Показать содержимое по тегу: трехфазный
- Номинальный ток: 216 А
- Номинальная мощность: 75 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: Трехфазное
- Встроенный интерфейс: Ethernet
| Выход |
Номинальная мощность двигателя*1, кВт |
120% перегр. способн. (SLD)* |
110 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
90 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
75 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
55 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD)* |
216 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
180 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
144 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
110 |
| Номинальный ток перегрузки*2, A |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*3 |
3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
FR-BU2/BU-UFS (опция) |
| Максимальный тормозной момент*6 |
Генераторный |
10% крутящий момент/непрерывно |
| С опцией FR-ABR*7 |
- |
| Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом |
- |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10% |
| Допустимое напряжение питания |
323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра) |
| Частота питающей сети |
50/60 Гц ±5% |
| Номинальный входной ток*8, А |
SLD |
216 |
| LD |
180 |
| ND |
144 |
| HD |
110 |
| Установленная мощность питания*4, кВА |
SLD |
165 |
| LD |
137 |
| ND |
110 |
| HD |
84 |
| Окружающие условия |
Температура окружающего воздуха |
-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);
-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)
|
| Допустимая относительная влажность воздуха |
Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,
относительная влажность макс. 95% (без конденсации)
|
| Высота |
Максимальная 1000 м над уровнем моря |
| Вибростойкость |
Максимальная 0,6 г |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*5 |
Открытое исполнение IP00 |
|
Максимальный отвод тепла*9, кВт
|
SLD |
2,52 |
| LD |
2,1 |
| ND |
1,79
|
| HD |
1,35 |
| Вес, кг |
52 |
| Размеры (ШхВхГ), мм |
465х620х300 |
*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.
*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).
*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)
*6 Значение перегрузочной способности ND
*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно.
FR-A840
- Номинальный ток: 180 А
- Номинальная мощность: 55 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Встроенный интерфейс: Ethernet
| Выход |
Номинальная мощность двигателя*1, кВт |
120% перегр. способн. (SLD)* |
75/90 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
75 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
55 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
45 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD)* |
180 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
144 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
110 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
86 |
| Номинальный ток перегрузки*2, A |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*3 |
3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
Встроен |
| Максимальный тормозной момент*6 |
Генераторный |
20% крутящий момент/непрерывно |
| С опцией FR-ABR*7 |
- |
| Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом |
13,5 |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10% |
| Допустимое напряжение питания |
323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра) |
| Частота питающей сети |
50/60 Гц ±5% |
| Номинальный входной ток*8, А |
SLD |
180 |
| LD |
144 |
| ND |
134 |
| HD |
108 |
| Установленная мощность питания*4, кВА |
SLD |
137 |
| LD |
110 |
| ND |
102 |
| HD |
83 |
| Окружающие условия |
Температура окружающего воздуха |
-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);
-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)
|
| Допустимая относительная влажность воздуха |
Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,
относительная влажность макс. 95% (без конденсации)
|
| Высота |
Максимальная 1000 м над уровнем моря |
| Вибростойкость |
Максимальная 0,6 г |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*5 |
Открытое исполнение IP00 |
|
Максимальный отвод тепла*9, кВт
|
SLD |
2 |
| LD |
1,64 |
| ND |
1,29
|
| HD |
1,06 |
| Вес, кг |
43 |
| Размеры (ШхВхГ), мм |
435х550х250 |
*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.
*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).
*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)
*6 Значение перегрузочной способности ND
*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно.
FR-A840
- Номинальный ток: 116 А
- Номинальная мощность: 45 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Встроенный интерфейс: Ethernet
| Выход |
Номинальная мощность двигателя*1, кВт |
120% перегр. способн. (SLD)* |
55 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
55 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
45 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
37 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD)* |
116 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
106 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
86 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
71 |
| Номинальный ток перегрузки*2, A |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*3 |
3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
Встроен |
| Максимальный тормозной момент |
Генераторный |
20% крутящий момент/непрерывно |
| С опцией FR-ABR*7 |
- |
| Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом |
13,5 |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10% |
| Допустимое напряжение питания |
323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра) |
| Частота питающей сети |
50/60 Гц ±5% |
| Номинальный входной ток*8, А |
SLD |
141 |
| LD |
130 |
| ND |
108 |
| HD |
91 |
| Установленная мощность питания*4, кВА |
SLD |
107 |
| LD |
99 |
| ND |
83 |
| HD |
69 |
| Окружающие условия |
Температура окружающего воздуха |
-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);
-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)
|
| Допустимая относительная влажность воздуха |
Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,
относительная влажность макс. 95% (без конденсации)
|
| Высота |
Максимальная 1000 м над уровнем моря |
| Вибростойкость |
Максимальная 0,6 г |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*5 |
Открытое исполнение IP00 |
|
Максимальный отвод тепла*9, кВт
|
SLD |
1,34 |
| LD |
1,22 |
| ND |
1,02
|
| HD |
0,86 |
| Вес, кг |
41 |
| Размеры (ШхВхГ), мм |
435х550х250 |
*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.
*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).
*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)
*6 Значение перегрузочной способности ND
*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно.
FR-A840
- Номинальный ток: 5,2 А
- Номинальная мощность: 1,5 кВт
- Напряжение питания: 3х380...500 В
- Выходное напряжение: трехфазное
- Встроенный интерфейс: Ethernet
| Выход |
Номинальная мощность двигателя*1, кВт |
120% перегр. способн. (SLD)* |
2,2 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
2,2 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
1,5 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
0,75 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD)* |
5,2 |
| 150% перегр. способн. (LD)* |
4,8 |
| 200% перегр. способн. (ND)* |
4 |
| 250% перегр. способн. (HD)* |
2,5 |
| Номинальный ток перегрузки*2, A |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*3 |
3-фазное, от 380-500 В до напряжения питания |
| Диапазон выходной частоты, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление PM |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
Встроен |
| Максимальный тормозной момент |
Генераторный |
100% крутящий момент/2%-ная отн. длит. включ. с встроенным тормозным резистором |
| С опцией FR-ABR*7 |
100%-ный крутящий момент/10%-ная относительная длидельность включенного состояния |
| Минимальное сопротивление тормозного резистора*6, Ом |
190 |
| Вход |
Напряжение питания |
Трехфазное, 380–500 В пер. т., -15%/+10% |
| Допустимое напряжение питания |
323-550 В перем. т. при 50/60 Гц (предел пониженного напряжения настраивается с помощью параметра) |
| Частота питающей сети |
50/60 Гц ±5% |
| Номинальный входной ток*8, А |
SLD |
7,8 |
| LD |
7,3 |
| ND |
6,2 |
| HD |
3,7 |
| Установленная мощность питания*4, кВА |
SLD |
5,9 |
| LD |
5,5 |
| ND |
4,7 |
| HD |
2,8 |
| Окружающие условия |
Температура окружающего воздуха |
-10°С...+50°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности LD, ND, HD);
-10°С...+40°С (без образования конденсата) (перегрузочные способности SLD)
|
| Допустимая относительная влажность воздуха |
Соотв. IEC 60721-3-3, класс 3С2,
относительная влажность макс. 95% (без конденсации)
|
| Высота |
Максимальная 1000 м над уровнем моря |
| Вибростойкость |
Максимальная 0,6 г |
| Прочее |
Охлаждение |
Естественное |
| Класс защиты*5 |
Закрытое исполнение IP20 |
|
Максимальный отвод тепла*9, кВт
|
SLD |
0,085 |
| LD |
0,08 |
| ND |
0,07 |
| HD |
0,05 |
| Вес, кг |
2,8 |
| Размеры (ШхВхГ), мм |
150х260х140 |
*SLD = Super light duty (110% в теч. 60 с, 120% в теч. 3 с); LD = Light duty (120% в теч. 60 с, 150% в теч. 3 с); ND = Normal duty (150% в теч. 60 с, 200% в теч. 3 с); HD=Heavy duty (200% в теч. 60 с, 250% в теч. 3 с)
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
*2 Способность к перегрузке, указываемая в %, представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы. При циклическом режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижение температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (I² x t). Для этого надо знать рабочий цикл.
