
- переключение источника команд
- сигнал арифметического знака *6
- стирание импульсов отклонения *6
- отключение выхода после исчезновения магнитного потока*11
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Выходные сигналы |
Рабочее состояние |
С помощью параметров 190 и 196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:
- преобразователь работает
- максимальная частота
- кратковременное исчезновение питания /пониженное напряжение
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты (скорости)
- второй выход определения частоты (скорости)
- третий выход определения частоты (скорости)
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза *10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- режим управления с пульта управления (PU)
- преобразователь готов к работе
- определение выходного тока
- определение нулевого тока
- нижний предел ПИД-регулирования
- верхний предел ПИД-регулирования
- выход ПИД при вращении вперёд-вращении назад
- переключение МС1 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС2 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС3 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- завершение ориентации*6
- ошибка положения *6*11
- запрос отпускания тормоза
- выход неисправности вентилятора
- предварительная сигнализация перегрева радиатора
- преобразователь работает/имеется пусковая команда
- замедление при кратковременном исчезновении питания
- активировано ПИД-регулирование
- перезапуск
- прерывание выхода ПИД
- готовность к регулированию положения*11
- сигнализация о сроке службы
- выход сигнализации 1,2,3 (сигнал отключения мощности)
- интервал обновления среднего значения экономии энергии
- контроль среднего тока
- сигнализация таймера техобслуживания
- дистанционный выход
- выход вращения вперёд*6
- выход вращения назад*6
- выход низкой скорости
- определение крутящего момента
- выход состояния рекуперации*6
- автонастройка при запуске завершена
- завершение позиционирования*6
- выход лёгкой неполадки и выход сигнализации
- выход типа "открытый коллектор" (5 точек), релейный выход (2 точки) и код сигнализации преобразователя можно вывести (4 бит) через открытый коллектор
|
| Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR |
В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала: срок службы конденсаторов управляющего контура, срок службы конденсаторов главного контура, срок службы охлаждающего вентилятора, срок службы контура ограничения пускового тока (Для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика) |
| Выход серии импульсов |
50 тыс. имп./с |
| Аналоговый выход |
С помощью параметра 54 для выбора функции клеммы FM (вывод серии импульсов) и параметра 158 для выбора функции клеммы АМ (аналоговый выход) вы можете выбрать любые из следующих сигналов: выходная частота, ток двигателя (установившееся или пиковое значение), коэффициент нагрузки функции электронного термореле, входная мощность, выходная мощность, измеритель нагрузки, ток возбуждения двигателя, выход опорного напряжения, коэффициент нагрузки двигателя, эффект экономии энергии, режим рекуперативного торможения*5, заданное значение ПИД, измеренное значение ПИД, выход функции контроллера*5, выходная мощность двигателя, команда крутящего момента, команда тока, создающего крутящий момент, контроль крутящего момента. |
| Индикация |
Дисплей блока упрвления (FR-PU07/FR-DU07)
|
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- скорость вращения
- крутящий момент двигателя
- перегрузка, выходное напряжение промежуточного звена (установившееся или пиковое значение)
- коэффициент нагрузки функции электронного термореле
- входная мощность
- выходная мощность
- измеритель нагрузки
- ток возбуждения двигателя
- суммарное время включенного питания
- фактическое время работы
- коэффициент нагрузки двигателя
- суммарная энергия
- эффект экономии энергии
- суммарная экономия энергии
- режим рекуперативного торможения*10
- заданное значение ПИД
- измеренное значение ПИД
- рассогласование ПИД
- контроль клемм ввода-вывода преобразователя
- индикация опциональных входных клемм*7
- индикация опциональных выходных клемм*7
- состояние встроенных опций*8
- состояние назначения клемм*8
- команда крутящего момента
- команда тока, создающего крутящий момент
- импульс обратной связи*6
- выходная мощность двигателя
|
| Определение сигнализации |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции*8 |
| Защита |
Защитные функции |
- перегрузка по току во время разгона
- перегрузка по току во время постоянной скорости
- перегрузка по току во время замедления
- перенапряжение во время разгона
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время замедления
