| Модель сервоусилителя |
MR-JE-40A |
| Полная входная мощность, кВА*1 |
0,9 |
| Длительный режим |
Номинальная выходная мощность [Вт] |
400 |
| Ном. крутящий момент [Нм] |
1,3 |
| Максимальный крутящий момент [Н×м] |
3,8 |
| Номинальная частота вращения [об/мин] |
3000 |
| Максимальная частота вращения [об/мин] |
4500 |
| Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] |
5175 |
| Динамическая мощность [кВт/с] |
38,6 |
| Номинальный ток [А] |
2,7 |
| Максимальный ток [А] |
8,1 |
| Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] |
С электромагнитным тормозным устройством |
0,50 |
|
Тормозные циклы опционального динам. тормоза [1/мин]*2 *3
|
249 |
| Вал со шпонкой |
√ |
| Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя |
Менее 15-кратного момента инерции масс серводвигателя*5 |
| Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования |
Датчик положения/Разрешение: 131072 импульсов/оборот (приращения) |
| Охлаждение/Класс защиты |
Самоохлаждающаяся (Класс защиты: IP65)*7 |
| Окружающая среда |
Окружающая температура |
Рабочая: 0–40 °C без образования конденсата); хранения: от -15 до 70 °C (без образования конденсата) |
| Окружающая влажность |
Рабочая: макс. 80 % (без образования конденсата); хранения: макс. 90 % (без образования конденсата) |
| Атмосфера |
Только для помещений (Избегать прямого солнечного света.); избегать окружающих сред, содержащих едкие и легковоспламеняющиеся газы; без масляного тумана, без пыли |
| Высота над уровнем моря/ вибрация*8 |
Макс. 1000 м над уровнем моря; X: 49 м/с2 , Y: 49 м/с2 |
| Вес [кг] |
Стандартный мотор*6 |
1,6 |
*1 Полная входная мощность зависит от импеданса источника напряжения.
*2 Указанная тормозная мощность при срабатывании тормозного блока – это допустимая тормозная мощность для затормаживания серводвигателя без нагрузки с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния. Если двигатель находится под нагрузкой, табличное значение следует умножить на 1/(m+1), где m = соотношение «инерция нагрузки/инерция двигателя». При превышении номинальной частоты вращения тормозная мощность обратно пропорциональна квадрату отношения «фактическая/номинальная частота вращения». Если частота вращения колеблется или регенеративная мощность постоянна (в случае вертикальных нагрузок), необходимо определить вырабатываемую тепловую мощность. Тепловая мощность не должна превышать максимально допустимую регенеративную мощность. В отношении регенеративной мощности см. также раздел «Опции и внешние принадлежности» в этом каталоге. С помощью программного обеспечения для анализа мощности можно определить оптимальное регенеративное сопротивление для конкретной системы.
*3 У сервоусилителей до 600 Вт указанная тормозная мощность может отклоняться в зависимости от свойств источника питания, так как электролитический конденсатор внутри сервоусилителя накапливает очень большое количество энергии.
*4 Ограничение мощности торможения отсутствует, пока действующее значение крутящего момента находится в области номинального крутящего момента. Соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя должно быть не менее 15-кратного момента инерции масс серводвигателя.
*5 Если соотношение «инерция нагрузки/инерция двигателя» превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi Electric
*6 Артикулы и вес серводвигателей с электромагнитным тормозом указаны в каталоге.
*7 За исключением разъемов и места прохода вала двигателя через корпус.
*8 На диаграмме справа показаны направления действия вибрации. Указано максимально допустимое значение вибрации.
Так как подшипники подвержены точечным нагрузкам (в частности, при неподвижном состоянии), избегайте вибраций более половины указанного значения.
Цена предоставляется по запросу
Документация:
Технический каталог - Семейство MR
| Модель сервоусилителя |
MR-JE-20A |
| Полная входная мощность, кВА*1 |
0,5 |
| Длительный режим |
Номинальная выходная мощность [Вт] |
200 |
| Ном. крутящий момент [Нм] |
0,64 |
| Максимальный крутящий момент [Н×м] |
1,9 |
| Номинальная частота вращения [об/мин] |
3000 |
| Максимальная частота вращения [об/мин] |
4500 |
| Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] |
5175 |
| Динамическая мощность [кВт/с] |
16,9 |
| Номинальный ток [А] |
1,3 |
| Максимальный ток [А] |
3,9 |
| Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] |
С электромагнитным тормозным устройством |
0,090 |
|
Тормозные циклы опционального динам. тормоза [1/мин]*2 *3
|
4 |
| Вал со шпонкой |
√ |
| Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя |
Менее 15-кратного момента инерции масс серводвигателя*5 |
| Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования |
Датчик положения/Разрешение: 131072 импульсов/оборот (приращения) |
| Охлаждение/Класс защиты |
Самоохлаждающаяся (Класс защиты: IP65)*7 |
| Окружающая среда |
Окружающая температура |
Рабочая: 0–40 °C без образования конденсата); хранения: от -15 до 70 °C (без образования конденсата) |
| Окружающая влажность |
Рабочая: макс. 80 % (без образования конденсата); хранения: макс. 90 % (без образования конденсата) |
| Атмосфера |
Только для помещений (Избегать прямого солнечного света.); избегать окружающих сред, содержащих едкие и легковоспламеняющиеся газы; без масляного тумана, без пыли |
| Высота над уровнем моря/ вибрация*8 |
Макс. 1000 м над уровнем моря; X: 49 м/с2 , Y: 49 м/с2 |
| Вес [кг] |
Стандартный мотор*6 |
0,2 |
*1 Полная входная мощность зависит от импеданса источника напряжения.
*2 Указанная тормозная мощность при срабатывании тормозного блока – это допустимая тормозная мощность для затормаживания серводвигателя без нагрузки с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния. Если двигатель находится под нагрузкой, табличное значение следует умножить на 1/(m+1), где m = соотношение «инерция нагрузки/инерция двигателя». При превышении номинальной частоты вращения тормозная мощность обратно пропорциональна квадрату отношения «фактическая/номинальная частота вращения». Если частота вращения колеблется или регенеративная мощность постоянна (в случае вертикальных нагрузок), необходимо определить вырабатываемую тепловую мощность. Тепловая мощность не должна превышать максимально допустимую регенеративную мощность. В отношении регенеративной мощности см. также раздел «Опции и внешние принадлежности» в этом каталоге. С помощью программного обеспечения для анализа мощности можно определить оптимальное регенеративное сопротивление для конкретной системы.
*3 У сервоусилителей до 600 Вт указанная тормозная мощность может отклоняться в зависимости от свойств источника питания, так как электролитический конденсатор внутри сервоусилителя накапливает очень большое количество энергии.
*4 Ограничение мощности торможения отсутствует, пока действующее значение крутящего момента находится в области номинального крутящего момента. Соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя должно быть не менее 15-кратного момента инерции масс серводвигателя.