*3 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*4 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной редактор и кабели).
*5 FR-DU08: IP40 (кроме разъёма PU)
*6 Значение перегрузочной способности ND
*7 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*8 Номинальный входной ток указан для номинального выходного напряжения. Номинальный выходной ток зависит от импеданса на стороне питающей сети (включая проводку и входной дроссель).
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
Примечание: при подключении двигателей с мощностью 75 кВт и более необходимо подключить сглаживающий дроссель звена постоянного тока. Этот дроссель следует заказать отдельно.
FR-A840
- Номинальный ток: 380 А
- Номинальная мощность: 90/110 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 200...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
120% перегр. способн. (SLD) |
90/110 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
90 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
75 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
55 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD) |
380 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
346 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
288 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
215 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
SLD |
145 |
| LD |
132 |
| ND |
110 |
| HD |
82 |
| Номинальный ток перегрузки, A *3 |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*4 |
3-фазное, 200-240 В перем. до напряжения питания |
| Диапазон частот, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление РМ |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
встроен |
| Максимальный тормозной момент*5 |
Генераторный |
10% крутящего момента/непрерывно |
| с опцией FR-ABR*6 |
- |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 200–240 В перем. т., –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
170–264 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
SLD |
145 |
| LD |
132 |
| ND |
110 |
| HD |
82 |
| Технические данные управления |
Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…10В/12 бит)
0,03 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…5 В/11 бит, 0…20 мА/11бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)
0,06 Гц / 0…50 Гц(клемма 1:0...±5В/11 бит)
|
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от максимальной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Вольт/частотная характеристика |
Выбор между постоянным крутящим моментом, переменным крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f |
| Пусковой крутящий момент |
200% 0,3 Гц (0,4 К … 3,7 К), 150% 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсорном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 … 3600 с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S - образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочую частоту (0…120 Гц), время работы (0…10 с) и рабочее напряжение (0…30%)можно настроить индивидуально. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Возможна настройка рабочего уровня тока ( от 0 до 220%), а также выбор, должна ли использоваться эта функция |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Значение частоты |
Аналоговый ввод |
Клемма 2, 4: 0-5 В пост., 0-10 В пост., 0/4-20 мА
Клемма 1:0-±5 В пост., 0-±10 В пост.
|
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации
Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A8AX)
|
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
Выбор частоты вращения (три предуставки), 2-й набор параметров, выбор функции клеммы 4, толчковый режим, переключение двигателя на сетевое питание*13, автоматический перезапуск*14, подхват вращающегося двигателя*14, блокировка регулятора, самоблокировка пускового сигнала, пусковой сигнал прямого вращения, пусковой сигнал обратного вращения, сброс преобразователя частоты
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Рабочие состояния |
Установка максимальной/минимальной частоты, предустановка частоты вращения (скорости), характеристики разгона/замедления, вход внешнего термореле, торможение постоянным током, пусковая частота, толчковый режим, блокировка регулятора (MRS), ограничение тока, функция предотвращения рекуперации, торможение повышенным возбуждением, питание постоянным током*13, скачок частоты, изменение направления вращения, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, переключение двигателя на сетевое питание, цифровой потенциометр двигателя, автоматический разгон/замедление, автоматическая помощь при настройке, возобновление работы после исчезновения сетевого напряжения, выбор тактовой частоты, интеллектуальный контроль выходного тока, запрет реверсирования, выбор режима управления, компенсация скольжения, управление со статизмом, переключение частоты в зависимости от нагрузки, подавление вибрации, нитераскладочная функция, автонастойка рабочих параметров двигателя, автоматическая регулировка усиления, анализ машины*10*13, последовательный обмен данными (RS485), ПИД-регулирование, режим предварительного заполнения, регулирование компенсирующего ролика, управление охлаждающим вентилятором, метод останова (замедление до остановки, вращение по инерции), метод останова при исчезновении сетевого питания*13, контактный останов, функциональность контроллера, диагностика остаточного ресурса, сообщение о техническом обслуживании, вывод среднего значения тока, настройка перегрузочной способности, позиционное регулирование*10, регулирование частоты вращения, управление крутящим моментом, предварительное возбуждение, ограничение крутящего момента, тестирование, питание управляющего контура отдельным напряжением 24 В, функция "Безопасно отключаемый момент" (STO), регулирование для предотвращения раскачивания |
| Выходной сигнал |
Выход с открытым коллектором (5 клемм)
Релейный выход (2 клеммы)
|
Вращение двигателя, сравнение заданного и фактического значения частоты, кратковременное исчезновение сетевого напряжения (пониженное напряжение)*13, предупреждение о перегрузке, распознание частоты, сигнализация, вывод кодов аварийной сигнализации (4 бита через выходы с открытым коллектором)
|
| Индикация |
С помощью измерительного прибора
|
Токовый выход |
Макс. 20 мА пост. т.: 1 клемма (вывод тока)
Величину, выводимую через клемму СА, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму FM/CA".
|
| Выход напряжения |
Макс. ±10 мА пост. т.: 1 клемма (вывод напряжения)
Величину, выводимую через клемму АМ, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму АМ". |
| На пульте (FR-DU08) |
Рабочие состояния |
Выходная частота, выходного тока, выходное напряжение, заданные значения частоты
Отображаемую величину можно выбрать в параметре 52 "Индикация на пульте"
|
| Индикация сигнализации |
После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение о неполадке.
Сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы, год, месяц, дата и время суток непосредственно перед срабатыванием защитной функции, а также последние 8 сообщений аварийной сигнализации.
|
| Защита |
Защитные функции |
Превышение тока (во время разгона, замедления, при постоянной скорости или неподвижном состоянии), превышение напряжения ( во время разгона, замедления при постоянной скорости или неподвижном состоянии), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, кратковременное исчезновение сетевого напряжения*13, пониженное напряжение*13, выпадение входной фазы*11*13, перегрузка двигателя, отсутствие синхронизации*13, сигнализация тормозного транзистора*13, короткое замыкание на выходе преобразователя, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты*11, срабатывание датчика с ПТК*11, сбой опционального устройства, неисправность коммуникационной опции, сбой соединения с PU, превышение количества повторных попыток*11, сбой при сохранении параметров, ошибка центрального процессора, короткое замыкание в соединении с пультом/короткое замыкание выходного напряжения 2-го последовательного интерфейса, короткое замыкание постоянного напряжения выходов 24 В, превышен предел выходного тока*11, неисправность устройства ограничения пускового тока*12, ошибка коммуникации (преобразователь частоты), неисправность аналогового входа, ошибка при коммуникации через интерфейс USB, неисправность в защитном контуре, повышенная частота вращения*11, большое отклонение скорости*10*11, неполадка датчика импульсов (нет сигнала)*10*11, большая ошибка позиции*10*11, ошибка при тормозной последовательности*11, ошибка фазы на датчике импульсов*10*11, потеря токового заданного значения*11, ошибка режима предварительного заполнения*11, ошибка сигнала ПИД-регулирования*11, сбой опционального устройства, нет задержки при реверсировании*11, ошибка внутренней электрической цепи, превышение внутренней температуры*12*13
|
| Предупреждения |
Неисправность вентилятора, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, перегрузка тормозного резистора*11*13, предварительная сигнализация термозащиты, останов с пульта, сработало ограничение частоты вращения*11, ошибка копирования параметров, безопасно отключаемый момент, сигнальный выход техобслуживания*11*13, таймер техобслуживания 1...3*11*13, USB-хост, ошибка при движении референцирования (ошибочная настройка, не завершено, неправильно выбрано)*11, пульт управления заблокирован*11, защита паролем*11, сбой записи параметров, ошибка копирования, работа с внешним напряжением питания (24 В), неполадка циркуляции охлаждающего воздуха*12*13 |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*8 |
Открытое исполнение IP00 |
| Макс. отвод тепла*9 [кВт] |
SLD |
3,02 |
| LD |
2,71 |
| ND |
2,18 |
| HD |
1,7 |
| Размеры, мм |
Ширина |
465 |
| Высота |
740 |
| Глубина |
360 |
| Вес преобразователя [кг] |
74 |
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
200%-ная перегрузочная способность (ND) является заводской настройкой.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 220 В пер.т.