- сработала термозащита преобразователя
- сработала термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- кратковременное исчезновение питания
- пониженное напряжение
- сбой входной фазы
- перегрузка двигателя
- перегрузка по току из-за которого замыкания на землю на выходной стороне
- короткое замыкание на выходе
- перегрев элемента главного контура
- сбой выходной фазы
- сработало внешнее термореле*9
- сработал терморезистор с положительным ТКС*9
- сигнализация опции
- ошибка параметра
- панель управления PU отсоединена
- превышение числа попыток перезапуска*9
- сигнализация ЦП
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание вывода питания 24 В пост.т., превышение величины контроля выходного тока*9
- сигнализация контура ограничения пускового тока
- сигнализация коммуникации (преобразователь)
- ошибка USB*10
- ошибка замедления при реверсировании*9
- ошибка аналогового ввода
- неисправность вентилятора
- перегрузка по току предотвращение опрокидывания
- перенапряжение предотвращения опрокидывания
- предварительная сигнализация рекуператиного торможения*10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- останов PU
- сигнализация таймера техобслуживания*7*9
- сигнализация тормозного транзистора*10
- сбой записи параметров
- ошибка копирования
- панель управления заблокирована
- сигнализация копирования параметров
- индикация предела скорости
- нет сигнала от экодера*6*9
- превышение скорости*6*9
- превышение частоты вращения*6*9
- превышение ошибки позиционирования*6*9
- ошибка фазы экодера*6*9
- превышение тока в блоке рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*11
- термозащита для транзистора блока рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*9*11
|
| Прочее |
Охлаждение |
Вентиляторное охлаждение |
| Класс защиты |
IP 00 |
| Потеря мощности [кВт] |
1,45 |
| Вес преобразователя [кг] |
65 |
| Размеры (ШхВхГ) мм |
450х700х340 |
*1Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi
*2Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3Способность к перегрузке, указываемая в%, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя.
*4Максимальное выходное напряжение не превышает напряжение питания. Максимальное выходное напряжение можно изменять в пределах диапазона настройки.Однако значение импульсного напряжения на выходе преобразователя всегда остаётся равным √2 от напряжения питани.
*5Мощность на выходе меняется с изменением импеданса питающей сети (включая входной дроссель и кабели).
*6Только если установлена опция (FR-A7AP).
*7Индикация возможна только на панели FR-DU07.
*8Индикация возможна только на панели FR-PU07.
*9При заводской настройке эти функции деактивированы.
*10Только FR-A740
*11Только FR-A741
Цена предоставляется по запросу
Документация на преобразователи частоты:
Технический каталог - FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
- Номинальный ток: 44 А
- Номинальная мощность: 22 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Диапазон выходной частоты: 0,2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
200% перегр. способн. (ND) |
22 |
| Номинальный ток, А |
250% перегр. способн. (HD) |
44 |
| Выходная мощность [кВА] |
32,8 |
| Перегрузочная способность |
150% номинальной мощности двигателя в течение 60 сек.; 200% - в течение 3 сек. (макс. температура окружающей среды 50°С) |
| Напряжение |
3-фазное, от 0 В до трёхфазного переменного напряжения, от 0 В до напряжения питания |
| Диапазон частот (Гц) |
0,2...400 |
| Рекуперативный тормозной момент |
100% непрерывно / 150% для 60 сек. |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–480 В, –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
323–528 В при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
41 |
| Технические данные управления |
Способ управления |
U/f -регулирование, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление или векторное управление (при наличии опционального блока FR-A7AP) *6 |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/12 бит)
0,03 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/11 бит, клемма 1: от -10 до±10 В/12 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 1: от 0 до ±5 В/11 бит) |
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от заданной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Характеристики "напряжение-частота" |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Пусковой крутящий момент |