*5 Если соотношение «инерция нагрузки/инерция двигателя» превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi Electric
*6 Артикулы и вес серводвигателей с электромагнитным тормозом указаны в каталоге.
*7 За исключением разъемов и места прохода вала двигателя через корпус.
*8 На диаграмме справа показаны направления действия вибрации. Указано максимально допустимое значение вибрации.
Так как подшипники подвержены точечным нагрузкам (в частности, при неподвижном состоянии), избегайте вибраций более половины указанного значения.
Цена предоставляется по запросу
Документация:
Технический каталог - Семейство MR
Sumitomo Drive Technologies известен во всем мире как производитель приводной техники с уникальным принципом работы редуктора, изобретенным в 1926 году в Мюнхене немецким инженером Лоренцом Брареном. Понижающий Cyclo-редуктор без ведущей шестерни стал совершенно новым концептом технологии привода – работающим не в режиме среза, а в режиме сжатия. Это исключает поломку зубьев и, благодаря конструкции Cyclo-передачи, обеспечивает низкое трение и равномерное распределение нагрузки.
| Редукторы и мотор-редукторы общепромышленного применения |
|---|
| | Cyclo Drive 6000 | BBB / HBB (Buddybox) | Astero |
|---|
| |
|
|
 |
| Тип передачи |
Циклоидная
|
Циклоидная + тихоходная коническая зубчатая ступенень
|
- |
| Крутящий момент |
7,2...68200 Нм |
226… 17400 Нм |
0,13...20 Нм |
| Диапазон мощностей, кВт |
0,12...55 кВт |
0,12… 55 кВт |
6, 15, 25, 40, 60 и 90 Вт |
| Передаточное число |
6:1…119:1 (одноступенчатые)
104:1…7569:1 (двухступенчатые)
8041:1…неограниченно (трехступенчатые) |
1,2:1… 5,6:1 |
3:1…2000:1 |
| Способ монтажа |
На лапах, фланцевое; горизонтальное или вертикальное (выходным валом вверх или вниз) |
Полый вал, сплошной вал, на фланце выходного вала, с помощью зажимной втулки TaperGrip |
На лапах, фланцевое; клеммная коробка, кабельное или штекерное подключение |
| Стандарты электродвигателей |
NEMA, IEC, JIS, UL, CSA, CER |
NEMA, IEC, JIS, UL, CSA, CER
|
CE, UL, CUL |
| Количество типоразмеров |
34 типоразмера (одноступенчатые) 56 типоразмеров (двухступенчатые) |
- |
- |
| Дополнительная информация |
- Стойкость к ударным нагрузкам в приводе – до 500% от номинального крутящего момента;
- Большой ресурс работы при минимальных требованиях к обслуживанию;
- Высокий КПД (95%);
- Низкий уровень шума, вибраций, низкий люфт;
- Компактная конструкция при высоких передаточных отношениях;
- В малых типоразмерах консистентная смазка закладывается на заводе на весь срок службы во все редукторы;
- Гарантия - 2 года.
|
- По результатам испытаний, после 50000 часов работы, не выявляется значимый износ редуктора;
- Благодаря использованию стальной зажимной втулки TaperGrip, монтаж и демонтаж привода на валу оборудования осуществляется достаточно легко и с меньшими затратами;
- Двойные манжеты на выходном валу надежно защищают от утечек и гарантируют оптимальную смазку редуктора;
- Компактный дизайн, позволяющий разместить привод в условиях ограниченного пространства;
- Компактная конструкция при высоких передаточных отношениях;
- Низкое трение деталей, благодаря уникальности конструкции и качества деталей и сборки, исключает отрицательное термическое влияние.
- Гарантия - 2 года.
|
- В одноступенчатом редукторе - от 6:1 до 119:1;
- Вал сплошной;
- Детали редуктора выполнены из стали, корпус из алюминия;
- Смазка - консистентная, на весь срок службы;
- Косозубая входная ступень делает мотор-редуктор крайне малошумным;
- Многовариантность присоединения и компактность позволяют использовать Astero в условиях ограниченного пространства;
- Возможность работы двигателей от источников переменного и постоянного тока.
|
| | Hyponic | HSM | |
|---|
| |
|
|
|
| Тип передачи |
-
|
-
|
|
| Крутящий момент |
0,3… 1480 Нм |
до 44051 Нм |
|
| Диапазон мощностей, кВт |
15 Вт… 5,5 кВт |
0,18 кВт…220 кВт |
|
| Передаточное число |
5:1… 1440:1 |
5:1, 13:1, 20:1, 25:1 |
|
| Способ монтажа |
Фланцевое или на лапах |
Вертикально, горизонтально и прямой привод |
|
| Стандарты электродвигателей |
NEMA, IEC, JIS, UL, CSA, CE |
-
|
|
| Количество типоразмеров |
- |
- |
|
| Дополнительная информация |
- Вал - полый или сплошной; диаметр вала согласовывается с заказчиком;
- Корпус - алюминиевый, со специальным антикоррозийным покрытием;
- Смазка - консистентная, на весь срок службы;
- Благодаря своей компактности и герметичности, может быть установлен в любой позиции в условиях ограниченного пространства;
- Не требует обслуживания, заправлен смазкой на весь срок работы;
- КПД более 90%;
- Низкий уровень шума в сравнении с цилиндрической или конической зубчатой передачей;
- Пыле- и влагозащитное исполнение IP65, специальная смазка, позволяют использовать привод в пищевой и фармацевтической промышленности;
- Исполнение с полым валом для быстрого и простого монтажа.
|
- Корпус - серый чугун;
- Смазка - масло, опционально синтетическая смазка;
- Повышенная производительность, обеспечиваемая 25-градусным углом зацепления и большая ширина зубьев шестерен для максимального крутящего момента;
- Зажимная втулка Taper Grip для бесшпоночного быстрого монтажа/демонтажа редуктора;
- Усиленные роликовые подшипники для длительного срока служба;
- Таконитовые уплотнения (опционально) для специального применения, где требуется повышенная защита редуктора;
- Многовариантная компоновка с двигателем;
- Ограничитель обратного хода (бэкстоп).