*3 Способность к перегрузке, указываемая в % представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы.
При цикличном режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижения температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (l2 xt). Для этого необходимо знать рабочий цикл.
*4 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*5 С внутренним тормозным резистором
*6 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*7 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной реактор и кабели).
*8 FR-DU07: IP40 (за исключением панели управления)
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
*10 Только с опцией FR-A8AP.
*11 При заводской настройке преобразователя частоты эта защитная функция деактивирована.
*12 Для бессенсорного векторного управления РМ.
*13 Кроме А842
*14 Только А842
FR-A820
- Номинальный ток: 316 А
- Номинальная мощность: 75 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 200...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
120% перегр. способн. (SLD) |
75 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
75 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
55 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
45 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD) |
316 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
288 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
215 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
175 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
SLD |
120 |
| LD |
110 |
| ND |
82 |
| HD |
67 |
| Номинальный ток перегрузки, A *3 |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*4 |
3-фазное, 200-240 В перем. до напряжения питания |
| Диапазон частот, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление РМ |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
встроен |
| Максимальный тормозной момент*5 |
Генераторный |
20% крутящего момента/непрерывно |
| с опцией FR-ABR*6 |
- |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 200–240 В перем. т., –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
170–264 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
SLD |
120 |
| LD |
110 |
| ND |
101 |
| HD |
82 |
| Технические данные управления |
Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…10В/12 бит)
0,03 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…5 В/11 бит, 0…20 мА/11бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)
0,06 Гц / 0…50 Гц(клемма 1:0...±5В/11 бит)
|
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от максимальной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Вольт/частотная характеристика |
Выбор между постоянным крутящим моментом, переменным крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f |
| Пусковой крутящий момент |
200% 0,3 Гц (0,4 К … 3,7 К), 150% 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсорном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 … 3600 с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S - образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочую частоту (0…120 Гц), время работы (0…10 с) и рабочее напряжение (0…30%)можно настроить индивидуально. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Возможна настройка рабочего уровня тока ( от 0 до 220%), а также выбор, должна ли использоваться эта функция |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Значение частоты |
Аналоговый ввод |
Клемма 2, 4: 0-5 В пост., 0-10 В пост., 0/4-20 мА
Клемма 1:0-±5 В пост., 0-±10 В пост.
|
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации
Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A8AX)
|
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
Выбор частоты вращения (три предуставки), 2-й набор параметров, выбор функции клеммы 4, толчковый режим, переключение двигателя на сетевое питание*13, автоматический перезапуск*14, подхват вращающегося двигателя*14, блокировка регулятора, самоблокировка пускового сигнала, пусковой сигнал прямого вращения, пусковой сигнал обратного вращения, сброс преобразователя частоты
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Рабочие состояния |
Установка максимальной/минимальной частоты, предустановка частоты вращения (скорости), характеристики разгона/замедления, вход внешнего термореле, торможение постоянным током, пусковая частота, толчковый режим, блокировка регулятора (MRS), ограничение тока, функция предотвращения рекуперации, торможение повышенным возбуждением, питание постоянным током*13, скачок частоты, изменение направления вращения, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, переключение двигателя на сетевое питание, цифровой потенциометр двигателя, автоматический разгон/замедление, автоматическая помощь при настройке, возобновление работы после исчезновения сетевого напряжения, выбор тактовой частоты, интеллектуальный контроль выходного тока, запрет реверсирования, выбор режима управления, компенсация скольжения, управление со статизмом, переключение частоты в зависимости от нагрузки, подавление вибрации, нитераскладочная функция, автонастойка рабочих параметров двигателя, автоматическая регулировка усиления, анализ машины*10*13, последовательный обмен данными (RS485), ПИД-регулирование, режим предварительного заполнения, регулирование компенсирующего ролика, управление охлаждающим вентилятором, метод останова (замедление до остановки, вращение по инерции), метод останова при исчезновении сетевого питания*13, контактный останов, функциональность контроллера, диагностика остаточного ресурса, сообщение о техническом обслуживании, вывод среднего значения тока, настройка перегрузочной способности, позиционное регулирование*10, регулирование частоты вращения, управление крутящим моментом, предварительное возбуждение, ограничение крутящего момента, тестирование, питание управляющего контура отдельным напряжением 24 В, функция "Безопасно отключаемый момент" (STO), регулирование для предотвращения раскачивания |
| Выходной сигнал |
Выход с открытым коллектором (5 клемм)
Релейный выход (2 клеммы)
|
Вращение двигателя, сравнение заданного и фактического значения частоты, кратковременное исчезновение сетевого напряжения (пониженное напряжение)*13, предупреждение о перегрузке, распознание частоты, сигнализация, вывод кодов аварийной сигнализации (4 бита через выходы с открытым коллектором)
|
| Индикация |
С помощью измерительного прибора
|
Токовый выход |
Макс. 20 мА пост. т.: 1 клемма (вывод тока)
Величину, выводимую через клемму СА, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму FM/CA".
|
| Выход напряжения |
Макс. ±10 мА пост. т.: 1 клемма (вывод напряжения)
Величину, выводимую через клемму АМ, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму АМ". |
| На пульте (FR-DU08) |
Рабочие состояния |
Выходная частота, выходного тока, выходное напряжение, заданные значения частоты
Отображаемую величину можно выбрать в параметре 52 "Индикация на пульте"
|
| Индикация сигнализации |
После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение о неполадке.
Сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы, год, месяц, дата и время суток непосредственно перед срабатыванием защитной функции, а также последние 8 сообщений аварийной сигнализации.
|
| Защита |
Защитные функции |
Превышение тока (во время разгона, замедления, при постоянной скорости или неподвижном состоянии), превышение напряжения ( во время разгона, замедления при постоянной скорости или неподвижном состоянии), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, кратковременное исчезновение сетевого напряжения*13, пониженное напряжение*13, выпадение входной фазы*11*13, перегрузка двигателя, отсутствие синхронизации*13, сигнализация тормозного транзистора*13, короткое замыкание на выходе преобразователя, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты*11, срабатывание датчика с ПТК*11, сбой опционального устройства, неисправность коммуникационной опции, сбой соединения с PU, превышение количества повторных попыток*11, сбой при сохранении параметров, ошибка центрального процессора, короткое замыкание в соединении с пультом/короткое замыкание выходного напряжения 2-го последовательного интерфейса, короткое замыкание постоянного напряжения выходов 24 В, превышен предел выходного тока*11, неисправность устройства ограничения пускового тока*12, ошибка коммуникации (преобразователь частоты), неисправность аналогового входа, ошибка при коммуникации через интерфейс USB, неисправность в защитном контуре, повышенная частота вращения*11, большое отклонение скорости*10*11, неполадка датчика импульсов (нет сигнала)*10*11, большая ошибка позиции*10*11, ошибка при тормозной последовательности*11, ошибка фазы на датчике импульсов*10*11, потеря токового заданного значения*11, ошибка режима предварительного заполнения*11, ошибка сигнала ПИД-регулирования*11, сбой опционального устройства, нет задержки при реверсировании*11, ошибка внутренней электрической цепи, превышение внутренней температуры*12*13
|
| Предупреждения |
Неисправность вентилятора, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, перегрузка тормозного резистора*11*13, предварительная сигнализация термозащиты, останов с пульта, сработало ограничение частоты вращения*11, ошибка копирования параметров, безопасно отключаемый момент, сигнальный выход техобслуживания*11*13, таймер техобслуживания 1...3*11*13, USB-хост, ошибка при движении референцирования (ошибочная настройка, не завершено, неправильно выбрано)*11, пульт управления заблокирован*11, защита паролем*11, сбой записи параметров, ошибка копирования, работа с внешним напряжением питания (24 В), неполадка циркуляции охлаждающего воздуха*12*13 |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*8 |
Открытое исполнение IP00 |
| Макс. отвод тепла*9 [кВт] |
SLD |
2,75 |
| LD |
2,45 |
| ND |
1,83 |
| HD |
1,45 |
| Размеры, мм |
Ширина |
465 |
| Высота |
700 |
| Глубина |
1250 |
| Вес преобразователя [кг] |
54 |
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
200%-ная перегрузочная способность (ND) является заводской настройкой.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 220 В пер.т.