200%, 0,3 Гц (0,4-3,7 К), 150%, 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсерном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 до 3600с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S-образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта. |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.) и рабочее напряжение (0...30%) могут свободно регулироваться. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый ввод |
клемма 2: 4:0-5 В пост. тока, 0-10 В пост., 0/4-20 мА клемма 1: 0 до ±5 В пост., от 0 до ±10 В пост. тока |
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации. Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A7AX) |
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
С помощью параметров 178...189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- выбор второй функции
- выбор третьей функции
- выбор функции входа через клемму 4
- выбор толчкового режима
- выбор автоматического перезапуска после кратковременного исчезновения питания
- подхват вращающегося двигателя
- вход внешнего термореле
- сигнал деблакировки работы преобразователя (подключение FR-HC/FR-CV)*10
- подключение FR-HC (распознание кратковременного исчезновения питания)*10
- сигнал блокировки управления с панели управления (PU)/внешнего управления
- Внешнее включение торможения постоянным током
- клемма деблокировки ПИД-регулирования
- сигнал завершения отпускания тормоза,
- переключение между управлением с панели управления (PU) и внешним управлением
- выбор нагрузочной характеристики
- повышение крутящего момента при вращении вперед/назад
- переключение U/f
- зависящее от нагрузки переключение частоты
- переключение на S-образную характеристику разгона/замедления
- предварительное возбуждение
- останов выходной мощности
- выбор самоблокировки пускового сигнала
- изменение режима управления
- выбор предела крутящего момента
- внешний вход активации автонастройки при запуске
- выбор смещения 1, 2 крутящего момента *6
- переключение между П и ПИ-регулированием
- нитераскладочная функция*5
- команда вращение вперёд
- команда вращения назад
- сброс преобразователя
- вход для терморезистора с положительным ТКС
- переключение ПИД при вращении вперёд-назад
- переключение режима управления между PU и NET
- переключение режима управления между NET и внешним управлением
- переключение источника команд
- сигнал арифметического знака *6
- стирание импульсов отклонения *6
- отключение выхода после исчезновения магнитного потока*11
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Выходные сигналы |
Рабочее состояние |
С помощью параметров 190 и 196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:
- преобразователь работает
- максимальная частота
- кратковременное исчезновение питания /пониженное напряжение
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты (скорости)
- второй выход определения частоты (скорости)
- третий выход определения частоты (скорости)
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза *10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- режим управления с пульта управления (PU)
- преобразователь готов к работе
- определение выходного тока
- определение нулевого тока
- нижний предел ПИД-регулирования
- верхний предел ПИД-регулирования
- выход ПИД при вращении вперёд-вращении назад
- переключение МС1 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС2 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС3 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- завершение ориентации*6
- ошибка положения *6*11
- запрос отпускания тормоза
- выход неисправности вентилятора
- предварительная сигнализация перегрева радиатора
- преобразователь работает/имеется пусковая команда
- замедление при кратковременном исчезновении питания
- активировано ПИД-регулирование
- перезапуск
- прерывание выхода ПИД
- готовность к регулированию положения*11
- сигнализация о сроке службы
- выход сигнализации 1,2,3 (сигнал отключения мощности)
- интервал обновления среднего значения экономии энергии
- контроль среднего тока
- сигнализация таймера техобслуживания
- дистанционный выход
- выход вращения вперёд*6
- выход вращения назад*6
- выход низкой скорости
- определение крутящего момента
- выход состояния рекуперации*6
- автонастройка при запуске завершена
- завершение позиционирования*6
- выход лёгкой неполадки и выход сигнализации
- выход типа "открытый коллектор" (5 точек), релейный выход (2 точки) и код сигнализации преобразователя можно вывести (4 бит) через открытый коллектор
|
| Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR |
В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала: срок службы конденсаторов управляющего контура, срок службы конденсаторов главного контура, срок службы охлаждающего вентилятора, срок службы контура ограничения пускового тока (Для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика) |