|
|
| Индустриальные редукторы для тяжелой промышленности |
|---|
| | Hansen P4 (vногоступенчатыq) | Hansen P4 (одноступенчатый) | Hansen M5CT |
|---|
| |
|
|
 |
| Крутящий момент |
до 1100000 Нм |
15000 Нм до 185000 Нм |
13000 Нм до 53000 Нм |
| Диапазон мощностей, кВт |
до 8470 кВт |
до 8470 кВт |
- |
| Передаточное число |
6,3:1…630:1 |
1,2:1…5,6:1 |
6,3:1...22,4:1 |
| Количество типоразмеров |
19 |
9 |
7 |
| Дополнительная информация |
- Вал - сплошной и полный
- Стандартное оснащение - усиленные подшипники на валах, корпус из серого чугуна, смазка по принципу масляной ванны для редукторов с горизонтально расположенными валами и маслонасос для вертикальных, комбинированные лабиринтные уплотнения (на входном валу), сальники с пылезащитной кромкой (на выходном), магнитная пробка; один или два вентилятора на входном валу, охлаждающий змеевик или системы воздушного и водяного охлаждения как встроенные, так и выносные;
- Дополнительные опции - фонарь для двигателя (корпус для фонаря в стандартном оснащении для 3-х и 4-х ступенчатых редукторов с горизонтальными валами и 2-,3-х и 4-х ступенчатых с параллельными вертикальными валами), рама двигателя, фланец со стороны выходного вала, моментный рычаг, ограничитель обратного хода (бэкстоп), подогреватель масла.
|
- Вал - сплошной;
- Стандартное оснащение - усиленные подшипники на валах, корпус из серого чугуна, смазка по принципу масляной ванны, комбинированные лабиринтные уплотнения, магнитная пробка;
- Дополнительные опции - вентилятор, охлаждающий змеевик, системы воздушного и водяного охлаждения как встроенные, так и выносные; подогреватель масла; рама двигателя; система мониторинга состояния подшипников (температура и уровень вибраций); датчик уровня масла или смотровой лючок; датчик температуры масла.
|
- Стандартное оснащение - усиленные подшипники для высоких осевых нагрузок, специальные манжеты выходного вала, индикатор уровня масла, магнитная сливная пробка; смазка с помощью масляной ванны; корпус, покрытый эпоксидным полимером; интегрированный вентилятор;
- Дополнительное охлаждение - специальный входной вал с вентилятором для охлаждения корпуса редуктора, охлаждающий змеевик и выносная система охлаждения – опционально;
- Дополнительные опции - ограничитель обратного хода (бэкстоп), масляный насос, датчик циркуляции масла; датчик уровня вибраций, реле уровня масла; фильтр-сапун, подогреватель масла; толстослойное (180 µm) покрытие эпоксидным полимером;
- Комплектный привод - возможен заказ скомпклектованного привода на раме, оснащенного гидромуфтой, тормозом, необходимой муфтой выходного вала.
|
| | Hansen M4ACC | Paramax 9000 | |
|---|
| |
|
|
|
| Крутящий момент |
20000…70000 Нм |
2600...552000 Нм |
|
| Передаточное число |
9:1… 25:1 |
6,3:1...500:1 (неограниченное передаточное отношение при использовании модульной комбинации с Drive 6000 в качестве входной ступени) |
|
| Количество типоразмеров |
6 |
26 |
|
| Дополнительная информация |
- Оптимизированная геометрия зубьев позволяет достичь баланс между способностью передавать большой крутящий момент, усталостностной прочностью и малошумностью (самые малошумные в своемклассе;
- Моноблочная конструкция делает его компактным, при этом сохраняется высокая жесткость и прочность корпуса;
- Маслонепроницаемая конструкция обеспечивает надежную защиту от утечек масла, что особенно важно для данного вида применения;
- Наличие смотрового фонаря в стандартном исполнении редуктора для удобного монтажа двигателя;
- Низкая стоимость обслуживания (межсервисные интервалы по замене масла в 2 раза больше, чем у конкурентов).
|
- Монтажные варианты - горизонтальное или вертикальное; настенный монтаж;
- Вал - сплошной, полый (со шпонкой или с использованием зажимной втулки Taper Grip);
- Корпус - стандартно – серый или сфероидальный чугун опционально - сталь;
- Дополнительное охлаждение - если необходимо, то возможна установка вентилятора или внешних систем охлаждения;
- Способен выдерживать повышенные нагрузки на зубчатую передачу благодаря увеличенному 25 градусному углу зацепления;
- Широкий ряд типоразмеров редуктора;
- Особая конструкция корпуса, вентилятора, кожуха расширяет температурные ограничения для применения;
- Оптимизированное зубчатое зацепление передачи обеспечивает низкий уровень шума и вибраций, уменьшенный механический люфт, повышенный КПД редуктора.
|
|
| Низколюфтовые редукторы с малым или нулевым зазором |
|---|
| | Fine Cyclo | IB Series P1
| IB Series P2 |
|---|
| |
|
|
 |
| Крутящий момент |
до 5140 Нм (номинальный), до 7610 Нм (максимальный крутящий момент при ускорении), до 24000 Нм (пиковый при аварийной остановке) |
до 153 Нм (номинальный), до 500 Нм (максимальный крутящий момент при ускорении) |
до 1500 Нм (номинальный), до 3000 Нм (максимальный крутящий момент при ускорении) |
| Диапазон мощностей, кВт |
- |
- |
- |
| Передаточное число |
29:1…179:1 (в одной ступени) |
3,7:1… 81:1 |
4:1… 100:1 |
| Количество типоразмеров |
- |
3 типоразмера, 3 исполнения выходного вала (фланцевый; сплошной со шпонкой и без) |
2 типоразмера, 3 исполнения выходного вала (фланцевый; сплошной со шпонкой и без) |
| Механический люфт |
- |
15 мин. (опционально 3 мин.) |
< 3 мин. |
| Максимальная частота вращения входного вала |
- |
6000 об./мин |
6000 об./мин |
| Дополнительная информация |
- Отсутствие механического люфта;
- Высокая торсионная жесткость;
- Низкий момент инерции;
- Малые потери на гистерезис;
- Высокая устойчивость к ударным перегрузкам;
- Компактность;
- Удобный монтаж;
- Консистентная смазка на весь срок службы.
|
- Минимальный люфт (до 3 мин.) для достижения оптимальной точности позиционирования;
- Исключительно малошумная работа;
- Высокий максимальный крутящий момент делает возможным использование редуктора в специальных условиях;
- Малый момент инерции дает высокую динамику движения;
- Высокий КПД – более 90%;
- Точность изготовления деталей передачи, высокое качество сборки обеспечивают длительную работу привода с малыми требованиями к обслуживанию;
- Компактная конструкция с новейшими серводвигателями.
|
- Минимальный люфт (до 3 мин.) для достижения оптимальной точности позиционирования;
- Исключительно малошумная работа;
- Высокий максимальный крутящий момент делает возможным использование редуктора в специальных условиях;
- Малый момент инерции дает высокую динамику движения;
- Высокий КПД – более 90%;
- Точность изготовления деталей передачи, высокое качество сборки обеспечивают длительную работу привода с малыми требованиями к обслуживанию;
- Компактная конструкция с новейшими серводвигателями.
|
| | Servo 6000 | | |
|---|
| |
|
|
|
| Крутящий момент |
до 1370 Нм |
|
|
| Передаточное число |
6:1...87:1 |
|
|
| Количество типоразмеров |
12 |
|
|
| Механический люфт |
6 мин. |
|
|
| Дополнительная информация |
- выдерживает повышенные ударные перегрузки;
- компактный дизайн;
- высокий КПД;
- смазка на весь срок службы для длительной эксплуатации;
- многовариантность присоединения серводвигателей.