*3 Способность к перегрузке, указываемая в % представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы.
При цикличном режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижения температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (l2 xt). Для этого необходимо знать рабочий цикл.
*4 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*5 С внутренним тормозным резистором
*6 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*7 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной реактор и кабели).
*8 FR-DU07: IP40 (за исключением панели управления)
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
*10 Только с опцией FR-A8AP.
*11 При заводской настройке преобразователя частоты эта защитная функция деактивирована.
*12 Для бессенсорного векторного управления РМ.
*13 Кроме А842
*14 Только А842
FR-A820
- Номинальный ток: 233 А
- Номинальная мощность: 55 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 200...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
120% перегр. способн. (SLD) |
55 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
55 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
45 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
37 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD) |
233 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
212 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
175 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
145 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
SLD |
89 |
| LD |
81 |
| ND |
67 |
| HD |
55 |
| Номинальный ток перегрузки, A *3 |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*4 |
3-фазное, 200-240 В перем. до напряжения питания |
| Диапазон частот, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление РМ |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
встроен |
| Максимальный тормозной момент*5 |
Генераторный |
20% крутящего момента/непрерывно |
| с опцией FR-ABR*6 |
- |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 200–240 В перем. т., –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
170–264 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
SLD |
103 |
| LD |
97 |
| ND |
82 |
| HD |
69 |
| Технические данные управления |
Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…10В/12 бит)
0,03 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…5 В/11 бит, 0…20 мА/11бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)
0,06 Гц / 0…50 Гц(клемма 1:0...±5В/11 бит)
|
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от максимальной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Вольт/частотная характеристика |
Выбор между постоянным крутящим моментом, переменным крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f |
| Пусковой крутящий момент |
200% 0,3 Гц (0,4 К … 3,7 К), 150% 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсорном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 … 3600 с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S - образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочую частоту (0…120 Гц), время работы (0…10 с) и рабочее напряжение (0…30%)можно настроить индивидуально. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Возможна настройка рабочего уровня тока ( от 0 до 220%), а также выбор, должна ли использоваться эта функция |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Значение частоты |
Аналоговый ввод |
Клемма 2, 4: 0-5 В пост., 0-10 В пост., 0/4-20 мА
Клемма 1:0-±5 В пост., 0-±10 В пост.
|
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации
Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A8AX)
|
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
Выбор частоты вращения (три предуставки), 2-й набор параметров, выбор функции клеммы 4, толчковый режим, переключение двигателя на сетевое питание*13, автоматический перезапуск*14, подхват вращающегося двигателя*14, блокировка регулятора, самоблокировка пускового сигнала, пусковой сигнал прямого вращения, пусковой сигнал обратного вращения, сброс преобразователя частоты
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Рабочие состояния |
Установка максимальной/минимальной частоты, предустановка частоты вращения (скорости), характеристики разгона/замедления, вход внешнего термореле, торможение постоянным током, пусковая частота, толчковый режим, блокировка регулятора (MRS), ограничение тока, функция предотвращения рекуперации, торможение повышенным возбуждением, питание постоянным током*13, скачок частоты, изменение направления вращения, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, переключение двигателя на сетевое питание, цифровой потенциометр двигателя, автоматический разгон/замедление, автоматическая помощь при настройке, возобновление работы после исчезновения сетевого напряжения, выбор тактовой частоты, интеллектуальный контроль выходного тока, запрет реверсирования, выбор режима управления, компенсация скольжения, управление со статизмом, переключение частоты в зависимости от нагрузки, подавление вибрации, нитераскладочная функция, автонастойка рабочих параметров двигателя, автоматическая регулировка усиления, анализ машины*10*13, последовательный обмен данными (RS485), ПИД-регулирование, режим предварительного заполнения, регулирование компенсирующего ролика, управление охлаждающим вентилятором, метод останова (замедление до остановки, вращение по инерции), метод останова при исчезновении сетевого питания*13, контактный останов, функциональность контроллера, диагностика остаточного ресурса, сообщение о техническом обслуживании, вывод среднего значения тока, настройка перегрузочной способности, позиционное регулирование*10, регулирование частоты вращения, управление крутящим моментом, предварительное возбуждение, ограничение крутящего момента, тестирование, питание управляющего контура отдельным напряжением 24 В, функция "Безопасно отключаемый момент" (STO), регулирование для предотвращения раскачивания |
| Выходной сигнал |
Выход с открытым коллектором (5 клемм)
Релейный выход (2 клеммы)
|
Вращение двигателя, сравнение заданного и фактического значения частоты, кратковременное исчезновение сетевого напряжения (пониженное напряжение)*13, предупреждение о перегрузке, распознание частоты, сигнализация, вывод кодов аварийной сигнализации (4 бита через выходы с открытым коллектором)
|
| Индикация |
С помощью измерительного прибора
|
Токовый выход |
Макс. 20 мА пост. т.: 1 клемма (вывод тока)
Величину, выводимую через клемму СА, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму FM/CA".
|
| Выход напряжения |
Макс. ±10 мА пост. т.: 1 клемма (вывод напряжения)
Величину, выводимую через клемму АМ, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму АМ". |
| На пульте (FR-DU08) |
Рабочие состояния |
Выходная частота, выходного тока, выходное напряжение, заданные значения частоты
Отображаемую величину можно выбрать в параметре 52 "Индикация на пульте"
|
| Индикация сигнализации |
После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение о неполадке.
Сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы, год, месяц, дата и время суток непосредственно перед срабатыванием защитной функции, а также последние 8 сообщений аварийной сигнализации.