| Выход серии импульсов |
50 тыс. имп./с |
| Аналоговый выход |
С помощью параметра 54 для выбора функции клеммы FM (вывод серии импульсов) и параметра 158 для выбора функции клеммы АМ (аналоговый выход) вы можете выбрать любые из следующих сигналов: выходная частота, ток двигателя (установившееся или пиковое значение), коэффициент нагрузки функции электронного термореле, входная мощность, выходная мощность, измеритель нагрузки, ток возбуждения двигателя, выход опорного напряжения, коэффициент нагрузки двигателя, эффект экономии энергии, режим рекуперативного торможения*5, заданное значение ПИД, измеренное значение ПИД, выход функции контроллера*5, выходная мощность двигателя, команда крутящего момента, команда тока, создающего крутящий момент, контроль крутящего момента. |
| Индикация |
Дисплей блока упрвления (FR-PU07/FR-DU07)
|
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- скорость вращения
- крутящий момент двигателя
- перегрузка, выходное напряжение промежуточного звена (установившееся или пиковое значение)
- коэффициент нагрузки функции электронного термореле
- входная мощность
- выходная мощность
- измеритель нагрузки
- ток возбуждения двигателя
- суммарное время включенного питания
- фактическое время работы
- коэффициент нагрузки двигателя
- суммарная энергия
- эффект экономии энергии
- суммарная экономия энергии
- режим рекуперативного торможения*10
- заданное значение ПИД
- измеренное значение ПИД
- рассогласование ПИД
- контроль клемм ввода-вывода преобразователя
- индикация опциональных входных клемм*7
- индикация опциональных выходных клемм*7
- состояние встроенных опций*8
- состояние назначения клемм*8
- команда крутящего момента
- команда тока, создающего крутящий момент
- импульс обратной связи*6
- выходная мощность двигателя
|
| Определение сигнализации |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции*8 |
| Защита |
Защитные функции |
- перегрузка по току во время разгона
- перегрузка по току во время постоянной скорости
- перегрузка по току во время замедления
- перенапряжение во время разгона
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время замедления
- сработала термозащита преобразователя
- сработала термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- кратковременное исчезновение питания
- пониженное напряжение
- сбой входной фазы
- перегрузка двигателя
- перегрузка по току из-за которого замыкания на землю на выходной стороне
- короткое замыкание на выходе
- перегрев элемента главного контура
- сбой выходной фазы
- сработало внешнее термореле*9
- сработал терморезистор с положительным ТКС*9
- сигнализация опции
- ошибка параметра
- панель управления PU отсоединена
- превышение числа попыток перезапуска*9
- сигнализация ЦП
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание вывода питания 24 В пост.т., превышение величины контроля выходного тока*9
- сигнализация контура ограничения пускового тока
- сигнализация коммуникации (преобразователь)
- ошибка USB*10
- ошибка замедления при реверсировании*9
- ошибка аналогового ввода
- неисправность вентилятора
- перегрузка по току предотвращение опрокидывания
- перенапряжение предотвращения опрокидывания
- предварительная сигнализация рекуператиного торможения*10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- останов PU
- сигнализация таймера техобслуживания*7*9
- сигнализация тормозного транзистора*10
- сбой записи параметров
- ошибка копирования
- панель управления заблокирована
- сигнализация копирования параметров
- индикация предела скорости
- нет сигнала от экодера*6*9
- превышение скорости*6*9
- превышение частоты вращения*6*9
- превышение ошибки позиционирования*6*9
- ошибка фазы экодера*6*9
- превышение тока в блоке рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*11
- термозащита для транзистора блока рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*9*11
|
| Прочее |
Охлаждение |
Вентиляторное охлаждение |
| Класс защиты |
IP 00 |
| Потеря мощности [кВт] |
1,29 |
| Вес преобразователя [кг] |
49 |
| Размеры (ШхВхГ) мм |
360х600х320 |
*1Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi
*2Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3Способность к перегрузке, указываемая в%, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя.
*4Максимальное выходное напряжение не превышает напряжение питания. Максимальное выходное напряжение можно изменять в пределах диапазона настройки.Однако значение импульсного напряжения на выходе преобразователя всегда остаётся равным √2 от напряжения питани.
*5Мощность на выходе меняется с изменением импеданса питающей сети (включая входной дроссель и кабели).
*6Только если установлена опция (FR-A7AP).