|
|
|
| Редукторы для центрифуг |
|---|
| | ZS | ZSP
| ZP |
|---|
| |
|
|
 |
| Крутящий момент |
от 300 до 46000 Нм (максимальный крутящий момент); от 200 до 24000 Нм (номинальный крутящий момент при максимальной относительной скорости) |
от 630 до 46000 Нм (максимальный крутящий момент); от 200 до 24000 Нм (номинальный крутящий момент при максимальной относительной скорости) |
от 5000 до 40000 Нм (максимальный крутящий момент); от 800 до 24000 Нм (номинальный крутящий момент при максимальной относительной скорости) |
| Передаточное число |
6:1…87:1 |
45:1… 348:1 |
20:1…224:1 |
| Дополнительная информация |
- Идеальная для центрифуг цилиндрическая конструкция, учитывающая требования заказчика;
- Высокая устойчивость к ударным перегрузкам;
- Широкий диапазон передаточных отношений;
- Компактность;
- Сбалансированный корпус;
- Взрывозащищенное исполнение по ATEX;
- Для пищевых производств изготавливается из нержавеющей стали.
|
- Идеальная для центрифуг цилиндрическая конструкция, учитывающая требования заказчика;
- Высокая устойчивость к ударным перегрузкам;
- Широкий диапазон передаточных отношений;
- Компактность;
- Сбалансированный корпус;
- Взрывозащищенное исполнение по ATEX;
- Для пищевых производств изготавливается из нержавеющей стали.
|
- Идеальная для центрифуг цилиндрическая конструкция, учитывающая требования заказчика;
- Высокая устойчивость к ударным перегрузкам;
- Широкий диапазон передаточных отношений;
- Компактность;
- Сбалансированный корпус;
- Взрывозащищенное исполнение по ATEX;
- Для пищевых производств изготавливается из нержавеющей стали.
|
Тranscyko является глобальным брендом группы компаний Transmission Machinery Co., LTD.
С момента своего основания на Тайване в 1982 году группа концентрируется на разработках, исследованиях и производстве редукторной техники.
| Общепромышленное применение |
|---|
| | Cyclo 600 | TC-TBX | TC-TSG | TC-TP Planetary |
|---|
| |
|
|
|
 |
| Тип передачи |
циклоидная
|
цикло + цилиндрическая / коническая
|
цилиндрическая / коническая
|
планетарная
|
| Крутящий момент |
до 53 000 Нм |
226 … 17 400 Нм (B-TBX)
226 … 8 565 Нм (H-TBX) |
2600 … 552.000 Нм |
до 500.000 Нм |
| Диапазон мощностей, кВт |
|
0,12 … 55 кВт (B-TBX)
0,12 … 30 кВт (H-TBX) |
|
| |
|
|
|
|
| Передаточное число |
6…119 (одна ступень)
104…7569 (две ступени)
8041+ (три ступени) |
11 … 26 000 и выше (B-TBX)
21 … 2 559 и выше (H-TBX) |
6,3 … 500 (неограниченное передаточное число в комбинации с Cyclo 600) |
3,5…2916 |
| Входная конфигурация |
- |
Встроенный мотор, IEC адаптер для мотора |
Сплошной вал, адаптер для мотора |
- |
| Выходная конфигурация |
- |
Зажимной диск, сплошной вал, полый вал |
Сплошной вал, полый вал, зажимной диск |
Сплошной вал со шпонкой, сплошной шлицевой вал, полый вал с зажимным диском, полый шлицевой вал |
| Способ монтажа |
На лапах, Фланец корпуса (2 типа) |
На полый вал, корпус, фланец корпуса |
На полый вал, корпус, фланец корпуса |
На лапах, фланец корпуса |
| Положение в пространстве |
под любым углом,
горизонтально,
вертикально вверх или вниз |
- |
- |
Горизонтально, вертикально вверх или вниз |
| Расположение вход/выход |
- |
- |
- |
Соосное, перпендикулярное |
| Количество типоразмеров |
- 34 (одноступенчатые)
- 56 (двухступенчатые) |
- |
26 |
18 |
| Взаимозаменяемость |
с Sumitomo |
с Sumitomo |
с Sumitomo |
с Bonfiglioli
|
| |
| | TC-TR | TC-TK | TC-TF | TC-TS |
|---|
| |
|
|
|
 |
| Тип передачи |
цилиндрическая
|
коническо-цилиндрическая
|
цилиндрическая
|
цилиндро-червячная
|
| Крутящий момент |
69 … 18.000 Нм |
200 … 50.000 Нм |
130 … 18.000 Нм |
92 … 4200 Нм |
| Диапазон мощностей, кВт |
|
|
|
|
| Передаточное число |
1,3 … 27.000 |
4 … 32.625 |
3,77 … 31.434 |
3,97 … 33.818 |
| Входная конфигурация |
Встроенный мотор, IEC адаптер для мотора |
Встроенный мотор, IEC адаптер для мотора |
Встроенный мотор, IEC адаптер для мотора |
Встроенный мотор, IEC адаптер для мотора |
| Выходная конфигурация |
Сплошной вал со шпонкой |
Сплошной вал, Полый вал |
Сплошной вал, Полый вал, Зажимной диск |
Сплошной вал, Полый вал, Зажимной диск |
| Способ монтажа |
На лапах, Фланец корпуса |
На полый вал, Корпус, Фланец корпуса |
На полый вал, Корпус, Фланец корпуса |
На полый вал, Корпус, Фланец корпуса |
| Взаимозаменяемость |
с SEW-Eurodrive, NORD, Siemens Flender |
с SEW-Eurodrive, NORD, Siemens Flender |
с SEW-Eurodrive, NORD, Siemens Flender |
с SEW-Eurodrive, NORD, Siemens Flender
|
| Специальные отраслевые решения |
|---|
| | TC-TCT | TC-TZS / TC-TZSP / TC-TZP | TC-TEX / TC-TIN | |
|---|
| |
|
|
|
|
| Назначение |
Для градирен
|
Для центрифуг
|
Для экструдеров и термопластавтоматов
|
|
| Тип передачи |
- |
- TC-TZS — редуктор с одноступенчатой циклоидной передачей
- TC-TZSP — редуктор с циклоидальной и планетарной передачей для более высоких передаточных отношений
- TC-TZP — планетарный редуктор в двух- или трехступенчатом исполнении
|
- |
|
| Крутящий момент |
до 44 000 Нм |
- |
3255 ... 127.400 Нм |
|
| Диапазон мощностей, кВт |
- |
- |
75 ... 400 кВт |
|
| Передаточное число |
6,3 … 22,4 |
- |
3 ... 50 |
|
| Выходная конфигурация |
Сплошной вал |
- |
- |
|
| Направление выходного вала |
Вертикально вверх |
- |
- |
|
| Способ монтажа |
Корпус |
- |
- |
|
| Количество типоразмеров |
7 |
- |
- |
|
| Взаимозаменяемость |
с Sumitomo |
с Sumitomo |
с ZAMBELLO |
|
IGBT, TFT-панели, энкодеры
Наша компания предлагает электронные компоненты для всего ряда поставляемого промышленного оборудования.