|
| Защита |
Защитные функции |
Превышение тока (во время разгона, замедления, при постоянной скорости или неподвижном состоянии), превышение напряжения ( во время разгона, замедления при постоянной скорости или неподвижном состоянии), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, кратковременное исчезновение сетевого напряжения*13, пониженное напряжение*13, выпадение входной фазы*11*13, перегрузка двигателя, отсутствие синхронизации*13, сигнализация тормозного транзистора*13, короткое замыкание на выходе преобразователя, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты*11, срабатывание датчика с ПТК*11, сбой опционального устройства, неисправность коммуникационной опции, сбой соединения с PU, превышение количества повторных попыток*11, сбой при сохранении параметров, ошибка центрального процессора, короткое замыкание в соединении с пультом/короткое замыкание выходного напряжения 2-го последовательного интерфейса, короткое замыкание постоянного напряжения выходов 24 В, превышен предел выходного тока*11, неисправность устройства ограничения пускового тока*12, ошибка коммуникации (преобразователь частоты), неисправность аналогового входа, ошибка при коммуникации через интерфейс USB, неисправность в защитном контуре, повышенная частота вращения*11, большое отклонение скорости*10*11, неполадка датчика импульсов (нет сигнала)*10*11, большая ошибка позиции*10*11, ошибка при тормозной последовательности*11, ошибка фазы на датчике импульсов*10*11, потеря токового заданного значения*11, ошибка режима предварительного заполнения*11, ошибка сигнала ПИД-регулирования*11, сбой опционального устройства, нет задержки при реверсировании*11, ошибка внутренней электрической цепи, превышение внутренней температуры*12*13
|
| Предупреждения |
Неисправность вентилятора, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, перегрузка тормозного резистора*11*13, предварительная сигнализация термозащиты, останов с пульта, сработало ограничение частоты вращения*11, ошибка копирования параметров, безопасно отключаемый момент, сигнальный выход техобслуживания*11*13, таймер техобслуживания 1...3*11*13, USB-хост, ошибка при движении референцирования (ошибочная настройка, не завершено, неправильно выбрано)*11, пульт управления заблокирован*11, защита паролем*11, сбой записи параметров, ошибка копирования, работа с внешним напряжением питания (24 В), неполадка циркуляции охлаждающего воздуха*12*13 |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*8 |
Открытое исполнение IP00 |
| Макс. отвод тепла*9 [кВт] |
SLD |
2,12 |
| LD |
1,9 |
| ND |
1,61 |
| HD |
1,3 |
| Размеры, мм |
Ширина |
435 |
| Высота |
550 |
| Глубина |
250 |
| Вес преобразователя [кг] |
42 |
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
200%-ная перегрузочная способность (ND) является заводской настройкой.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 220 В пер.т.
*3 Способность к перегрузке, указываемая в % представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы.
При цикличном режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижения температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (l2 xt). Для этого необходимо знать рабочий цикл.
*4 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*5 С внутренним тормозным резистором
*6 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*7 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной реактор и кабели).
*8 FR-DU07: IP40 (за исключением панели управления)
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
*10 Только с опцией FR-A8AP.
*11 При заводской настройке преобразователя частоты эта защитная функция деактивирована.
*12 Для бессенсорного векторного управления РМ.
*13 Кроме А842
*14 Только А842
FR-A820
- Номинальный ток: 187 А
- Номинальная мощность: 45 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 200...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
120% перегр. способн. (SLD) |
45 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
45 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
37 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
30 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD) |
187 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
170 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
145 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
115 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
SLD |
71 |
| LD |
65 |
| ND |
55 |
| HD |
44 |
| Номинальный ток перегрузки, A *3 |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*4 |
3-фазное, 200-240 В перем. до напряжения питания |
| Диапазон частот, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление РМ |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
встроен |
| Максимальный тормозной момент*5 |
Генераторный |
20% крутящего момента/непрерывно |
| с опцией FR-ABR*6 |
- |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 200–240 В перем. т., –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
170–264 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
SLD |
84 |
| LD |
79 |
| ND |
69 |
| HD |
57 |
| Технические данные управления |
Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…10В/12 бит)
0,03 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…5 В/11 бит, 0…20 мА/11бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)
0,06 Гц / 0…50 Гц(клемма 1:0...±5В/11 бит)
|
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от максимальной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Вольт/частотная характеристика |
Выбор между постоянным крутящим моментом, переменным крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f |
| Пусковой крутящий момент |
200% 0,3 Гц (0,4 К … 3,7 К), 150% 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсорном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 … 3600 с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S - образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочую частоту (0…120 Гц), время работы (0…10 с) и рабочее напряжение (0…30%)можно настроить индивидуально. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Возможна настройка рабочего уровня тока ( от 0 до 220%), а также выбор, должна ли использоваться эта функция |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Значение частоты |
Аналоговый ввод |
Клемма 2, 4: 0-5 В пост., 0-10 В пост., 0/4-20 мА
Клемма 1:0-±5 В пост., 0-±10 В пост.
|
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации
Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A8AX)
|
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
Выбор частоты вращения (три предуставки), 2-й набор параметров, выбор функции клеммы 4, толчковый режим, переключение двигателя на сетевое питание*13, автоматический перезапуск*14, подхват вращающегося двигателя*14, блокировка регулятора, самоблокировка пускового сигнала, пусковой сигнал прямого вращения, пусковой сигнал обратного вращения, сброс преобразователя частоты
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Рабочие состояния |
Установка максимальной/минимальной частоты, предустановка частоты вращения (скорости), характеристики разгона/замедления, вход внешнего термореле, торможение постоянным током, пусковая частота, толчковый режим, блокировка регулятора (MRS), ограничение тока, функция предотвращения рекуперации, торможение повышенным возбуждением, питание постоянным током*13, скачок частоты, изменение направления вращения, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, переключение двигателя на сетевое питание, цифровой потенциометр двигателя, автоматический разгон/замедление, автоматическая помощь при настройке, возобновление работы после исчезновения сетевого напряжения, выбор тактовой частоты, интеллектуальный контроль выходного тока, запрет реверсирования, выбор режима управления, компенсация скольжения, управление со статизмом, переключение частоты в зависимости от нагрузки, подавление вибрации, нитераскладочная функция, автонастойка рабочих параметров двигателя, автоматическая регулировка усиления, анализ машины*10*13, последовательный обмен данными (RS485), ПИД-регулирование, режим предварительного заполнения, регулирование компенсирующего ролика, управление охлаждающим вентилятором, метод останова (замедление до остановки, вращение по инерции), метод останова при исчезновении сетевого питания*13, контактный останов, функциональность контроллера, диагностика остаточного ресурса, сообщение о техническом обслуживании, вывод среднего значения тока, настройка перегрузочной способности, позиционное регулирование*10, регулирование частоты вращения, управление крутящим моментом, предварительное возбуждение, ограничение крутящего момента, тестирование, питание управляющего контура отдельным напряжением 24 В, функция "Безопасно отключаемый момент" (STO), регулирование для предотвращения раскачивания |
| Выходной сигнал |
Выход с открытым коллектором (5 клемм)
Релейный выход (2 клеммы)
|
Вращение двигателя, сравнение заданного и фактического значения частоты, кратковременное исчезновение сетевого напряжения (пониженное напряжение)*13, предупреждение о перегрузке, распознание частоты, сигнализация, вывод кодов аварийной сигнализации (4 бита через выходы с открытым коллектором)
|
| Индикация |
С помощью измерительного прибора
|
Токовый выход |
Макс. 20 мА пост. т.: 1 клемма (вывод тока)
Величину, выводимую через клемму СА, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму FM/CA".
|
| Выход напряжения |
Макс. ±10 мА пост. т.: 1 клемма (вывод напряжения)
Величину, выводимую через клемму АМ, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму АМ". |
| На пульте (FR-DU08) |
Рабочие состояния |
Выходная частота, выходного тока, выходное напряжение, заданные значения частоты
Отображаемую величину можно выбрать в параметре 52 "Индикация на пульте"
|
| Индикация сигнализации |
После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение о неполадке.
Сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы, год, месяц, дата и время суток непосредственно перед срабатыванием защитной функции, а также последние 8 сообщений аварийной сигнализации.
|
| Защита |
Защитные функции |
Превышение тока (во время разгона, замедления, при постоянной скорости или неподвижном состоянии), превышение напряжения ( во время разгона, замедления при постоянной скорости или неподвижном состоянии), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, кратковременное исчезновение сетевого напряжения*13, пониженное напряжение*13, выпадение входной фазы*11*13, перегрузка двигателя, отсутствие синхронизации*13, сигнализация тормозного транзистора*13, короткое замыкание на выходе преобразователя, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты*11, срабатывание датчика с ПТК*11, сбой опционального устройства, неисправность коммуникационной опции, сбой соединения с PU, превышение количества повторных попыток*11, сбой при сохранении параметров, ошибка центрального процессора, короткое замыкание в соединении с пультом/короткое замыкание выходного напряжения 2-го последовательного интерфейса, короткое замыкание постоянного напряжения выходов 24 В, превышен предел выходного тока*11, неисправность устройства ограничения пускового тока*12, ошибка коммуникации (преобразователь частоты), неисправность аналогового входа, ошибка при коммуникации через интерфейс USB, неисправность в защитном контуре, повышенная частота вращения*11, большое отклонение скорости*10*11, неполадка датчика импульсов (нет сигнала)*10*11, большая ошибка позиции*10*11, ошибка при тормозной последовательности*11, ошибка фазы на датчике импульсов*10*11, потеря токового заданного значения*11, ошибка режима предварительного заполнения*11, ошибка сигнала ПИД-регулирования*11, сбой опционального устройства, нет задержки при реверсировании*11, ошибка внутренней электрической цепи, превышение внутренней температуры*12*13
|
| Предупреждения |
Неисправность вентилятора, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, перегрузка тормозного резистора*11*13, предварительная сигнализация термозащиты, останов с пульта, сработало ограничение частоты вращения*11, ошибка копирования параметров, безопасно отключаемый момент, сигнальный выход техобслуживания*11*13, таймер техобслуживания 1...3*11*13, USB-хост, ошибка при движении референцирования (ошибочная настройка, не завершено, неправильно выбрано)*11, пульт управления заблокирован*11, защита паролем*11, сбой записи параметров, ошибка копирования, работа с внешним напряжением питания (24 В), неполадка циркуляции охлаждающего воздуха*12*13 |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*8 |
Открытое исполнение IP00 |
| Макс. отвод тепла*9 [кВт] |
SLD |
1,65 |
| LD |
1,48 |
| ND |
1,27 |
| HD |
1,05 |
| Размеры, мм |
Ширина |
435 |
| Высота |
550 |
| Глубина |
250 |
| Вес преобразователя [кг] |
42 |
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
200%-ная перегрузочная способность (ND) является заводской настройкой.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 220 В пер.т.
*3 Способность к перегрузке, указываемая в % представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы.
При цикличном режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижения температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (l2 xt). Для этого необходимо знать рабочий цикл.
*4 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*5 С внутренним тормозным резистором
*6 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*7 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной реактор и кабели).
*8 FR-DU07: IP40 (за исключением панели управления)
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
*10 Только с опцией FR-A8AP.
*11 При заводской настройке преобразователя частоты эта защитная функция деактивирована.
*12 Для бессенсорного векторного управления РМ.
*13 Кроме А842
*14 Только А842
FR-A820
- Номинальный ток: 154 А
- Номинальная мощность: 37 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 200...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
120% перегр. способн. (SLD) |
37 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
37 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
30 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
22 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD) |
154 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
140 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
115 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
90 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
SLD |
59 |
| LD |
53 |
| ND |
44 |
| HD |
34 |
| Номинальный ток перегрузки, A *3 |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*4 |
3-фазное, 200-240 В перем. до напряжения питания |
| Диапазон частот, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление РМ |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
встроен |
| Максимальный тормозной момент*5 |
Генераторный |
20% крутящего момента/непрерывно |
| с опцией FR-ABR*6 |
- |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 200–240 В перем. т., –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
170–264 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
SLD |
70 |
| LD |
68 |
| ND |
57 |
| HD |
43 |
| Технические данные управления |
Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…10В/12 бит)
0,03 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…5 В/11 бит, 0…20 мА/11бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)
0,06 Гц / 0…50 Гц(клемма 1:0...±5В/11 бит)
|
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от максимальной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Вольт/частотная характеристика |
Выбор между постоянным крутящим моментом, переменным крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f |
| Пусковой крутящий момент |
200% 0,3 Гц (0,4 К … 3,7 К), 150% 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсорном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 … 3600 с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S - образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочую частоту (0…120 Гц), время работы (0…10 с) и рабочее напряжение (0…30%)можно настроить индивидуально. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Возможна настройка рабочего уровня тока ( от 0 до 220%), а также выбор, должна ли использоваться эта функция |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Значение частоты |
Аналоговый ввод |
Клемма 2, 4: 0-5 В пост., 0-10 В пост., 0/4-20 мА
Клемма 1:0-±5 В пост., 0-±10 В пост.
|
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации
Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A8AX)
|
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
Выбор частоты вращения (три предуставки), 2-й набор параметров, выбор функции клеммы 4, толчковый режим, переключение двигателя на сетевое питание*13, автоматический перезапуск*14, подхват вращающегося двигателя*14, блокировка регулятора, самоблокировка пускового сигнала, пусковой сигнал прямого вращения, пусковой сигнал обратного вращения, сброс преобразователя частоты
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Рабочие состояния |
Установка максимальной/минимальной частоты, предустановка частоты вращения (скорости), характеристики разгона/замедления, вход внешнего термореле, торможение постоянным током, пусковая частота, толчковый режим, блокировка регулятора (MRS), ограничение тока, функция предотвращения рекуперации, торможение повышенным возбуждением, питание постоянным током*13, скачок частоты, изменение направления вращения, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, переключение двигателя на сетевое питание, цифровой потенциометр двигателя, автоматический разгон/замедление, автоматическая помощь при настройке, возобновление работы после исчезновения сетевого напряжения, выбор тактовой частоты, интеллектуальный контроль выходного тока, запрет реверсирования, выбор режима управления, компенсация скольжения, управление со статизмом, переключение частоты в зависимости от нагрузки, подавление вибрации, нитераскладочная функция, автонастойка рабочих параметров двигателя, автоматическая регулировка усиления, анализ машины*10*13, последовательный обмен данными (RS485), ПИД-регулирование, режим предварительного заполнения, регулирование компенсирующего ролика, управление охлаждающим вентилятором, метод останова (замедление до остановки, вращение по инерции), метод останова при исчезновении сетевого питания*13, контактный останов, функциональность контроллера, диагностика остаточного ресурса, сообщение о техническом обслуживании, вывод среднего значения тока, настройка перегрузочной способности, позиционное регулирование*10, регулирование частоты вращения, управление крутящим моментом, предварительное возбуждение, ограничение крутящего момента, тестирование, питание управляющего контура отдельным напряжением 24 В, функция "Безопасно отключаемый момент" (STO), регулирование для предотвращения раскачивания |
| Выходной сигнал |
Выход с открытым коллектором (5 клемм)
Релейный выход (2 клеммы)
|
Вращение двигателя, сравнение заданного и фактического значения частоты, кратковременное исчезновение сетевого напряжения (пониженное напряжение)*13, предупреждение о перегрузке, распознание частоты, сигнализация, вывод кодов аварийной сигнализации (4 бита через выходы с открытым коллектором)
|
| Индикация |
С помощью измерительного прибора
|
Токовый выход |
Макс. 20 мА пост. т.: 1 клемма (вывод тока)
Величину, выводимую через клемму СА, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму FM/CA".
|
| Выход напряжения |
Макс. ±10 мА пост. т.: 1 клемма (вывод напряжения)
Величину, выводимую через клемму АМ, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму АМ". |
| На пульте (FR-DU08) |
Рабочие состояния |
Выходная частота, выходного тока, выходное напряжение, заданные значения частоты
Отображаемую величину можно выбрать в параметре 52 "Индикация на пульте"
|
| Индикация сигнализации |
После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение о неполадке.
Сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы, год, месяц, дата и время суток непосредственно перед срабатыванием защитной функции, а также последние 8 сообщений аварийной сигнализации.
|
| Защита |
Защитные функции |
Превышение тока (во время разгона, замедления, при постоянной скорости или неподвижном состоянии), превышение напряжения ( во время разгона, замедления при постоянной скорости или неподвижном состоянии), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, кратковременное исчезновение сетевого напряжения*13, пониженное напряжение*13, выпадение входной фазы*11*13, перегрузка двигателя, отсутствие синхронизации*13, сигнализация тормозного транзистора*13, короткое замыкание на выходе преобразователя, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты*11, срабатывание датчика с ПТК*11, сбой опционального устройства, неисправность коммуникационной опции, сбой соединения с PU, превышение количества повторных попыток*11, сбой при сохранении параметров, ошибка центрального процессора, короткое замыкание в соединении с пультом/короткое замыкание выходного напряжения 2-го последовательного интерфейса, короткое замыкание постоянного напряжения выходов 24 В, превышен предел выходного тока*11, неисправность устройства ограничения пускового тока*12, ошибка коммуникации (преобразователь частоты), неисправность аналогового входа, ошибка при коммуникации через интерфейс USB, неисправность в защитном контуре, повышенная частота вращения*11, большое отклонение скорости*10*11, неполадка датчика импульсов (нет сигнала)*10*11, большая ошибка позиции*10*11, ошибка при тормозной последовательности*11, ошибка фазы на датчике импульсов*10*11, потеря токового заданного значения*11, ошибка режима предварительного заполнения*11, ошибка сигнала ПИД-регулирования*11, сбой опционального устройства, нет задержки при реверсировании*11, ошибка внутренней электрической цепи, превышение внутренней температуры*12*13
|
| Предупреждения |
Неисправность вентилятора, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, перегрузка тормозного резистора*11*13, предварительная сигнализация термозащиты, останов с пульта, сработало ограничение частоты вращения*11, ошибка копирования параметров, безопасно отключаемый момент, сигнальный выход техобслуживания*11*13, таймер техобслуживания 1...3*11*13, USB-хост, ошибка при движении референцирования (ошибочная настройка, не завершено, неправильно выбрано)*11, пульт управления заблокирован*11, защита паролем*11, сбой записи параметров, ошибка копирования, работа с внешним напряжением питания (24 В), неполадка циркуляции охлаждающего воздуха*12*13 |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*8 |
Открытое исполнение IP00 |
| Макс. отвод тепла*9 [кВт] |
SLD |
1,45 |
| LD |
1,3 |
| ND |
1,05 |
| HD |
0,88 |
| Размеры, мм |
Ширина |
325 |
| Высота |
550 |
| Глубина |
195 |
| Вес преобразователя [кг] |
22 |
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
200%-ная перегрузочная способность (ND) является заводской настройкой.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 220 В пер.т.
*3 Способность к перегрузке, указываемая в % представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы.
При цикличном режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижения температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (l2 xt). Для этого необходимо знать рабочий цикл.
*4 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*5 С внутренним тормозным резистором
*6 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*7 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной реактор и кабели).
*8 FR-DU07: IP40 (за исключением панели управления)
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
*10 Только с опцией FR-A8AP.
*11 При заводской настройке преобразователя частоты эта защитная функция деактивирована.
*12 Для бессенсорного векторного управления РМ.
*13 Кроме А842
*14 Только А842
FR-A820
- Номинальный ток: 125 А
- Номинальная мощность: 30 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 200...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт *1 |
120% перегр. способн. (SLD) |
30 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
30 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
22 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
18,5 |
| Номинальный ток, А |
120% перегр. способн. (SLD) |
125 |
| 150% перегр. способн. (LD) |
114 |
| 200% перегр. способн. (ND) |
90 |
| 250% перегр. способн. (HD) |
76 |
| Выходная мощность, кВА *2 |
SLD |
48 |
| LD |
43 |
| ND |
34 |
| HD |
29 |
| Номинальный ток перегрузки, A *3 |
SLD |
110% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 120% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 40°С) обратные характеристики времени |
| LD |
120% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 150% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| ND |
150% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 200% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| HD |
200% от номинальной мощности электродвигателя в течение 60 с; 250% в течение 3 с (макс. температура окружающего воздуха 50°С) обратные характеристики времени |
| Напряжение*4 |
3-фазное, 200-240 В перем. до напряжения питания |
| Диапазон частот, Гц |
0,2-590 |
| Способ управления |
V/f, расширенное управление вектором потока, бессенсорное векторное управление (RSV), векторное управление с обратной связью по частоте вращения, бессенсорное векторное управление РМ |
| Тормозной транзистор со 100%-ной ОДВ |
встроен |
| Максимальный тормозной момент*5 |
Генераторный |
20% крутящего момента/непрерывно |
| с опцией FR-ABR*6 |
100% ED |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 200–240 В перем. т., –15%/+10% |
| Диапазон напряжений |
170–264 В перем. т. при 50/60 Гц |
| Частота напряжения питания |
50/60 Гц ± 5% |
| Номинальная входная мощность [кВА] |
SLD |
58 |
| LD |
53 |
| ND |
43 |
| HD |
37 |
| Технические данные управления |
Разрешающая способность задания частоты |
Аналоговый ввод |
0,015 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…10В/12 бит)
0,03 Гц / 0…50 Гц (клемма 2,4:0…5 В/11 бит, 0…20 мА/11бит, клемма 1: –10…+10 В/12 бит)
0,06 Гц / 0…50 Гц(клемма 1:0...±5В/11 бит)
|
| Цифровой ввод |
0,01 Гц |
| Точность задания частоты |
± 0,2% от максимальной выходной частоты (диапазон температуры 25° ± 10°С) через аналоговый ввод
± 0,01% от максимальной выходной частоты (через цифровой ввод)
|
| Вольт/частотная характеристика |
Выбор между постоянным крутящим моментом, переменным крутящим моментом или гибкой 5-точечной характеристикой U/f |
| Пусковой крутящий момент |
200% 0,3 Гц (0,4 К … 3,7 К), 150% 0,3 Гц (5,5 К или выше) (при бессенсорном векторном управлении или векторном управлении) |
| Повышение крутящего момента |
Ручное повышение крутящего момента |
| Время разгона/замедления |
0; 0,1 … 3600 с (возможна индивидуальная настройка), можно выбрать линейную или S - образную характеристику разгона/замедления, а также ускорение/замедление компенсации люфта |
| Характеристики разгона/замедления |
Линейная или S-образная, выбирается пользователем |
| Торможение постоянным током |
Рабочую частоту (0…120 Гц), время работы (0…10 с) и рабочее напряжение (0…30%)можно настроить индивидуально. Торможение постоянным током можно также активировать через цифровой ввод. |
| Рабочий уровень ограничения тока |
Возможна настройка рабочего уровня тока ( от 0 до 220%), а также выбор, должна ли использоваться эта функция |
| Защита двигателя |
Электронное реле защиты двигателя (номинальный ток регулирует пользователь) |
| Предельный уровень крутящего момента |
Возможна настройка предельного значения крутящего момента (от 0 до 400%) |
| Управляющие сигналы для работы |
Значение частоты |
Аналоговый ввод |
Клемма 2, 4: 0-5 В пост., 0-10 В пост., 0/4-20 мА
Клемма 1:0-±5 В пост., 0-±10 В пост.