*7Индикация возможна только на панели FR-DU07.
*8Индикация возможна только на панели FR-PU07.
*9При заводской настройке эти функции деактивированы.
*10Только FR-A740
*11Только FR-A741
Цена предоставляется по запросу
Документация на преобразователи частоты:
Технический каталог - FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
- Номинальный ток: 38 А
- Номинальная мощность: 18,5 кВт
- Напряжение питания: 3 х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Диапазон выходной частоты: 0.2...400 Гц
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
200% перегр. способн. (ND) |
18,5 |
| Номинальный ток, А |
250% перегр. способн. (HD) |
38 |
| Выходная мощность [кВА] |
29 |
| Перегрузочная способность |
150% номинальной мощности двигателя в течение 60 сек.; 200% - в течение 3 сек. (макс. температура окружающей среды 50°С) |
| Напряжение |
3-фазное, от 0 В до трёхфазного переменного напряжения, от 0 В до напряжения питания |
| Диапазон частот (Гц) |
0,2...400 |
| Рекуперативный тормозной момент |
100% непрерывно / 150% для 60 сек. |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–480 В, –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
323–528 В при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50 / 60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
34 |
| Технические данные управления |
Способ управления |
U/f -регулирование, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление или векторное управление (при наличии опционального блока FR-A7AP) *6 |
| Способ модуляции |
Синусоидальная ШИМ-модуляция, "мягкая" ШИМ-модуляция |
| Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...10 В/12 бит)
0,03 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 2, 4: 0...5 В/11 бит, клемма 1: от -10 до±10 В/12 бит)
0,06 Гц/ 0...50 Гц (соединительная клемма 1: от 0 до ±5 В/11 бит) |
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от заданной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Характеристики "напряжение-частота" |
Базовая частота устанавливается в диапазоне 0...400 Гц;
Выбор между характеристикой для постоянного момента вращения и гибкой характеристикой U/f по 5 точкам |
| Пусковой крутящий момент |
200%, 0,3 Гц (0,4-3,7 К), 150%, 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсерном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 до 3600с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S-образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта. |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочая частота (0...120 Гц), время работы (0...10 сек.) и рабочее напряжение (0...30%) могут свободно регулироваться. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Установка уровня рабочего тока 0...200 %, устанавливается пользователем |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Сигнал задания частоты |
Аналоговый ввод |
клемма 2: 4:0-5 В пост. тока, 0-10 В пост., 0/4-20 мА клемма 1: 0 до ±5 В пост., от 0 до ±10 В пост. тока |
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации. Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A7AX) |
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
С помощью параметров 178...189 (присвоение функций входным клеммам) можно выбрать любые 12 сигналов из следующих:
- выбор скорости вращения
- дистанционная настройка
- контактный останов
- выбор второй функции
- выбор третьей функции
- выбор функции входа через клемму 4
- выбор толчкового режима
- выбор автоматического перезапуска после кратковременного исчезновения питания
- подхват вращающегося двигателя
- вход внешнего термореле
- сигнал деблакировки работы преобразователя (подключение FR-HC/FR-CV)*10
- подключение FR-HC (распознание кратковременного исчезновения питания)*10
- сигнал блокировки управления с панели управления (PU)/внешнего управления
- Внешнее включение торможения постоянным током
- клемма деблокировки ПИД-регулирования
- сигнал завершения отпускания тормоза,
- переключение между управлением с панели управления (PU) и внешним управлением
- выбор нагрузочной характеристики
- повышение крутящего момента при вращении вперед/назад
- переключение U/f
- зависящее от нагрузки переключение частоты
- переключение на S-образную характеристику разгона/замедления
- предварительное возбуждение
- останов выходной мощности
- выбор самоблокировки пускового сигнала