- Широкий спектр IGBT-сборок для преобразователей частоты всех серий.
- Силовые диоды и электролитические конденсаторы и вентиляторы для ПЧ.
- Защитные пленки и сенсорные экраны для панелей оператора.
- Жидко-кристаллические экраны.
- Энкодеры и силовые элементы для систем сервопривода.
- Номинальный ток: 860 А
- Номинальная мощность: 500 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380 В
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
500 |
| Номинальный ток, А |
860 |
| Выходная частота |
0,00 ~ 600,00 Гц; единица: 0,01 Гц |
| Выходное напряжение |
3-фазы: 0~ном. вх. напряжение, ошибка < ±3% |
| Перегрузочная способность |
150% 1 мин
180% 10 сек.
200% 0.5 сек. |
| Вход |
Номинальное напряжение питания |
3-фазное, 380~440 В |
| Диапазон напряжения |
Уровень напряжения 400 В: 323 В ~ 484 В;, непрерывное колебание напряжения ±10%, короткое колебание -15%~+10%, |
| Частота |
50/60 Гц±5% |
| Характеристики управления |
Режимы управления |
Управление V/f
Бессенсорный векторное управление 1
Бессенсорный векторное управление 2
Векторное управление с обратной связью (в т.ч. управление позицией)
|
| Диапазон регулирования скорости |
1:100 (V/f управление, SVC 1)
1:200 (SVC 2)
1:1000 (векторное управление с обратной связью) |
| Точность скорости |
±0,5% (контроль V/f)
±0.2% (SVC 1 и 2)
±0.02% (векторное управление с обратной связью)
|
| Колебания скорости |
±0.3% (SVC 1 и 2) ±0.1% (векторное управление с обратной связью) |
| Отклик по моменту |
< 10ms (SVC 1 и 2) < 5ms (векторное управление с обратной связью) |
| Точность управления моментом |
±7,5% (SVC 2) ±5% (векторное управление с обратной связью) |
| Пусковой момент |
0,5 Гц: 180% (управление V/f, бессенсорное векторное управление 1)
0,25 Гц: 180% (бессенсорное векторное управление 2, бессенсорное векторное управление синхронным двигателем)
0 Гц: 200% - векторное управление в замкнутом контуре
|
| Точность позиционирования |
±1 линейный импульс |
| Частота запуска |
0,00 ~ 600,00 Гц |
| Разгон/замедление |
0,00 ~ 60000 с |
| Частота коммутации |
0.8～16kHz
|
| Настройка частоты |
Цифровое задание + ∧/∨ панели управления
Цифровая задание + терминал UP/DOWN
По сети
Аналоговое задание (AI1/AI2/AI3/AI4)
Задание по импульсному входу |
| Методы пуска двигателей |
Старт с начальной частоты
DC brake start-up
Старт с подхватом
|
| Методы останова двигателя |
Стоп по рампе
Стоп на выбеге
Стоп по рампе + торможение постоянным током |
| Динамическое торможение |
Напряжение активации тормозного ключа:
400V класс: 650V~750V
Длительность: 0.0~100.0s |
| Торможение постоянным током |
Стартовая частота торможения постоянным током:
0.00~600.00Hz
Ток при торможении постоянным током: 0.0~100.0%
Время торможения постоянным током: 0.00~30.00s |
| Прочее |
Функции |
Копирование параметров, резервное копирование параметров, общая шина постоянного тока, переключение между параметрами двух двигателей, гибкое отображение и скрытие параметров, различные задания основной и вспомогательной частоты и переключение, надежный пуск с поиском скорости, различные программируемые кривые ускорения/замедления, управление механическим тормозом, 16-ступенчатое программируемое управление скоростью (2-ступенчатое поддерживает гибкую привязку частоты), функция подсчета, три записи о неисправностях, торможение при перегрузке, программируемая защита от перенапряжения, программируемая защита от пониженного напряжения, перезапуск при отключении питания, пропуск частоты, привязка частоты, четыре режима ускорения/замедления, тепловая защита двигателя, гибкое управление вентилятором, ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, программируемая многофункциональная клавиша, управление наклоном, настройка асинхронных и синхронных двигателей, управление ослаблением поля, высокоточный контроль крутящего момента, раздельное управление V/f, контроль крутящего момента при бездатчиковом векторном управлении, управление крутящим моментом при векторном управлении с обратной связью, два сигнальных входа энкодера (поддержка инкрементного, гибридного UVW, резольвера и т.д.), гибкое управление коэффициентом замедления, удержание на нулевой скорости, угловое позиционирование, простое управление прямой подачей, управление положением последовательностью импульсов.
|
Окружающая среда
|
Место установки |
В помещении, без прямых солнечных лучей, без проводящей пыли, коррозионных газов, легковоспламеняющихся газов, масляного тумана, водяного пара, капель воды или соли и т.д. |
| Высота |
0-2000м. De-rate 1% на каждые 100м при высоте выше 1000 м |
| Температура |
-10°C -40°C. Номинальный выходной ток должен быть понижен на 1% на каждые 1°C при температуре
окружающей среды 40°C-50°C |
| Влажность |
0 ~ 95%, без конденсации |
| Вибрация |
Менее 5,9 м / с² (0,6 г) |
| Температура хранения |
-40°C ~+70°C |
| Другое |
Эффективность при номинальном токе |
7,5kW иниже: ≥93%
11~ 45kW: ≥ 95%
55kW и выше: ≥98%
|
| Установка |
Книжный формат |
| Класс IP |
IP20/IP00 |
| Способ охлаждения |
Принудительный воздух |
| Габаритные размеры (мм) |
Ширина |
330 |
| Высота |
1365 |
| Глубина |
533 |
- Номинальный ток: 820 А
- Номинальная мощность: 450 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380 В
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
450 |
| Номинальный ток, А |
820 |
| Выходная частота |
0,00 ~ 600,00 Гц; единица: 0,01 Гц |
| Выходное напряжение |
3-фазы: 0~ном. вх. напряжение, ошибка < ±3% |
| Перегрузочная способность |
150% 1 мин
180% 10 сек.
