- Номинальный ток: 86 А / 91 А
- Номинальная мощность: 45 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
45 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
86 |
| Нормальный режим |
91 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 10 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше 0,5 на Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
330 |
| Высота |
А: 550
E: 688,3
|
| Глубина |
275 |
- Номинальный ток: 69 А / 73 А
- Номинальная мощность: 37 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
37 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
69 |
| Нормальный режим |
73 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 10 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
330 |
| Высота |
А: 550
E: 688,3
|
| Глубина |
275 |
- Номинальный ток: 57 А / 60 А
- Номинальная мощность: 30 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
30 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
57 |
| Нормальный режим |
60 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 10 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
250 |
| Высота |
400 |
| Глубина |
210 |
- Номинальный ток: 43 А / 45 А
- Номинальная мощность: 22 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
22 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
43 |
| Нормальный режим |
45 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 10 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
250 |
| Высота |
400 |
| Глубина |
210 |
- Номинальный ток: 36 А / 38 А
- Номинальная мощность: 18,5 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
18,5 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
36 |
| Нормальный режим |
38 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 10 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
250 |
| Высота |
400 |
| Глубина |
210 |
- Номинальный ток: 30 А / 32 А
- Номинальная мощность: 15 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
15 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
30 |
| Нормальный режим |
32 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 15 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
190 |
| Высота |
320 |
| Глубина |
190 |
- Номинальный ток: 23 А / 24 А
- Номинальная мощность: 11 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
11 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
23 |
| Нормальный режим |
24 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 15 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
190 |
| Высота |
320 |
| Глубина |
190 |
- Номинальный ток: 17 А / 18 А
- Номинальная мощность: 7,5 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
7,5 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
17 |
| Нормальный режим |
18 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 15 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
190 |
| Высота |
320 |
| Глубина |
190 |
- Номинальный ток: 11 А / 12 А
- Номинальная мощность: 5,5 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
5,5 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
11 |
| Нормальный режим |
12 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 15 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
130 |
| Высота |
250 |
| Глубина |
170 |
- Номинальный ток: 9,5 А / 10,5 А
- Номинальная мощность: 4 кВт
- Напряжение питания: трёхфазное 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
4 |
| Номинальный ток, А |
Тяжёлый режим |
9,5 |
| Нормальный режим |
10,5 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Частота ШИМ |
2 ~ 15 кГц |
| Метод управления |
1: V/F, 2:SVC, 3VF+PG, 6:PM+PG, 7: FOC без датчика, 8: TQC без датчика, 9: PM без датчика (для двигателя с постоянными магнитами) |
| Пусковой момент |
150% или выше на 0,5 Гц; в режиме FOC+PG до 150% на 0Гц в течение 1 минуты |
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц (в векторном режиме до 40Гц) |
| Ограничение момента |
Макс. 180% |
| Точность по моменту |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Нормальный режим: 0,01 ~ 599,00 Гц; Тяжёлый режим: 0,00 ~ 300,00 Гц (Не для всех моделей) |
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, -10 ~ +40 °С, Аналоговое задание: ±0,1%, 25 ±10 °С |
| Разрешение задания частоты |
Цифровое задание: 0,01 Гц, Аналоговое задание: 0,03 х макс. вых. частоту / 60 Гц
|
| Перегрузочная способность |
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты (180% в теч. 3 сек)
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
+10~-10В, 0~-10В, 4~20мА, импульсное задание
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Управление моментом, управление напряжением, переключение режимов упр. моментом/скоростью.
Управление прямой подачей, сервофункции управления, подхват вращающейся нагрузки и поиск скорости, ограничение момента, 17 преустановленных скоростей, переключ. времени разг/замедл., S-кривая разгона/замедления, 3-х проводное управление, автотестирование двигателя (статическое, динамическое), плавный разгон/торможение, пауза работы, компенсация скольжения, компенсация момента, ограничение выходной частоты, торможение постоянным током, ПИД-регулятор (со спящим режимом), функция энергосбережения, MODBUS (RS-485 (RJ45) макс. 115,2 кб.с), автом. повторное включение, копирование параметров.
|
| Управление вентилятором |
Типоразмеры А и В: ВКЛ/ВЫКЛ; типоразмер С и выше: ШИМ управление |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Мгновенный ток перегрузки: 220%
Перегрузка по току в нормальном режиме:170-175%; в тяжёлом: 180~185%
|
| Защита по напряжению |
230: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 410 В
460: привод будет остановлен при напряжении на шине DC более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Токоограничение при разгоне и в установленном режиме. Ограничение перенапряжения при торможении |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем (в диапазоне 20 сек) |
| Защита от замыкания на землю |
Уровень тока утечки на землю: 50% от номинального тока ПЧ |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
130 |
| Высота |
250 |
| Глубина |
170 |
|