- изменение режима управления
- выбор предела крутящего момента
- внешний вход активации автонастройки при запуске
- выбор смещения 1, 2 крутящего момента *6
- переключение между П и ПИ-регулированием
- нитераскладочная функция*5
- команда вращение вперёд
- команда вращения назад
- сброс преобразователя
- вход для терморезистора с положительным ТКС
- переключение ПИД при вращении вперёд-назад
- переключение режима управления между PU и NET
- переключение режима управления между NET и внешним управлением
- переключение источника команд
- сигнал арифметического знака *6
- стирание импульсов отклонения *6
- отключение выхода после исчезновения магнитного потока*11
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Выходные сигналы |
Рабочее состояние |
С помощью параметров 190 и 196 (присвоение функций выходным клеммам) можно выбрать любые 7 сигналов из следующих:
- преобразователь работает
- максимальная частота
- кратковременное исчезновение питания /пониженное напряжение
- предупреждение о перегрузке
- определение выходной частоты (скорости)
- второй выход определения частоты (скорости)
- третий выход определения частоты (скорости)
- предварительная сигнализация рекуперативного тормоза *10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- режим управления с пульта управления (PU)
- преобразователь готов к работе
- определение выходного тока
- определение нулевого тока
- нижний предел ПИД-регулирования
- верхний предел ПИД-регулирования
- выход ПИД при вращении вперёд-вращении назад
- переключение МС1 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС2 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- переключение МС3 между питанием от преобразователя и непосредственным питанием от сети
- завершение ориентации*6
- ошибка положения *6*11
- запрос отпускания тормоза
- выход неисправности вентилятора
- предварительная сигнализация перегрева радиатора
- преобразователь работает/имеется пусковая команда
- замедление при кратковременном исчезновении питания
- активировано ПИД-регулирование
- перезапуск
- прерывание выхода ПИД
- готовность к регулированию положения*11
- сигнализация о сроке службы
- выход сигнализации 1,2,3 (сигнал отключения мощности)
- интервал обновления среднего значения экономии энергии
- контроль среднего тока
- сигнализация таймера техобслуживания
- дистанционный выход
- выход вращения вперёд*6
- выход вращения назад*6
- выход низкой скорости
- определение крутящего момента
- выход состояния рекуперации*6
- автонастройка при запуске завершена
- завершение позиционирования*6
- выход лёгкой неполадки и выход сигнализации
- выход типа "открытый коллектор" (5 точек), релейный выход (2 точки) и код сигнализации преобразователя можно вывести (4 бит) через открытый коллектор
|
| Если используется опция FR-A7AY, FR-A7AR |
В дополнение к вышеуказанным режимам работы можно также использовать параметры 313-319 (присвоение функций 7 дополнительным выходным клеммам), с помощью которых можно присвоить следующие четыре сигнала: срок службы конденсаторов управляющего контура, срок службы конденсаторов главного контура, срок службы охлаждающего вентилятора, срок службы контура ограничения пускового тока (Для расширительных клемм FR-A7AR может быть выбрана только положительная логика) |
| Выход серии импульсов |
50 тыс. имп./с |
| Аналоговый выход |
С помощью параметра 54 для выбора функции клеммы FM (вывод серии импульсов) и параметра 158 для выбора функции клеммы АМ (аналоговый выход) вы можете выбрать любые из следующих сигналов: выходная частота, ток двигателя (установившееся или пиковое значение), коэффициент нагрузки функции электронного термореле, входная мощность, выходная мощность, измеритель нагрузки, ток возбуждения двигателя, выход опорного напряжения, коэффициент нагрузки двигателя, эффект экономии энергии, режим рекуперативного торможения*5, заданное значение ПИД, измеренное значение ПИД, выход функции контроллера*5, выходная мощность двигателя, команда крутящего момента, команда тока, создающего крутящий момент, контроль крутящего момента. |
| Индикация |
Дисплей блока упрвления (FR-PU07/FR-DU07)
|
Рабочее состояние |
- выходная частота
- ток двигателя (длительное значение)
- выходное напряжение
- заданное значение частоты
- скорость вращения
- крутящий момент двигателя