200% 0.5 сек. |
| Вход |
Номинальное напряжение питания |
3-фазное, 380~440 В |
| Диапазон напряжения |
Уровень напряжения 400 В: 323 В ~ 484 В;, непрерывное колебание напряжения ±10%, короткое колебание -15%~+10%, |
| Частота |
50/60 Гц±5% |
| Характеристики управления |
Режимы управления |
Управление V/f
Бессенсорный векторное управление 1
Бессенсорный векторное управление 2
Векторное управление с обратной связью (в т.ч. управление позицией)
|
| Диапазон регулирования скорости |
1:100 (V/f управление, SVC 1)
1:200 (SVC 2)
1:1000 (векторное управление с обратной связью) |
| Точность скорости |
±0,5% (контроль V/f)
±0.2% (SVC 1 и 2)
±0.02% (векторное управление с обратной связью)
|
| Колебания скорости |
±0.3% (SVC 1 и 2) ±0.1% (векторное управление с обратной связью) |
| Отклик по моменту |
< 10ms (SVC 1 и 2) < 5ms (векторное управление с обратной связью) |
| Точность управления моментом |
±7,5% (SVC 2) ±5% (векторное управление с обратной связью) |
| Пусковой момент |
0,5 Гц: 180% (управление V/f, бессенсорное векторное управление 1)
0,25 Гц: 180% (бессенсорное векторное управление 2, бессенсорное векторное управление синхронным двигателем)
0 Гц: 200% - векторное управление в замкнутом контуре
|
| Точность позиционирования |
±1 линейный импульс |
| Частота запуска |
0,00 ~ 600,00 Гц |
| Разгон/замедление |
0,00 ~ 60000 с |
| Частота коммутации |
0.8～16kHz
|
| Настройка частоты |
Цифровое задание + ∧/∨ панели управления
Цифровая задание + терминал UP/DOWN
По сети
Аналоговое задание (AI1/AI2/AI3/AI4)
Задание по импульсному входу |
| Методы пуска двигателей |
Старт с начальной частоты
DC brake start-up
Старт с подхватом
|
| Методы останова двигателя |
Стоп по рампе
Стоп на выбеге
Стоп по рампе + торможение постоянным током |
| Динамическое торможение |
Напряжение активации тормозного ключа:
400V класс: 650V~750V
Длительность: 0.0~100.0s |
| Торможение постоянным током |
Стартовая частота торможения постоянным током:
0.00~600.00Hz
Ток при торможении постоянным током: 0.0~100.0%
Время торможения постоянным током: 0.00~30.00s |
| Прочее |
Функции |
Копирование параметров, резервное копирование параметров, общая шина постоянного тока, переключение между параметрами двух двигателей, гибкое отображение и скрытие параметров, различные задания основной и вспомогательной частоты и переключение, надежный пуск с поиском скорости, различные программируемые кривые ускорения/замедления, управление механическим тормозом, 16-ступенчатое программируемое управление скоростью (2-ступенчатое поддерживает гибкую привязку частоты), функция подсчета, три записи о неисправностях, торможение при перегрузке, программируемая защита от перенапряжения, программируемая защита от пониженного напряжения, перезапуск при отключении питания, пропуск частоты, привязка частоты, четыре режима ускорения/замедления, тепловая защита двигателя, гибкое управление вентилятором, ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, программируемая многофункциональная клавиша, управление наклоном, настройка асинхронных и синхронных двигателей, управление ослаблением поля, высокоточный контроль крутящего момента, раздельное управление V/f, контроль крутящего момента при бездатчиковом векторном управлении, управление крутящим моментом при векторном управлении с обратной связью, два сигнальных входа энкодера (поддержка инкрементного, гибридного UVW, резольвера и т.д.), гибкое управление коэффициентом замедления, удержание на нулевой скорости, угловое позиционирование, простое управление прямой подачей, управление положением последовательностью импульсов.
|
Окружающая среда
|
Место установки |
В помещении, без прямых солнечных лучей, без проводящей пыли, коррозионных газов, легковоспламеняющихся газов, масляного тумана, водяного пара, капель воды или соли и т.д. |
| Высота |
0-2000м. De-rate 1% на каждые 100м при высоте выше 1000 м |
| Температура |
-10°C -40°C. Номинальный выходной ток должен быть понижен на 1% на каждые 1°C при температуре
окружающей среды 40°C-50°C |
| Влажность |
0 ~ 95%, без конденсации |
| Вибрация |
Менее 5,9 м / с² (0,6 г) |
| Температура хранения |
-40°C ~+70°C |
| Другое |
Эффективность при номинальном токе |
7,5kW иниже: ≥93%
11~ 45kW: ≥ 95%
55kW и выше: ≥98%
|
| Установка |
Книжный формат |
| Класс IP |
IP20/IP00 |
| Способ охлаждения |
Принудительный воздух |
| Габаритные размеры (мм) |
Ширина |
330 |
| Высота |
1365 |
| Глубина |
533 |
- Номинальный ток: 725 А
- Номинальная мощность: 400 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380 В
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
400 |
| Номинальный ток, А |
725 |
| Выходная частота |
0,00 ~ 600,00 Гц; единица: 0,01 Гц |
| Выходное напряжение |
3-фазы: 0~ном. вх. напряжение, ошибка < ±3% |
| Перегрузочная способность |
150% 1 мин
180% 10 сек.