|
| Цифровой ввод |
Ввод с помощью поворотной ручки панели управления или прибора параметризации
Четырёхразрядный двоично-десятичный или 16-битный двоичный (если используется опция FR-A8AX)
|
| Пусковой сигнал |
Отдельные сигналы для вращения вперед и вращения назад. Можно выбрать вход автоматической самоблокировки пускового сигнала (3-проводной вход) |
| Входные сигналы |
Общие |
Выбор частоты вращения (три предуставки), 2-й набор параметров, выбор функции клеммы 4, толчковый режим, переключение двигателя на сетевое питание*13, автоматический перезапуск*14, подхват вращающегося двигателя*14, блокировка регулятора, самоблокировка пускового сигнала, пусковой сигнал прямого вращения, пусковой сигнал обратного вращения, сброс преобразователя частоты
|
| Ввод серии импульсов |
100 тыс. имп./с |
| Рабочие состояния |
Установка максимальной/минимальной частоты, предустановка частоты вращения (скорости), характеристики разгона/замедления, вход внешнего термореле, торможение постоянным током, пусковая частота, толчковый режим, блокировка регулятора (MRS), ограничение тока, функция предотвращения рекуперации, торможение повышенным возбуждением, питание постоянным током*13, скачок частоты, изменение направления вращения, автоматический перезапуск после кратковременного исчезновения питания, переключение двигателя на сетевое питание, цифровой потенциометр двигателя, автоматический разгон/замедление, автоматическая помощь при настройке, возобновление работы после исчезновения сетевого напряжения, выбор тактовой частоты, интеллектуальный контроль выходного тока, запрет реверсирования, выбор режима управления, компенсация скольжения, управление со статизмом, переключение частоты в зависимости от нагрузки, подавление вибрации, нитераскладочная функция, автонастойка рабочих параметров двигателя, автоматическая регулировка усиления, анализ машины*10*13, последовательный обмен данными (RS485), ПИД-регулирование, режим предварительного заполнения, регулирование компенсирующего ролика, управление охлаждающим вентилятором, метод останова (замедление до остановки, вращение по инерции), метод останова при исчезновении сетевого питания*13, контактный останов, функциональность контроллера, диагностика остаточного ресурса, сообщение о техническом обслуживании, вывод среднего значения тока, настройка перегрузочной способности, позиционное регулирование*10, регулирование частоты вращения, управление крутящим моментом, предварительное возбуждение, ограничение крутящего момента, тестирование, питание управляющего контура отдельным напряжением 24 В, функция "Безопасно отключаемый момент" (STO), регулирование для предотвращения раскачивания |
| Выходной сигнал |
Выход с открытым коллектором (5 клемм)
Релейный выход (2 клеммы)
|
Вращение двигателя, сравнение заданного и фактического значения частоты, кратковременное исчезновение сетевого напряжения (пониженное напряжение)*13, предупреждение о перегрузке, распознание частоты, сигнализация, вывод кодов аварийной сигнализации (4 бита через выходы с открытым коллектором)
|
| Индикация |
С помощью измерительного прибора
|
Токовый выход |
Макс. 20 мА пост. т.: 1 клемма (вывод тока)
Величину, выводимую через клемму СА, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму FM/CA".
|
| Выход напряжения |
Макс. ±10 мА пост. т.: 1 клемма (вывод напряжения)
Величину, выводимую через клемму АМ, можно выбрать в параметре 54 "Вывод через клемму АМ". |
| На пульте (FR-DU08) |
Рабочие состояния |
Выходная частота, выходного тока, выходное напряжение, заданные значения частоты
Отображаемую величину можно выбрать в параметре 52 "Индикация на пульте"
|
| Индикация сигнализации |
После срабатывания защитной функции на индикацию выводится сообщение о неполадке.
Сохраняются выходное напряжение, выходной ток, частота, суммарное время работы, год, месяц, дата и время суток непосредственно перед срабатыванием защитной функции, а также последние 8 сообщений аварийной сигнализации.
|
| Защита |
Защитные функции |
Превышение тока (во время разгона, замедления, при постоянной скорости или неподвижном состоянии), превышение напряжения ( во время разгона, замедления при постоянной скорости или неподвижном состоянии), термозащита преобразователя, термозащита двигателя, перегрев радиатора, кратковременное исчезновение сетевого напряжения*13, пониженное напряжение*13, выпадение входной фазы*11*13, перегрузка двигателя, отсутствие синхронизации*13, сигнализация тормозного транзистора*13, короткое замыкание на выходе преобразователя, разомкнутая фаза на выходе, срабатывание внешней термозащиты*11, срабатывание датчика с ПТК*11, сбой опционального устройства, неисправность коммуникационной опции, сбой соединения с PU, превышение количества повторных попыток*11, сбой при сохранении параметров, ошибка центрального процессора, короткое замыкание в соединении с пультом/короткое замыкание выходного напряжения 2-го последовательного интерфейса, короткое замыкание постоянного напряжения выходов 24 В, превышен предел выходного тока*11, неисправность устройства ограничения пускового тока*12, ошибка коммуникации (преобразователь частоты), неисправность аналогового входа, ошибка при коммуникации через интерфейс USB, неисправность в защитном контуре, повышенная частота вращения*11, большое отклонение скорости*10*11, неполадка датчика импульсов (нет сигнала)*10*11, большая ошибка позиции*10*11, ошибка при тормозной последовательности*11, ошибка фазы на датчике импульсов*10*11, потеря токового заданного значения*11, ошибка режима предварительного заполнения*11, ошибка сигнала ПИД-регулирования*11, сбой опционального устройства, нет задержки при реверсировании*11, ошибка внутренней электрической цепи, превышение внутренней температуры*12*13
|
| Предупреждения |
Неисправность вентилятора, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения тока, защита от опрокидывания двигателя в результате превышения напряжения, перегрузка тормозного резистора*11*13, предварительная сигнализация термозащиты, останов с пульта, сработало ограничение частоты вращения*11, ошибка копирования параметров, безопасно отключаемый момент, сигнальный выход техобслуживания*11*13, таймер техобслуживания 1...3*11*13, USB-хост, ошибка при движении референцирования (ошибочная настройка, не завершено, неправильно выбрано)*11, пульт управления заблокирован*11, защита паролем*11, сбой записи параметров, ошибка копирования, работа с внешним напряжением питания (24 В), неполадка циркуляции охлаждающего воздуха*12*13 |
| Прочее |
Охлаждение |
Принудительное |
| Класс защиты*8 |
Закрытое исполнение IP20 |
| Макс. отвод тепла*9 [кВт] |
SLD |
1 |
| LD |
0,95 |
| ND |
0,88 |
| HD |
0,84 |
| Размеры, мм |
Ширина |
250 |
| Высота |
400 |
| Глубина |
190 |
| Вес преобразователя [кг] |
15 |
*1 Указанная номинальная мощность двигателя соответствует максимально допустимой мощности при использовании 4-полюсного стандартного двигателя Mitsubishi Electric.
200%-ная перегрузочная способность (ND) является заводской настройкой.
*2 Указанная выходная мощность относится к выходному напряжению 220 В пер.т.
*3 Способность к перегрузке, указываемая в % представляет собой отношение тока перегрузки к номинальному току преобразователя в соответствующем режиме работы.
При цикличном режиме работы необходимо дать преобразователю и двигателю достаточное время для снижения температуры ниже уровня, достигнутого при стопроцентной нагрузке. Длительность ожидания можно рассчитать с помощью метода среднеквадратического значения тока (l2 xt). Для этого необходимо знать рабочий цикл.
*4 Максимальное выходное напряжение не может превышать значение входного напряжения. Настройка выходного напряжения возможна по всему диапазону входного напряжения. Импульсное напряжение на выходе преобразователя остаётся без изменений на уровне около √2 от входного напряжения.
*5 С внутренним тормозным резистором
*6 Тормозную способность преобразователя можно увеличить с помощью внешнего тормозного резистора. Не используйте резисторы, сопротивление которых меньше указанных минимальных значений.
*7 Мощность электропитания может быть различной в зависимости от полного входного сопротивления преобразователя со стороны питания (включая входной реактор и кабели).
*8 FR-DU07: IP40 (за исключением панели управления)
*9 Эти значения соответствуют максимальному рассеянию тепла. Учитывайте эти значения при проектировании распределительного шкафа.
*10 Только с опцией FR-A8AP.
*11 При заводской настройке преобразователя частоты эта защитная функция деактивирована.
*12 Для бессенсорного векторного управления РМ.
*13 Кроме А842
*14 Только А842
FR-A820
|