- перегрузка, выходное напряжение промежуточного звена (установившееся или пиковое значение)
- коэффициент нагрузки функции электронного термореле
- входная мощность
- выходная мощность
- измеритель нагрузки
- ток возбуждения двигателя
- суммарное время включенного питания
- фактическое время работы
- коэффициент нагрузки двигателя
- суммарная энергия
- эффект экономии энергии
- суммарная экономия энергии
- режим рекуперативного торможения*10
- заданное значение ПИД
- измеренное значение ПИД
- рассогласование ПИД
- контроль клемм ввода-вывода преобразователя
- индикация опциональных входных клемм*7
- индикация опциональных выходных клемм*7
- состояние встроенных опций*8
- состояние назначения клемм*8
- команда крутящего момента
- команда тока, создающего крутящий момент
- импульс обратной связи*6
- выходная мощность двигателя
|
| Определение сигнализации |
После срабатывания защитной функции дисплей показывает сообщение о неисправности. В памяти сохраняются входное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы и 8 последних ошибок. |
| Интерактивная поддержка оператора |
Интерактивная поддержка при управлении и поиске неисправностей с помощью справочной функции*8 |
| Защита |
Защитные функции |
- перегрузка по току во время разгона
- перегрузка по току во время постоянной скорости
- перегрузка по току во время замедления
- перенапряжение во время разгона
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время постоянной скорости
- перенапряжение во время замедления
- сработала термозащита преобразователя
- сработала термозащита двигателя
- перегрев радиатора
- кратковременное исчезновение питания
- пониженное напряжение
- сбой входной фазы
- перегрузка двигателя
- перегрузка по току из-за которого замыкания на землю на выходной стороне
- короткое замыкание на выходе
- перегрев элемента главного контура
- сбой выходной фазы
- сработало внешнее термореле*9
- сработал терморезистор с положительным ТКС*9
- сигнализация опции
- ошибка параметра
- панель управления PU отсоединена
- превышение числа попыток перезапуска*9
- сигнализация ЦП
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание питания панели управления
- короткое замыкание вывода питания 24 В пост.т., превышение величины контроля выходного тока*9
- сигнализация контура ограничения пускового тока
- сигнализация коммуникации (преобразователь)
- ошибка USB*10
- ошибка замедления при реверсировании*9
- ошибка аналогового ввода
- неисправность вентилятора
- перегрузка по току предотвращение опрокидывания
- перенапряжение предотвращения опрокидывания
- предварительная сигнализация рекуператиного торможения*10
- предварительная сигнализация функции электронного термореле
- останов PU
- сигнализация таймера техобслуживания*7*9
- сигнализация тормозного транзистора*10
- сбой записи параметров
- ошибка копирования
- панель управления заблокирована
- сигнализация копирования параметров
- индикация предела скорости
- нет сигнала от экодера*6*9
- превышение скорости*6*9
- превышение частоты вращения*6*9
- превышение ошибки позиционирования*6*9
- ошибка фазы экодера*6*9
- превышение тока в блоке рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*11
- термозащита для транзистора блока рекуперации*11
- неисправность в контуре рекуперации*9*11
|
| Прочее |
Охлаждение |
Вентиляторное охлаждение |
| Класс защиты |
IP 00 |
| Потеря мощности [кВт] |
1,1 |
| Вес преобразователя [кг] |
40 |
| Размеры (ШхВхГ) мм |
360х600х320 |
*1Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi
*2Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 440 В.
*3Способность к перегрузке, указываемая в%, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя.
*4Максимальное выходное напряжение не превышает напряжение питания. Максимальное выходное напряжение можно изменять в пределах диапазона настройки.Однако значение импульсного напряжения на выходе преобразователя всегда остаётся равным √2 от напряжения питани.
*5Мощность на выходе меняется с изменением импеданса питающей сети (включая входной дроссель и кабели).
*6Только если установлена опция (FR-A7AP).
*7Индикация возможна только на панели FR-DU07.
*8Индикация возможна только на панели FR-PU07.
*9При заводской настройке эти функции деактивированы.
*10Только FR-A740
*11Только FR-A741
Цена предоставляется по запросу
FR-700 - (FR-D700 / FR-E700SC / FR-F700 / FR-A700)
|