200% 0.5 сек. |
| Вход |
Номинальное напряжение питания |
3-фазное, 380~440 В |
| Диапазон напряжения |
Уровень напряжения 400 В: 323 В ~ 484 В;, непрерывное колебание напряжения ±10%, короткое колебание -15%~+10%, |
| Частота |
50/60 Гц±5% |
| Характеристики управления |
Режимы управления |
Управление V/f
Бессенсорный векторное управление 1
Бессенсорный векторное управление 2
Векторное управление с обратной связью (в т.ч. управление позицией)
|
| Диапазон регулирования скорости |
1:100 (V/f управление, SVC 1)
1:200 (SVC 2)
1:1000 (векторное управление с обратной связью) |
| Точность скорости |
±0,5% (контроль V/f)
±0.2% (SVC 1 и 2)
±0.02% (векторное управление с обратной связью)
|
| Колебания скорости |
±0.3% (SVC 1 и 2) ±0.1% (векторное управление с обратной связью) |
| Отклик по моменту |
< 10ms (SVC 1 и 2) < 5ms (векторное управление с обратной связью) |
| Точность управления моментом |
±7,5% (SVC 2) ±5% (векторное управление с обратной связью) |
| Пусковой момент |
0,5 Гц: 180% (управление V/f, бессенсорное векторное управление 1)
0,25 Гц: 180% (бессенсорное векторное управление 2, бессенсорное векторное управление синхронным двигателем)
0 Гц: 200% - векторное управление в замкнутом контуре
|
| Точность позиционирования |
±1 линейный импульс |
| Частота запуска |
0,00 ~ 600,00 Гц |
| Разгон/замедление |
0,00 ~ 60000 с |
| Частота коммутации |
0.8～16kHz
|
| Настройка частоты |
Цифровое задание + ∧/∨ панели управления
Цифровая задание + терминал UP/DOWN
По сети
Аналоговое задание (AI1/AI2/AI3/AI4)
Задание по импульсному входу |
| Методы пуска двигателей |
Старт с начальной частоты
DC brake start-up
Старт с подхватом
|
| Методы останова двигателя |
Стоп по рампе
Стоп на выбеге
Стоп по рампе + торможение постоянным током |
| Динамическое торможение |
Напряжение активации тормозного ключа:
400V класс: 650V~750V
Длительность: 0.0~100.0s |
| Торможение постоянным током |
Стартовая частота торможения постоянным током:
0.00~600.00Hz
Ток при торможении постоянным током: 0.0~100.0%
Время торможения постоянным током: 0.00~30.00s |
| Прочее |
Функции |
Копирование параметров, резервное копирование параметров, общая шина постоянного тока, переключение между параметрами двух двигателей, гибкое отображение и скрытие параметров, различные задания основной и вспомогательной частоты и переключение, надежный пуск с поиском скорости, различные программируемые кривые ускорения/замедления, управление механическим тормозом, 16-ступенчатое программируемое управление скоростью (2-ступенчатое поддерживает гибкую привязку частоты), функция подсчета, три записи о неисправностях, торможение при перегрузке, программируемая защита от перенапряжения, программируемая защита от пониженного напряжения, перезапуск при отключении питания, пропуск частоты, привязка частоты, четыре режима ускорения/замедления, тепловая защита двигателя, гибкое управление вентилятором, ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, программируемая многофункциональная клавиша, управление наклоном, настройка асинхронных и синхронных двигателей, управление ослаблением поля, высокоточный контроль крутящего момента, раздельное управление V/f, контроль крутящего момента при бездатчиковом векторном управлении, управление крутящим моментом при векторном управлении с обратной связью, два сигнальных входа энкодера (поддержка инкрементного, гибридного UVW, резольвера и т.д.), гибкое управление коэффициентом замедления, удержание на нулевой скорости, угловое позиционирование, простое управление прямой подачей, управление положением последовательностью импульсов.
|
Окружающая среда
|
Место установки |
В помещении, без прямых солнечных лучей, без проводящей пыли, коррозионных газов, легковоспламеняющихся газов, масляного тумана, водяного пара, капель воды или соли и т.д. |
| Высота |
0-2000м. De-rate 1% на каждые 100м при высоте выше 1000 м |
| Температура |
-10°C -40°C. Номинальный выходной ток должен быть понижен на 1% на каждые 1°C при температуре
окружающей среды 40°C-50°C |
| Влажность |
0 ~ 95%, без конденсации |
| Вибрация |
Менее 5,9 м / с² (0,6 г) |
| Температура хранения |
-40°C ~+70°C |
| Другое |
Эффективность при номинальном токе |
7,5kW иниже: ≥93%
11~ 45kW: ≥ 95%
55kW и выше: ≥98%
|
| Установка |
Книжный формат |
| Класс IP |
IP20/IP00 |
| Способ охлаждения |
Принудительный воздух |
| Габаритные размеры (мм) |
Ширина |
330 |
| Высота |
1365 |
| Глубина |
533 |
- Номинальный ток: 650 А
- Номинальная мощность: 355 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380 В
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
355 |
| Номинальный ток, А |
650 |
| Выходная частота |
0,00 ~ 600,00 Гц; единица: 0,01 Гц |
| Выходное напряжение |
3-фазы: 0~ном. вх. напряжение, ошибка < ±3% |
| Перегрузочная способность |
150% 1 мин
180% 10 сек.
200% 0.5 сек. |
| Вход |
Номинальное напряжение питания |
3-фазное, 380~440 В |
| Диапазон напряжения |
Уровень напряжения 400 В: 323 В ~ 484 В;, непрерывное колебание напряжения ±10%, короткое колебание -15%~+10%, |
| Частота |
50/60 Гц±5% |
| Характеристики управления |
Режимы управления |
Управление V/f
Бессенсорный векторное управление 1
Бессенсорный векторное управление 2
Векторное управление с обратной связью (в т.ч. управление позицией)
|
| Диапазон регулирования скорости |
1:100 (V/f управление, SVC 1)
1:200 (SVC 2)
1:1000 (векторное управление с обратной связью) |
| Точность скорости |
±0,5% (контроль V/f)
±0.2% (SVC 1 и 2)
±0.02% (векторное управление с обратной связью)
|
| Колебания скорости |
±0.3% (SVC 1 и 2) ±0.1% (векторное управление с обратной связью) |
| Отклик по моменту |
< 10ms (SVC 1 и 2) < 5ms (векторное управление с обратной связью) |
| Точность управления моментом |
±7,5% (SVC 2) ±5% (векторное управление с обратной связью) |
| Пусковой момент |
0,5 Гц: 180% (управление V/f, бессенсорное векторное управление 1)
0,25 Гц: 180% (бессенсорное векторное управление 2, бессенсорное векторное управление синхронным двигателем)
0 Гц: 200% - векторное управление в замкнутом контуре
|
| Точность позиционирования |
±1 линейный импульс |
| Частота запуска |
0,00 ~ 600,00 Гц |
| Разгон/замедление |
0,00 ~ 60000 с |
| Частота коммутации |
0.8～16kHz
|
| Настройка частоты |
Цифровое задание + ∧/∨ панели управления
Цифровая задание + терминал UP/DOWN
По сети
Аналоговое задание (AI1/AI2/AI3/AI4)
Задание по импульсному входу |
| Методы пуска двигателей |
Старт с начальной частоты
DC brake start-up
Старт с подхватом
|
| Методы останова двигателя |
Стоп по рампе
Стоп на выбеге
Стоп по рампе + торможение постоянным током |
| Динамическое торможение |
Напряжение активации тормозного ключа:
400V класс: 650V~750V
Длительность: 0.0~100.0s |
| Торможение постоянным током |
Стартовая частота торможения постоянным током:
0.00~600.00Hz
Ток при торможении постоянным током: 0.0~100.0%
Время торможения постоянным током: 0.00~30.00s |
| Прочее |
Функции |
Копирование параметров, резервное копирование параметров, общая шина постоянного тока, переключение между параметрами двух двигателей, гибкое отображение и скрытие параметров, различные задания основной и вспомогательной частоты и переключение, надежный пуск с поиском скорости, различные программируемые кривые ускорения/замедления, управление механическим тормозом, 16-ступенчатое программируемое управление скоростью (2-ступенчатое поддерживает гибкую привязку частоты), функция подсчета, три записи о неисправностях, торможение при перегрузке, программируемая защита от перенапряжения, программируемая защита от пониженного напряжения, перезапуск при отключении питания, пропуск частоты, привязка частоты, четыре режима ускорения/замедления, тепловая защита двигателя, гибкое управление вентилятором, ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, программируемая многофункциональная клавиша, управление наклоном, настройка асинхронных и синхронных двигателей, управление ослаблением поля, высокоточный контроль крутящего момента, раздельное управление V/f, контроль крутящего момента при бездатчиковом векторном управлении, управление крутящим моментом при векторном управлении с обратной связью, два сигнальных входа энкодера (поддержка инкрементного, гибридного UVW, резольвера и т.д.), гибкое управление коэффициентом замедления, удержание на нулевой скорости, угловое позиционирование, простое управление прямой подачей, управление положением последовательностью импульсов.
