- Номинальный ток: 73 А / 60 А
- Номинальная мощность: 37 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
37 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
73 |
| Нормальный режим |
60 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
282 |
| Высота |
630 |
| Глубина |
265 |
- Номинальный ток: 60 А / 45 А
- Номинальная мощность: 30 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
30 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
60 |
| Нормальный режим |
45 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
282 |
| Высота |
630 |
| Глубина |
310 |
- Номинальный ток: 60 А / 45 А
- Номинальная мощность: 30 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
30 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
60 |
| Нормальный режим |
45 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
282 |
| Высота |
630 |
| Глубина |
265 |
- Номинальный ток: 45 А / 38 А
- Номинальная мощность: 22 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
22 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
45 |
| Нормальный режим |
38 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
274 |
- Номинальный ток: 45 А / 38 А
- Номинальная мощность: 22 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
22 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
45 |
| Нормальный режим |
38 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
229 |
- Номинальный ток: 38 А / 32 А
- Номинальная мощность: 18,5 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
18,5 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
38 |
| Нормальный режим |
32 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
274 |
- Номинальный ток: 38 А / 32 А
- Номинальная мощность: 18,5 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...480 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
18,5 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
38 |
| Нормальный режим |
32 |
| Напряжение |
3-фазное, 200-240 В (0~100% входного напряжения) |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–480 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
229 |
- Номинальный ток: 32 А / 24 А
- Номинальная мощность: 15 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
15 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
32 |
| Нормальный режим |
24 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
274 |
- Номинальный ток: 32 А / 24 А
- Номинальная мощность: 15 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
15 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
32 |
| Нормальный режим |
24 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
229 |
- Номинальный ток: 24 А / 18 А
- Номинальная мощность: 11 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
11 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
24 |
| Нормальный режим |
18 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
261 |
| Высота |
491,4 |
| Глубина |
274 |
|