|
Окружающая среда
|
Место установки |
В помещении, без прямых солнечных лучей, без проводящей пыли, коррозионных газов, легковоспламеняющихся газов, масляного тумана, водяного пара, капель воды или соли и т.д. |
| Высота |
0-2000м. De-rate 1% на каждые 100м при высоте выше 1000 м |
| Температура |
-10°C -40°C. Номинальный выходной ток должен быть понижен на 1% на каждые 1°C при температуре
окружающей среды 40°C-50°C |
| Влажность |
0 ~ 95%, без конденсации |
| Вибрация |
Менее 5,9 м / с² (0,6 г) |
| Температура хранения |
-40°C ~+70°C |
| Другое |
Эффективность при номинальном токе |
7,5kW иниже: ≥93%
11~ 45kW: ≥ 95%
55kW и выше: ≥98%
|
| Установка |
Книжный формат |
| Класс IP |
IP20/IP00 |
| Способ охлаждения |
Принудительный воздух |
| Габаритные размеры (мм) |
Ширина |
330 |
| Высота |
1365 |
| Глубина |
533 |
- Номинальный ток: 585 А
- Номинальная мощность: 315 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380 В
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
315 |
| Номинальный ток, А |
585 |
| Выходная частота |
0,00 ~ 600,00 Гц; единица: 0,01 Гц |
| Выходное напряжение |
3-фазы: 0~ном. вх. напряжение, ошибка < ±3% |
| Перегрузочная способность |
150% 1 мин
180% 10 сек.
200% 0.5 сек. |
| Вход |
Номинальное напряжение питания |
3-фазное, 380~440 В |
| Диапазон напряжения |
Уровень напряжения 400 В: 323 В ~ 484 В;, непрерывное колебание напряжения ±10%, короткое колебание -15%~+10%, |
| Частота |
50/60 Гц±5% |
| Характеристики управления |
Режимы управления |
Управление V/f
Бессенсорный векторное управление 1
Бессенсорный векторное управление 2
Векторное управление с обратной связью (в т.ч. управление позицией)
|
| Диапазон регулирования скорости |
1:100 (V/f управление, SVC 1)
1:200 (SVC 2)
1:1000 (векторное управление с обратной связью) |
| Точность скорости |
±0,5% (контроль V/f)
±0.2% (SVC 1 и 2)
±0.02% (векторное управление с обратной связью)
|
| Колебания скорости |
±0.3% (SVC 1 и 2) ±0.1% (векторное управление с обратной связью) |
| Отклик по моменту |
< 10ms (SVC 1 и 2) < 5ms (векторное управление с обратной связью) |
| Точность управления моментом |
±7,5% (SVC 2) ±5% (векторное управление с обратной связью) |
| Пусковой момент |
0,5 Гц: 180% (управление V/f, бессенсорное векторное управление 1)
0,25 Гц: 180% (бессенсорное векторное управление 2, бессенсорное векторное управление синхронным двигателем)
0 Гц: 200% - векторное управление в замкнутом контуре
|
| Точность позиционирования |
±1 линейный импульс |
| Частота запуска |
0,00 ~ 600,00 Гц |
| Разгон/замедление |
0,00 ~ 60000 с |
| Частота коммутации |
0.8～16kHz
|
| Настройка частоты |
Цифровое задание + ∧/∨ панели управления
Цифровая задание + терминал UP/DOWN
По сети
Аналоговое задание (AI1/AI2/AI3/AI4)
Задание по импульсному входу |
| Методы пуска двигателей |
Старт с начальной частоты
DC brake start-up
Старт с подхватом
|
| Методы останова двигателя |
Стоп по рампе
Стоп на выбеге
Стоп по рампе + торможение постоянным током |
| Динамическое торможение |
Напряжение активации тормозного ключа:
400V класс: 650V~750V
Длительность: 0.0~100.0s |
| Торможение постоянным током |
Стартовая частота торможения постоянным током:
0.00~600.00Hz
Ток при торможении постоянным током: 0.0~100.0%
Время торможения постоянным током: 0.00~30.00s |
| Прочее |
Функции |
Копирование параметров, резервное копирование параметров, общая шина постоянного тока, переключение между параметрами двух двигателей, гибкое отображение и скрытие параметров, различные задания основной и вспомогательной частоты и переключение, надежный пуск с поиском скорости, различные программируемые кривые ускорения/замедления, управление механическим тормозом, 16-ступенчатое программируемое управление скоростью (2-ступенчатое поддерживает гибкую привязку частоты), функция подсчета, три записи о неисправностях, торможение при перегрузке, программируемая защита от перенапряжения, программируемая защита от пониженного напряжения, перезапуск при отключении питания, пропуск частоты, привязка частоты, четыре режима ускорения/замедления, тепловая защита двигателя, гибкое управление вентилятором, ПИД-регулирование процесса, простой ПЛК, программируемая многофункциональная клавиша, управление наклоном, настройка асинхронных и синхронных двигателей, управление ослаблением поля, высокоточный контроль крутящего момента, раздельное управление V/f, контроль крутящего момента при бездатчиковом векторном управлении, управление крутящим моментом при векторном управлении с обратной связью, два сигнальных входа энкодера (поддержка инкрементного, гибридного UVW, резольвера и т.д.), гибкое управление коэффициентом замедления, удержание на нулевой скорости, угловое позиционирование, простое управление прямой подачей, управление положением последовательностью импульсов.
|
Окружающая среда
|
Место установки |
В помещении, без прямых солнечных лучей, без проводящей пыли, коррозионных газов, легковоспламеняющихся газов, масляного тумана, водяного пара, капель воды или соли и т.д. |
| Высота |
0-2000м. De-rate 1% на каждые 100м при высоте выше 1000 м |
| Температура |
-10°C -40°C. Номинальный выходной ток должен быть понижен на 1% на каждые 1°C при температуре
окружающей среды 40°C-50°C |
| Влажность |
0 ~ 95%, без конденсации |
| Вибрация |
Менее 5,9 м / с² (0,6 г) |
| Температура хранения |
-40°C ~+70°C |
| Другое |
Эффективность при номинальном токе |
7,5kW иниже: ≥93%
11~ 45kW: ≥ 95%
55kW и выше: ≥98%
|
| Установка |
Книжный формат |
| Класс IP |
IP20/IP00 |
| Способ охлаждения |
Принудительный воздух |
| Габаритные размеры (мм) |
Ширина |
330 |
| Высота |
1245 |
| Глубина |
533 |
|
